رنو 5 توربو یکی از مشهورترین هاچ‌بک‌های داغ تاریخ محسوب می‌شود. این خودرو که در دههٔ 80 تولید می‌شد، به یک پیشرانهٔ 1.4 لیتری توربو با حدود 160 اسب بخار قدرت مجهز بود که در وسط خودرو نصب شده و نیروی خود را به چرخ‌های عقب انتقال می‌داد. حال رنو قصد دارد در نسل جدید رنو 5 که به شکل الکتریکی راهی بازار شده، این نسخهٔ جذاب را هم دوباره احیا کند. بدین منظور، برند فرانسوی کانسپتی بنام رنو 5 توربو 3E را معرفی کرده که قصد دارد تمام هاچ‌بک‌های داغ الکتریکی بازار مثل آبارث 500e و مینی JCW را تحت‌الشعاع قرار دهد.
هرچند رنو 5 توربو 3E در قالب کانسپت معرفی شده ولی فقط برای نمایش نیست و رنو قصد تولید آن را دارد. این هاچ‌بک کوچک اما قدرتمند مثل سلف دهه هشتادی خود، دیفرانسیل عقب خواهد بود ولی بجای پیشرانهٔ چهار سیلندر بنزینی، به دو موتور الکتریکی در عقب مجهز است که بیش از سه برابر رنو 5 توربوی قدیمی قدرت تولید می‌کنند. این در حالی است که هم‌اکنون قوی‌ترین نسخهٔ رنو 5 معمولی 150 اسب بخار و نسخهٔ اسپرت آلپین A290 نزدیک به 220 اسب بخار قدرت دارد؛ بنابراین، رنو 5 توربوی جدید بسیار قدرتمند خواهد بود و به لطف این نیرو، ظرف تنها 3.5 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
این کانسپت بدنه‌ای عضلانی دارد و درهای عقب رنو 5 معمولی را با ورودی‌های هوای جانبی جایگزین کرده است. علاوه بر این، رنو مثل 5 توربوی قدیمی، به کانسپت 3E هم گلگیرهای برآمده را افزوده است. یکی دیگر از ویژگی‌های بیرونی جذاب این ماشین هم رینگ‌های بزرگ 20 اینچی دورنگ است که در جلو با لاستیک‌های 245 و در عقب 275 پوشیده شده‌اند.
ازآنجایی‌که رنو 5 جدید معمولی خودرویی محرک جلو با یک موتور است، باید در این نسخهٔ توربو تغییرات زیادی زیر پوست خودرو صورت گرفته باشد. این نسخه محرک عقب دو موتوره از بدنه‌ای فیبر کربنی استفاده می‌کند که ادعا شده بسیار سبک و مستحکم است. وزن این خودرو اعلام نشده ولی آلپین A290 که نزدیک‌ترین نسخه به این کانسپت محسوب می‌شود 1480 کیلوگرم وزن دارد. انتظار می‌رود نسخه تولیدی رنو 5 توربو 3E در سال 2026 برای فروش به بازار عرضه شود.
