اولین نسخه مونتاژی جک S5 فیس لیفت وارد کرمان موتور شد!

براساس تصاویری که شما مخاطبان برایمان ارسال نموده‌اید، می‌توان فهمید که اولین نمونه مونتاژی جک S5 اتوماتیک فیس لیفت، وارد ساختمان مرکزی گروه خودروسازی کرمان (کرمان خودرو) شده است.

شرکت کرمان موتور که اواخر سال گذشته از ورود نسخه فیس لیفت جک اس5 فیس لیفت به بازار ایران خبر داد، نتوانست تا این خودرو را در موعد مقرری که برای برخی خریداران قول داده بود، تحویل دهد. اما بنا به برخی اخبار، سری‌های اول این خودرو احتمالا در روزها و یا هفته‌های آینده بدست مشتریان خود خواهند رسید.

در ادامه به معرفی این خودرو می‌پردازیم؛ اما قبل از آن بهتر است بگوئیم که ای کاش شرکت کرمان موتور، نسخه پرآپشن‌تر جک اس5 جدید را وارد کشورمان می‌نمود و یا اینکه اصلا این S5 را از خط تولید خود، خارج کرده و مدل S4 را جایگزین آن می‌کرد. این شرکت در سال 1398 نسخه ای از جک S4 را برای برخی آزمایش و تست‌های فنی وارد ایران کرد. اما پس از آن، هیچ‌گاه خبری از تولید این مدل نشد!

با مشاهده خودرو موجود در تصویر، میتوان به برخی مغایرت ها در رابطه با کاتالوگ معرفی جک اس5 فیس لیفت کرمان موتور پی‌برد. برای مثال، قبل‌ها شرکت کرمان موتور اعلام کرده بود که علاوه بر رودری‌ها، برخی قسمت‌های صندلی هم به رنگ قهوه‌ای خواهد بود. اما در تصاویر مذکور، تنها رودری ها رنگ متفاوتی نسبت به نسخه قبلی داشته و صندلی‌های جک اس5 فیس لیفت، هم‌چنان مشکی هستند!

اما در مجموع، تغییرات این خودرو در نسخه فیس لیفت به شرح ذیل است:

  • تغییر طراحی سپر، جلوپنجره و مه شکن‌ها
  • افزوده شدن چراغ های روز به صورت LED
  • افزوده شدن سیستم کروز کنترل
  • تغییر حجم موتور از 2 لیتری به 1.5 لیتری؛ هردو موتور توربو هستند، اما نسخه 1.5 لیتری مجهز به سامانه GDI است.
  • افزوده شدن لوگو 1.5TGDI
  • ارتقاء و تغییرات در ECU خودرو

معرفی کلی جک S5 فیس لیفت

جک اس5 اتوماتیک فاز دو که با عنوان فیس لیفت عرضه می‌شود، مجهز به یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ گردیده است. پیشرانه خودرو مذکور، با اتصال به گیربکس 6 سرعته DCT، توانایی تولید 171 اسب‌ بخار، قدرت و 251 نیوتن‌ متر، گشتاور را دارد. این پیشرانه با کد HFC4GC1.6D شناخته می‌شود و همان‌طور که در جملات فوق نیز بیان شد، از سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDi) پشتیبانی می‌کند. هم‌چنین براساس گفته منابع چینی، مصرف سوخت این پیشرانه نیز 8.6 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.

به‌طور کلی امکانات خودرو جک S5 که قرار است در بازار ایران عرضه شود، به شرح ذیل است:
• سیستم‌های ABS، EBD، ESP، HAC، BA و TCS
• سانروف
• دوربین دید عقب، به همراه سنسورهای هشداردهنده موانع در قسمت عقب و جلو خودرو
• گرمکن صندلی‌های ردیف اول
• سامانه کنترل سرعت خودرو در سراشیبی (HDC)
• تهویه مطبوع دوکاناله
• چهار کیسه هوای ایمنی
• سیستم کروز کنترل
• سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای خودرو

18 دیدگاه
  1. مرتضی دوست می گوید

    ماشین خوشگلیه.حداقل از تیگو ۵ بهتره

     
  2. حمید می گوید

    واقعا ماشین خوبیه وقدرت فوقالعادی دارد فقط یک مشکل بزرک دارد اونم مصرف بالای سوخت می باشد هر صد کیلومتر ۱۲ الی ۱۳ لیتر مصرف دارد که بصرفه نیست

     
  3. حمید می گوید

    واقعا ماشین خوبیه وقدرت فوقالعادی دارد فقط یک مشکل بزرک دارد اونم مصرف بالای سوخت می باشد هر صد کیلومتر ۱۲ الی ۱۳ لیتر مصرف دارد که بصرفه نیست. چرت میگید من اولین باره که این مطلب رو نوشتم

     
  4. حمید می گوید

    حیف مصرف سوختش ۱۳لیتر در۱۰۰کیلو متر است

     
  5. رضا می گوید

    S5 که ازنظر استحکام و امکانات و فضای داخلی علی بود وبا تغییرات جدید ‌مشکلات مصرف بر طرف شده ،فقط اگر در چراغهای عقب هم تغییراتی میداشت خیلی بهتر میشد ،

     
  6. ناشناس می گوید

    با سلام من الان سه سال و نیم ی جک اس ۵دارم خیلی هم راضی هستم پر شتاب پر قدرت سوختشم راه داره که به صدی هشت یا صدی نه برسه اونم اینه که باید قبل از حرکت ریست بشه

     
  7. صفر می گوید

    ماشین خوب و پر قدرت و پرشتابیه سوختشم میشه با ریست کردن با کلید روی صفحه ی کیلومتر به هشت یا نه رسوند

     
  8. محمود می گوید

    شبیه مونگولها شده

     
  9. ناشناس می گوید

    ماشین خیلی خوبیه بنظر من مصرف زیر ۱۰درصد.مسئله اینجاست موتور ۲۰۰۰رابه ۱۵۰۰تغییردادند قیمت را گرانتر کردن

     
  10. فرزاد می گوید

    سلام من هم جک اس ۵ دارم خیلی بهتر تیگو ۵ هست ولی خودم رو کشتم سوخت هنوز از ۱۰.۹ دهم پاش رو پایین نگذاشته البته هنوز مسیر طولانی تو جاده نرفتم فکر کنم با کروزی که نصب کردم تا یک لیتر بیاد پایین چون استفاده از کروز واقعا تاثیر داره تو مصرف

     
  11. هوشنگ می گوید

    ماشین ایکس ۳۳ ماشین خوبیه . فقط پیش پرداخت حداقل ۲۵ درصد بهتر بود .

     
  12. آذر می گوید

    سلام .‌من الان حدود ۶ سال هست که اس۵دارم . اول دنده ای خریدم و الان ۴ سال هست که اتومات دارم . ایراداتی داره. از جمله ساعتش که هیچوقت درست نمیشه . ولی کلا ماشیت تیزی هست . من که کیف میکنم . حاضر هم نیستم با هیچ ماشینی عوضش کنم

     
  13. فرزان می گوید

    کلا در مقایسه با همردیف های موجود بازار به سروگردن بالاتر و کاملتر هست، با موتور ۲۰۰۰ بهترین شتاب و توانایی رو با سرنشین کامل داری و چابکی اون تو جاده کاملا نسبت به شاسی برندهای مشابه بیشتره و در این حدو اندازه و قیمت خیلی از سلیقه هارو قانع میکنه، مصرف سوختش هم اگه باهاش کنار بیایید و سرعت گیری و حرکت نرم و اصولی با توجه به شرایط جاده پیش رو داشته باشید حداقل ممکن مصرف رو خواهد داشت که برای قد و اندازه این خودرو قابل تحمل است نهایت ۲ تا ۳ لیتر زیادی مصرف می بینی که میشه ۴ونیم تا ۹ هزارتومان که مشکل خاصی رو با این هزینه های بازار به چشم نمیاد و نمیشه نقطه ضعف دونست
    درکل با توجه به قیمت و شکل و شمایل مدل ۲ لیتریش فعلا در این بازار رقیب نداره

     
  14. احسان می گوید

    والا از تیگو۵ خیلی عالی تره

     
  15. genius می گوید

    چی بر سر کرمان موتوری اومد که با دوو کره شروع کرد،با فولکس واگن ادامه داد و با هیوندای بالغ شد و یهو با چینیزاسیونش رو به نابودی گذاشت؟!؟کاش کرمان موتور هنوز تو روزهای اوج دهه ۸۰ شمسی بود…..

     
  16. هومن می گوید

    خدایا یه بلایی نازل کن تا ایران نجات پیدا کنه زلزله ۸ریشتری در تهران
    بعد
    ایرانی آباد
    کیا موافق هستن لایک کنن

     
  17. حسام می گوید

    میشه کرمان موتور بگه چی این خودرو فیس لیفت شده یا کرمان موتور نمیدونه فیس لیفت یعنی چه یا……. ۳۰ درصد تغییرات در دیزاین داخلی و خارجی و پیشرانه یعنی فیس لیفت بیشتر از ۵۵ درصد هم یعنی نیو فیس حداقل هیچ کاری نمی‌کردند موتور جک ایکس ۸ را میزاشتند ۳۰۰ میلیون هم گرون تر می‌فروختند ۱۵۰۰ سی سی ۱۸۵ اسب قدرت ۳۰۰ نیوتون گشتاور که با یک ریمپ استاندارد میشه ۲۲۰ اسب قدرت ۳۹۰ نیوتون گشتاور اونوقت تو ۱ سال به اندازه ۵ سال فروش آس ۵ خودرو می‌فروخت کرمان موتور

     
  18. حسام می گوید

    ۹ ریشتری یا ۱۰ ریشتری

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.