قوی‌ترین شاسی‌بلند تاریخ بی‌ام‌و معرفی شد

ب‌ام‌و اواخر سال گذشته با رونمایی از کانسپت XM همه را غافلگیر کرد و حالا نسخه تولیدی این خودرو معرفی شده است که قوی‌ترین شاسی‌بلند تاریخ ب‌ام‌و محسوب می‌شود. این شاسی‌بلند هیجان‌انگیز که صرفاً با پیشرانه پلاگین‌هیبریدی عرضه می‌شود، اولین محصول مستقل بخش M ب‌ام‌و پس از سوپراسپرت M1 دهه 70 محسوب می‌شود. بااین‌حال، XM یک شاسی‌بلند بزرگ است که بالاتر از مدل‌های X5 M و X6 M و همین‌طور X7 M60i قرار می‌گیرد و هرگز جانشین مستقیمی برای سوپراسپرت موتور وسط M1 نیست.

در گوشه‌های بالای شیشه عقب XM دو لوگوی ب‌ام‌و جای گرفته که اشاره‌ای به M1 قدیمی است ولی شباهت‌های دو خودرو در همین‌جا به پایان می‌رسد. مثل همه محصولات M، این شاسی‌بلند جدید هم چهار سر اگزوز دارد اما این اگزوزها حالا روی‌هم قرار گرفته‌اند تا نمای متمایزی ایجاد کنند. چراغ‌های عقب بسیار باریک و کشیده، جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های جلوی دوقسمتی و تریم طلایی‌رنگ هم از دیگر ویژگی‌های بیرونی XM هستند.

زیر کاپوت این خودرو نسخه جدیدی از پیشرانه 4.4 لیتری V8 توئین توربوی ب‌ام‌و با نام S68 قرار گرفته که به سیستم هیبریدی خفیف مجهز است و به‌تنهایی 490 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. علاوه بر این، یک موتور الکتریکی هم در گیربکس هشت سرعته اتوماتیک خودرو نصب شده و 197 اسب بخار قدرت دارد.

این ترکیب مجموعاً 653 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور را به هر چهارچرخ تحویل می‌دهد. XM به لطف این نیرو ظرف 4.3 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و هرچند حداکثر سرعت آن روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده اما با سفارش پکیج M Driver این رقم به 270 کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا می‌کند.

موتور الکتریکی XM توسط یک پکیج باطری لیتیوم یونی 25.7 کیلووات ساعتی تغذیه می‌شود که با شارژ کامل حداکثر امکان پیمودن حدود 85 کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی با حداکثر سرعت 140 کیلومتر بر ساعت فراهم می‌کند. ب‌ام‌و اما تابستان آینده نسخه‌ای قوی‌تر و سریع‌تر از XM را هم با نام Label Red ارائه خواهد کرد که 745 اسب بخار قدرت و 1000 نیوتن متر گشتاور خواهد داشت.

پیشرانه V8 بزرگ، موتور الکتریکی، پکیج باطری و ابعاد بزرگی با 5,110 میلی‌متر طول، 2,005 میلی‌متر عرض و 1,755 میلی‌متر ارتفاع، وزن XM را به 2750 کیلوگرم رسانده و آن را به سنگین‌ترین محصول تاریخ ب‌ام‌و تبدیل کرده است. البته این وزن به شکل تقریباً 50 به 50 توزیع شده است و به لطف نصب باطری‌ها در کف خودرو، مرکز ثقل آن‌هم پایین آمده است.

XM در داخل تفاوت چندانی با چیزی که در محصولات جدید ب‌ام‌و مثل فیس‌لیفت X7 دیده‌ایم ندارد ولی این شرکت آلمانی با استفاده از چرم مرینو و چرم ناپا، تودوزی دورنگی را ارائه کرده‌اند که حال هوای تازه و لوکس‌تری به کابین خودرو بخشیده است.

ب‌ام‌و XM با قیمت 159 هزار دلار به بازار عرضه خواهد شد اما این رقم در نسخه قوی‌تر لیبل رد که سال آینده به بازار می‌آید به 185 هزار دلار خواهد رسید.