سوزوکی را به‌واسطه عرضه محصولات آن توسط گروه صنعتی ایران خودرو می‌شناسیم. برندی ژاپنی که بسیاری از مردم انتظار دارند تا در دور جدید واردات خودرو به کشور، محصولات آن را برای بار چندم در کشور ببینند. ولی تاکنون ایران خودرو عکس‌العملی در رابطه با واردات خودروهای سوزوکی نشان نداده است.
اما براساس اخبار بدست آمده توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان، گویا یکی از شرکت‌ها اقدام به ثبت سفارش دو محصول سوزوکی نموده است. دو خودرو ویتارا و بالنو، محصولاتی از سوزوکی هستند که باید شاهد حضور آن‌ها در بازار ایران باشیم.
با ما همراه باشید تا در ادامه به مشخصات هر 2 خودرو، به صورت خلاصه‌وار نگاهی بیندازیم
– سوزوکی ویتارا
احتمالا با خواندن نام ویتارا، تصور کردید که با همان شاسی‌بلند دو دیفرانسیل مواجه خواهید شد. اما ویتارا داستان ما، نه‌تنها دو دیفرانسیل نبوده، بلکه حجم موتور پایین‌تری نیز نسبت به گرند ویتارا مونتاژی دارد. این‌طور که مشخص است، قرار است تا سوزوکی ویتارا با پیشرانه 1.4 لیتری توربوشارژ وارد ایران شود. این پیشرانه با اتصال به گیربکس اتوماتیک، توانایی تولید 138 اسب بخار، قدرت و 220 نیوتن متر، گشتاور را دارد.
از امکانات رفاهی و ایمنی مهم سوزوکی ویتارا می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- سامانه کنترل پایداری
- فرمان کمکی برقی
- سامانه کنترل شروع به حرکت در سربالایی
- مولتی مدیا لمسی همراه با دوربین دید عقب
- سیستم کروز کنترل (در برخی نسخه ها مجهز به کروز کنترل هوشمند)
- رادار هشدار خروج از خط و سامانه حفظ خودرو در بین خطوط
- رادار نقطه کور
- باز و بسته شدن آینه‌های جانبی همراه با گرمکن و چراغ‌های راهنما
- چراغ‌های روز
- سانروف
- تهویه الکتریکی
- سنسور نور
- و…
– سوزوکی بالنو
سوزوکی بالنو را تاکنون در بازار ایران ندیده‌ایم. هاچ‌بکی که قرار است تا در دور جدید واردات خودرو، وارد کشور شود. این‌طور که گفته می‌شود، قرار است تا سوزوکی بالنوهای بازار ایران، نسخه مونتاژی بازار هند باشد.
هاچبک بالنو، مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی است که کد موتوری آن به K15BN معروف است. این پیشرانه با اتصال به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک، توانایی تولید 102 اسب بخار، قدرت و 138 نیوتن متر، گشتاور را دارد.
از امکانات مهم ایمنی و رفاهی تیپ فول سوزوکی بالنو می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- سامانه کنترل پایداری
- آینه الکتروکرومیک
- دوربین 360 درجه
- 6 کیسه هوای ایمنی
- فرمان کمکی برقی
- سامانه کنترل شروع به حرکت در سربالایی
- مولتی مدیا لمسی همراه با دوربین دید عقب
- سیستم کروز کنترل
- باز و بسته شدن آینه‌های جانبی همراه با گرمکن و چراغ‌های راهنما
- چراغ‌های روز
- تهویه الکتریکی
- سنسور نور
- و…
گرند ویتارا دیگه تکرار نمیشه
گزینه های معقولین
حجم موتورشون چندان بالا نیستو هم باعث کاهش مصرف می‌شه هم قیمت مناسب تر
به نظر منم بهتره اکثر خودرو های وارداتی حجم موتور پایین داشته باشن
درود،کاش این شرکت نسبت به واردات سوزوکی جیمنی هم اقدام میکرد،این محصول اگر با قیمت مناسبی در ایران عرضه بشه میتونه در امر فروش بسیار موفق باشه چون تنوع خودروهای آفرود شاسی مستقل در بازار بسیار محدوده و همون گزینه ها هم اغلب در ابعاد و کلاس های بزرگ و متفاوتی عرضه شدن
دزدها نخواهند گذاشت صنعت خودرو این مملکت سامان بگیرد
دقیقا
مگه سوزوکی به خودرو سازی ضرر نزده بود ؟ چرا وارداتش رو ممنوع نکردن ؟ اونوقت واردات فرانسوی ها ممنوع شده !
#سیاست_دوگانه
اگه منظورت فرانسوی هان که اینجا کلی قرار داد و سرمایه گذاری ما رو گذاشتن رفتن و کلی ضرر برای ما داشت همون سایپا کاشان که با سیتروئن ساختن بعد فلنگ بستن همه ضرر مالی
بقیه محصولاتی که اینجا مونتاژ میشد ژاپنی و کره ای بصورت قطعات منفصله بود
داداش ما هر پلت فرمی که داریم از فرانسوی هاست هر چقدر ضرر زدن همونقدر سود داشتن