حدود 9 ماهی از ورود نسخه فیس لیفت چری تیگو3 ایکس (奇瑞瑞虎3X) با نام ام وی ام ایکس22 پرو به بازار ایران می‌گذرد. خودرویی که در چند تیپ به فروش می‌رسد و اتفاقا مدل فول آن با استقبال مشتریان مواجه شده است.
باتوجه به اینکه نسخه جدید ایکس22 با قوای فنی متفاوت و جدیدی نسبت به نسخه قبلی عرضه می‌شود، شاهد بروز مشکل در برخی از خودروهای تحویل شده هستیم. اما به تازگی، رندرهایی از نسخه جدید ام وی ام ایکس22 پرو منتشر شده که در ادامه به آن می پردازیم.
MVM X22 & CHERY TIGGO 2،3X
MVM X22 & CHERY TIGGO 2،3X
MVM X22 & CHERY TIGGO 2،3X
MVM X22 & CHERY TIGGO 2،3X
MVM X22 & CHERY TIGGO 2،3X
باتوجه به تغییر امضای طراحی محصولات چری، شاهد آن هستیم که در همین مدت کوتاه، چری تیگو3 ایکس (瑞虎 3X 新) دچار تغییر طراحی شده است. در نسخه فعلی که در بازار ایران هم موجود است، چراغ‌های اصلی به صورت دو تکه درآمده و قسمت دی‌لایت، در فوقانی‌ترین حالت نصب شده است. این چراغ‌های دی لایت که از جلوپنجره نیز فاصله داشت، در نسخه جدید به جلوپنجره متصل شده است. همچنین جزئیات جلوپنجره و گرافیک چراغ‌ها نیز عوض شده و درنهایت خروجی این فیس لیفت، بیننده را یاد برخی محصولاتی زیرمجموعه برند سایک یعنی ROEWE میندازد!
جالب است که بدانید متاسفانه شرکت چری به تازگی روند کپی برداری را از پیش گرفته است؛ آریزو5 جی تی (艾瑞泽 5 GT) که در سال آینده احتمالا با نام آریزو6 جی تی وارد بازار ایران شود، در قسمت جلو از سبک طراحی لکسوس استفاده یا کپی کرده است!
ایکس22 2023 به جز تغییرات جزئی که در قسمت پلاستیک‌های رکاب داشته، تفاوت دیگری در بخش جانبی نداشته است. اما از ایرادات طراحی که به این خودرو همواره وارد بوده، نمای عقب آن است. باتوجه به تصاویر منتشر شده، می‌توان فهمید که همچنان تغییرات زیادی در نسخه آینده X22 رخ نداده و تنها چراغ‌های عقب آن به حالت پیوسته و متصل به هم درآمده است.
در رابطه با نمای داخلی و طراحی داشبورد، فعلا تصاویری منتشر نشده است. ولی می‌توان دو پیش‌بینی نسبت به آن انجام داد:
1- باتوجه به اینکه طراحی داخلی محصولات جدید چری یکسان شده، می‌توان انتظار داشت که در ایکس22 آینده هم همین اتفاق بیفتد
2- پیش بینی دوم که به واقعیت نزدیکتر بوده، این است که احتمالا چری از نسخه ارتقاء یافته طراحی داشبورد مدل فعلی ایکس22 بهره ببرد که تصویر آن در زیر، قابل مشاهده است.
MVM X22 & CHERY TIGGO 2،3X
باتوجه به سرمایه گذاری چری در رابطه با پیشرانه 1 لیتری توربوشارژ 3 سیلندر، حداقل در بازار ایران نباید انتظار تغییرات فنی در نسخه آینده ایکس22 باشیم. ام وی ام ایکس22 پرو فعلی، مجهز به پیشرانه 1 لیتری توربوشارژ 3 سیلندر است. این پیشرانه با اتصال به گیربکس 9 سرعته سی وی تی توانایی تولید 101 اسب بخار، قدرت و 150 نیوتن متر، گشتاور را دارد.
البته احتمال اینم هست که به اسم چری اومودا ۲ معرفی بشه چون کمپانی چری گفته بود قراره خانواده اومودا افزایش پیدا کنه و طراحی جلوش هم با توجه به رندر ها خیلی شبیه اومودا ۵ هست
از خودروهای خوش فروش بازار که مردم دسترسی بیشتری دارند خبر بزارید، مثل پارس پلاس، تیپ5، سورن اتومات،207 esp, دنا جدید، چری 315، و…
بررسی ویدیوبی چند ماشین هم سگمنت بیاربد مقایسه و دوئل بزارید (مثلا خودروهای سگمنت c که داخل ایران هم داخلی و خارجیش زیاد هست)
ام وی ام ،x22پرو که من خریدم ۶ماه هست که توی گرما وآفتاب بزاری بعد روشن نمیشه وهیچ نمایندگی در شیراز قادر به درست کردن این اشکال فنی نیست و نمایندگی تهران از ارسال قطعه درخواستی از شیراز نیز امتناع میکند ومرتب آن را رد میکند.خلاصه پول رو که گرفتن دیگر در برابر اشکالات موجود در خودرو پاسخگو نیستند
مسخرشو دراوردن
البته احتمال اینم هست که به اسم چری اومودا ۲ معرفی بشه چون کمپانی چری گفته بود قراره خانواده اومودا افزایش پیدا کنه و طراحی جلوش هم با توجه به رندر ها خیلی شبیه اومودا ۵ هست
از خودروهای خوش فروش بازار که مردم دسترسی بیشتری دارند خبر بزارید، مثل پارس پلاس، تیپ5، سورن اتومات،207 esp, دنا جدید، چری 315، و…
بررسی ویدیوبی چند ماشین هم سگمنت بیاربد مقایسه و دوئل بزارید (مثلا خودروهای سگمنت c که داخل ایران هم داخلی و خارجیش زیاد هست)
چرا برای لامپ عقب یه چیزی شبیه لامپ عقب Porsche 718 می مونه
ام وی ام ،x22پرو که من خریدم ۶ماه هست که توی گرما وآفتاب بزاری بعد روشن نمیشه وهیچ نمایندگی در شیراز قادر به درست کردن این اشکال فنی نیست و نمایندگی تهران از ارسال قطعه درخواستی از شیراز نیز امتناع میکند ومرتب آن را رد میکند.خلاصه پول رو که گرفتن دیگر در برابر اشکالات موجود در خودرو پاسخگو نیستند
خوشگله