طی مراسمی با حضور مدیران ارشد ایران‌خودرو و اصحاب رسانه، این شرکت از نسخه برقی سدان تارا رونمایی کرده است. این خودرو قرار است به‌عنوان اولین محصول ایران‌خودرو به‌زودی راهی بازار شود هرچند که این موضوع مشروط به همراهی ارگان‌ها و ایجاد زیرساخت‌های لازم مانند احداث جایگاه‌های شارژ خواهد بود. پروژه تولید نسخه برقی تارا حاصل همکاری شرکت‌های مختلفی شامل جتکو از زیرمجموعه‌های ایران‌خودرو، شرکت‌های موتورژن و رادسا برای تولید الکتروموتور، شرکت صباباطری برای طراحی و ساخت پک باتری، شرکت‌های پرتوصنعت و مانا برای بخش درایو و شرکت فرزانگان برای شارژر و مبدل DCDC بوده است. همچنین ساخت سیستم مدیریت حرارت خودرو هم به‌صورت مشترک توسط دانشگاه صنعتی شریف، رایزکو، کوشش رادیاتو و سندن انجام شده است.
مشخصات فنی تارا برقی
این خودرو به یک موتور الکتریکی با 160 اسب بخار قدرت مجهز است و می‌تواند ظرف 9 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن 140 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. تارا برقی از یک پکیج باطری 45 کیلووات ساعتی بهره میبرد که با هر بار شارژ کامل امکان پیمودن 300 کیلومتر را فراهم می‌کند. این باطری‌ها با استفاده از شارژرهای سریع در کمتر از 30 دقیقه شارژ می‌شوند اما با شارژرهای خانگی این کار به 10 ساعت زمان نیاز خواهد داشت. مدیرعامل شرکت تام با اشاره اینکه در ماه آینده خبرهای خوبی درباره برق و شبکه این خودرو و خودروهای جدید ایران‌خودرو خواهیم داد، اظهار کرد:
یکی از پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌های صنعت و صنعت خودرو، باتری‌های لیتیومی است و شرکت جتکو با کمک سازمان صنایع دفاعی در شرف دست‌یابی به این علم نوین است
معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو نیز در نشست با اصحاب رسانه، با بیان اینکه تولید خودروی برقی اقدامی مشترک میان ایران‌خودرو، جتکو و شرکت تام است، گفت:
در ابتدای این پروژه، به دنبال تعیین پلتفرمی بودیم که پتانسیل برقی‌سازی را داشته باشد و پلتفرم خودروی تارا برای این اقدام تعیین شد. در حال حاضر به مرحله تولید نمونه تکوین یافته رسیده‌ایم و تارا که محصولی به‌روز و جدید است را برای انجام این مرحله در نظر گرفتیم. همچنین صحه‌گذاری این نمونه برای ساخت بدنه‌ای که بتوان پک باتری را بر روی آن نصب کرد نیز در دستور کار بود که برای انجام این امر، تاکنون پنج بدنه را به‌صورت آزمایشی تولید کرده‌ایم
داود اسماعیل‌پور، مدیرعامل شرکت جتکو نیز در رابطه با اجرای پروژه خودروی تمام برقی تارا، اظهار کرد:
روش اجرای این پروژه کاملاً نوآورانه است زیرا توانستیم با توسعه همکاری‌ها در شبکه شرکت‌های متخصص و دانش‌بنیان کشور و حمایت‌های معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، به زنجیره دانش در طراحی و ساخت سیستم‌های خودروی برقی و قطعات آن دست پیدا کنیم. به‌جز سلول باتری، تمام قطعات این محصول در داخل کشور طراحی و ساخته شده است و تیم طراحی متمرکز در این مجموعه در حوزه برقی سازی محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو متشکل از حدود ۴۰ جوان نخبه از بهترین دانشگاه‌های کشور است که با کمک آن‌ها، متخصصان مرکز تحقیقات و تکوین محصول ایران‌خودرو و شرکت تام و دیگر شرکت‌های دانش‌بنیان، توانسته‌ایم پروژه خودروی تمام برقی تارا و دست‌یابی به دانش طراحی و ساخت ماژول‌های قوای محرکه را به‌صورت نوآوری باز به سرانجام برسانیم
بسیار عالی
مشکل آینده بشر ، تامین برق خودروهای الکتریکی و زباله باطری ها الکتریکی .
باید سعی کنند مثل بنز ۱۰۰۰کیلومتر بشه بردش
باتوجه به این که اولین خودروی برقی هست در شرایط تحریم ۳۰۰کیلومتر قابل قبوله ولی جالب نیست
با توجه به اینکه فقط چندتا جایگاه شارژ برقی توسط مپنا ایجاد شده اصلا کارایی نداره
درکل میتونه برای داخل شهر وحامیان محیط زیست بدرد بخوره
بسیار عالی بود.
باتشکر از سایت خوب شما.