در حالی که خودروهای شاسی بلند، بر بازارهای خودرو تسلط دارند یا می‌روند که تسلط پیدا کنند، سدان‌های سایز متوسط به عنوان جایگزین‌های این خودروها برای خانواده‌ها هنوز هم مورد اقبال هستند. هیوندای سوناتا اخیراً به روز شده است و هوندا، نسل جدید آکورد را سال گذشته، عرضه کرد. ظاهرا اکنون نوبت تویوتاست که نگاهی به مدل کمری خود بیندازد.
کمری هیبریدی
اگر با هر یک از هیبریدی های جدید تویوتا مانند کرون آشنا باشیم، خواهیم فهمید که پیشرانه کمری 2025 کاملا آشنا به نظر می‌رسد. این جدیدترین نسخه از سیستم هیبریدی تویوتا، ترکیبی از یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با دو یا سه موتور الکتریکی است. دو موتور اول در جلو کار می‌کنند و به تامین نیروی محرکه کمک می‌کنند، در حالی که در سیستم چهار چرخ محرک اختیاری – اولین بار است که برای کمری هیبریدی و در هر چهار تریم عرضه می‌گردد – موتور سوم، برای کشش بیشتر در عقب قرار دارد.
مدل‌های هیبریدی چهار چرخ متحرک ۲۲۵ اسب بخار قدرت خواهند داشت، در حالی که در AWD با افزایش 7 اسب بخاری، این توان به 232 اسب بخار افزایش پیدا می‌کند.
نگاهی به داخل و خارج کمری
نسل نهم کمری در قسمت جلو نسبتاً متفاوت به نظر می‌رسد، جایی که چراغ‌های جدید، همان سبک نورپردازی را دارند که در پریوس و کراون دیده می‌شود. همچنین این تغییر را در سپر جلوی منقاری آن شاهد خواهیم بود.
در نمای جانبی، تویوتا برای کمری کمی سنتی عمل کرده و چراغ‌های عقب هم جدید و تازه اما آشنا به نظر می‌رسند.
اما در داخل کابین، تغییرات جدیدتری دیده می‌شود. باید گفت یک دسته کامل از تأثیرات تویوتا Crown به کمری هم راه یافته است، از جمله همان فرمان و همچنین کنسول میانی با ارتفاع متوسط و قطعه تزئینی کنسول که بالا می‌آید و اطراف سرنشین را پوشش می‌دهد.
به طور استاندارد، یک شارژر بی سیم و پنج پورت USB در هر دو ردیف قرار دارد. یک صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 8.0 اینچی و یک مجموعه کلاستر دیجیتال 8.0 اینچی استاندارد در تریم های LE و اسپورت SE هستند، اما هر دو صفحه نمایش در مدل های XLE و XSE به 12.3 اینچ افزایش می‌یابند.
تریم های متفاوت و قیمت
از چهار تریم ارائه شده برای کمری،می‌توان آنها را به دو گروه مجزا تقسیم کرد. LE و XLE در سمت کلاسیک تر قرار دارند که در XLE شیشه‌های آکوستیک سمت جلو، چرخ‌های بزرگ‌تر، چراغ‌های جلویی جذاب‌تر، صندلی‌های چرمی، فرمان گرم‌کن، ورودی بدون کلید و روشنایی محیط را می‌توان مشاهده کرد. SE و XSE جفت‌های اسپرت‌تر هستند که علاوه بر تزئینات مشکی و طراحی چرخ‌های مختلف، سیستم تعلیق منحصربه‌فرد خود را دارند. XSE با یک قطعه سیاه بزرگ، شکاف بین چراغ های عقب را در کنار دیفیوزر عقب همرنگ بدنه و سر اگزوز دوگانه می پوشاند.
تویوتا کمری 2025 در سال 2024 راه خود را به بازارها باز خواهد کرد. هنوز قیمتها به طور رسمی اعلام نشده اند. اما با توجه این که کمری هیبریدی فعلی از اندکی زیر 30000 دلار تا کمی بیش از 35000 دلار متغیر است می توان انتظار داشت که قیمت ها نسبت به مدل ۲۰۲۴ اندکی افزایش یابد اما نسبت به بسیاری از خودروها در کل مقرون به صرفه بمانند.
اگزوز فیک نداره!