مدتی پیش بود که تصاویری از نسخه در حال تست ام وی ام آریزو 5 جدید مدیران خودرو را منتشر کردیم. نسخه‌ای که قرار است در آینده نزدیک، معرفی و وارد بازار شود. در همین رابطه، اطلاعات جدیدی از این خودرو بدستمان رسیده که قصد داریم با شما مخاطبان عزیز به اشتراک بگذاریم.
براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان، این‌بار قرار است آریزو 5 جدید با پسوند پرو وارد بازار شود. اصلی‌ترین تفاوت آریزو 5 پرو در مقایسه با آریزو 5 اسپرت، تجهیز آن به گیربکس 6 سرعته دو کلاچه تر (W-DCT) است.
مشخصات آریزو 5 پرو
ام وی ام آریزو 5 پرو مجهز به همان پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ است. این پیشرانه با اتصال به گیربکس 6 سرعته دو کلاچه تر (W-DCT)، توانایی تولید 156 اسب بخار، قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را دارد. این پکیج فنی قبلا در فیدلیتی نیو پرایم، جتور X50 و… نصب شده بود.
در رابطه با تغییرات ظاهری و آپشنی، فعلا اطلاعات دقیقی وجود ندارد. در باب ظاهر خودرو، آنچه که در نسخه آزمایشی مشاهده گردید، گرافیک جلوپنجره تغییر کرده و چراغ‌های موسوم به دی لایت نیز از سپر حذف شده است (به نظر می‌رسد حالت دی لایت به داخل چراغ‌های اصلی منتقل شده است).
همچنین مشاهده می‌شود که سنسورهای هشدار دهنده موانع به قسمت جلوی آریزو 5 پرو افزوده شده است. از دیگر تفاوت‌های قابل مشاهده، می‌توان به دستگیره درب‌ها اشاره کرد که مشابه به دستگیره سایر محصولات مدیران خودرو نظیر X55 پرو شده و حالت لمسی دارد.
همچنان تصویر رسمی از کابین آریزو 5 پرو وجود ندارد. اما چندی پیش، نسخه آزمایشی آریزو 5 با گیربکس 6 سرعته دو کلاچه در کشور چین دیده شد که نشان می‌داد، طراحی داشبورد و کنسول میانی مشابه به آریزو 6 پرو شده است. ولی همچنان کلاستر آنالوگ بوده و خبری از کلاستر دیجیتالی نیست. لازم به ذکر است که نسخه مذکور، آزمایشی بوده و احتمال تغییرات بیشتر وجود دارد.
بطور کلی، از مهم‌ترین امکانات ایمنی و رفاهی نسخه فعلی آریزو ۵ پرو می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سانروف
- ۶ کیسه هوای ایمنی
- گرمکن صندلی های ردیف اول
- خروجی تهویه هوا مخصوص سرنشینان عقب
- مانیتور لمسی همراه با دوربین عقب
- باز و بسته کردن آینه ها به صورت برقی همراه با گرمکن و چراغ راهنما
- ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد
- سامانه کنترل خودرو در سراشیبی
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
- سیستم کروز کنترل
- تنظیم برقی صندلی راننده همراه با تنظیم گودی کمر
- سنسور نور
- سنسورهای هشدار دهنده میزان فشار باد تایرها
- سنسورهای هشدار دهنده موانع در عقب خودرو
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- دسته دنده شیفت بای وایر
- ترمزهای ABS، EBD و BA
- تنظیم سیستم تهویه تک کاناله به صورت لمسی
- فرمان D-CUT
- و…
به نظر می‌رسد مدیران خودرو و چری با این بروزرسانی آریزو 5، قصد دارند تا نسخه پرو آن را با فونیکس آریزو 6 پرو جایگزین کنند
- ۷ دلیل برای آنکه رنو کپچر نخریم
- راهنمای خرید دیاگ از ۰ تا ۱۰۰ (+بهترین‌های بازار)
- نگاهی به مزایای آریسان 2 ایران خودرو؛ تنها وانت داخلی با سیستم ESP
- سامانه چرخش چراغ‌های جلو چیست و چگونه کار می‌کند؟
- کاتالوگ نیسان سیلفی هیبرید وارداتی پارس خودرو منتشر شد
اریزوها همگی خوب و بی دردسر هستند. هندلینگ خوب، قدرت و شتاب مناسب، اتاق و صندوق جادار، مصرف و استهلاک اقتصادی ، امکانات کامل و کافی و امنیت خوب جز ویژگیهای این گروه از سدانهای چینی است.
عمده مالکان همه نوع اریزو از خودروشون راضی هستند.