کرمان موتور از کی‌ام‌سی جی7 (KMC J7) رونمایی کرد؛ بهترین سدان مونتاژی؟!

KMC J7

بالاخره پس از مدت‌ها، شرکت کرمان موتور سدانی جدید را به سبد محصولاتی خود افزود. خودرویی که در کشور چین، تحت برند سهول و نام A5 پلاس عرضه می‌شود و قرار است تا در کشورمان با لوگو KMC و نام J7 عرضه شود.

همانطور که مستحضرید، شرکت کرمان موتور طی روز جاری در مراسمی از دو دستاورد جدید خود رونمایی کرد. اولین دستاور این شرکت که توسط حسین وفایی فرد به عنوان یک دیزاینر خودرو، طراحی شده؛ لوگو جدید کرمان موتور است.

اما اصلی‌ترین اتفاق این مراسم، رونمایی از نسخه نهایی و تجاری سازی شده کی ام سی J7 بود. سدانی که به نظر می‌رسد رقیب مستقیم خود، یعنی فونیکس آریزو6 پرو را به زانو درآورد!

پس با ما همراه باشید، تا نگاهی به جدیدترین محصول کرمان موتور بیندازیم…

همانطور که قابل پیش‌بینی بود، کی ام سی J7 در نسخه فول آپشن وارد بازار کشورمان نمی‌شود. اما این موضوع، بیانگر آن نیست که با خودرویی کم آپشن روبرو بوده باشیم! البته همین ابتدای کار، باید گفت که خدا را شکر کرمان موتور در جی7، به ایربگ‌های 6 گانه این خودرو دستی نزده و شاهد حذف آن نیستیم. متاسفانه در برادر بزرگتر و به نوعی لوکس‌تر J7 یعنی K7، ایربگ‌های پرده‌ای آن حذف شده و درنهایت، 4 ایربگ دارد.

از امکانات مهم کی ام سی J7 در بازار ایران، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:

  • جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
  • سقف پانورامیک
  • شیفترهای پشت فرمان
  • دوربین 360 درجه
  • سامانه کنترل کشش و پایداری
  • سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
  • ترمز پارک برقی و اتوهولد
  • تریم چرمی صندلی ها همراه با گرمکن
  • تنظیم برقی قسمت نشیمنگاه صندلی راننده و دستی قسمت پشتی!
  • کلاستر (پشت آمپر) دیجیتالی
  • چراغ های جلو دارای تکنولوژی PURE-LED
  • 6 کیسه هوای ایمنی
  • نورپردازی داشبورد و رودری های جلو
  • باز و بسته شدن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن و چراغ های راهنما
  • سیستم کروز کنترل
  • سنسورهای نور و باران
  • مولتی مدیای لمسی (طراحی کپی شده از برخی محصولات مرسدس بنز )
  • سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی
  • سنسورهای نمایش دهنده میزان فشار باد تایرها (TPMS)
  • و…

لازم به ذکر است که سیستم تعلیق این خودرو در جلو، مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است!

در معرفی KMC J7، شاهد نصب موتور 1.5 لیتری TGDI هستیم. موتوری که در اصل با اتصال به گیربکس 6 سرعته WDCT، توانایی تولید 184 اسب بخار، قدرت و 300 نیوتن متر، گشتاور را داشت. اما همانطور که پیش بینی می‌کردیم، مهندسان کرمان موتور و… برای جلوگیری از برخی ایرادات و آداپته کردن این موتور با آب و هوای ایران و مخصوصا بنزین بی‌کیفیت کشورمان، خروجی این موتور را به 172 اسب بخار، قدرت و 280 نیوتن متر، گشتاور محدود کرده اند. پس قاعدتا می‌توان نتیجه گرفت که این خودرو در بازار ایران توانایی ثبت شتاب صفر تا صد زیر هشت ثانیه‌ای را نخواهد داشت.

درنهایت…

اینطور که گفته می‌شود، قرار است فروش این خودرو بزودی و با قیمتی فراتر از یک میلیارد و دویست میلیون تومان آغاز شود. اگر بخواهیم تا خلاصه‌وار، برتری کی ام سی J7 نسبت به فونیکس آریزو6 پرو را بیان کنیم، باید به موارد ذیل اشاره کرد:

  • استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینک در عقب KMC J7
  • جک برقی صندوق عقب
  • سقف پانورامیک
  • موتور قدرتمندتر
  • سنسور باران
  • شیفترهای پشت فرمان
  • گیربکس بهتر
  • طراحی جذابتر
  • و…

گالری تصاویر

 

نظر شما چیست؟! آیا J7 می‌تواند در بازار به فروش خوبی دست پیدا کند؟!

9 دیدگاه
  1. حسین می گوید

    آقای هاشمی نظر شخصی شما در مورد این خودرو چیه؟!
    اگه خوبه یه ۲ تا بگیریم

     
  2. عشق آریزو می گوید

    فقط آریزو ،
    چیه این دیگه با این قیافش !

     
  3. kastech می گوید

    ملت شاسی پرور ایران سدان چینی به این قیمت نمیخرن

     
  4. مصطفی می گوید

    ملت ایران شاسی پرور نیستن بلکه شرکت های خصوصی مردم رو مجبور میکنن شاسی بخرن ، تو خودت بگو تو بازه قیمتی ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون مگر چندتا ماشین خوب سدان به روز و مدرن وجود داره؟ تو این بازه قیمتی همه شون شاسی بلند چینی هستن. این شرکت های خصوصی هستن که فقط شاسی بلند مونتاژ میکنن مردم هم قطعا بین انتخاب سراتو سایپا و یک شاسی چینی مدرن و پر آپشن قطعا شاسی چینی رو انتخاب میکنن

     
    1. کیان می گوید

      پس منی ک با کلی ذوق سراتو رو بخاطر استهلاک پایینش خریدم باید غصه بخورم

       
    2. kastech می گوید

      شرکت های خصوصی سم دادن دستت ! باید بخوری!؟

       
  5. حسین می گوید

    باسلام متاسفانه در کشورما هیچکس بفکر پاک بودن هوای شهرهانیست ما نه از کارخانه‌های تولید خودرو خودمان حال خوشی داریم نه از سایر کارخانه‌های تولیدی دیگر چون تا به امروز نتوانسته ایم خودرویی تولید کنیم که صد درصد قطعات آنرا خودمان تولید کرده باشیم اگر میخواهید هوای شهر های مااز آلودگی بدور باشد تمامی وسایل حمل ونقل چه عمومی و یا شخصی راموقع ساختن یاواردکردن بصورت هیبریدی یا الکتریکی بسازیدیاوارد کنید

     
  6. ناشناس می گوید

    چی میگی چی میزنی آخه تو مملکتی که پول پارتی بی برنامگی بی کفایتی حاکمه مگه میشه مگه داریم اینا روشون نمیشه والله دوباره پیکان وژیان وپی کی رو میخوان بزنن به قیمت بوگاتی بهمون قالب کنن

     
  7. علیرضا می گوید

    چی میگی چی میزنی بابا اینا روشون نمیشه واگرنه قصد دارن پیکان وژیان و پی کی رو دوباره بزنن بقیمت بوگاتی قالب کنن به خلق ملت همیشه خوابمون بعدم بگن تحریم کسی اونور آب جوابشونو نمیده غلت کردن بی شرف ها

     
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.