خودروسازان ما توان رقابت با خودروسازان دنیا را ندارند؛ حمایت از تولید ملی با کتک هم‌خوانی ندارد!
خودروسازان کشورمان در چندماه اخیر به یکی از معضلات بزرگ صنعت کشورمان تبدیل شده‌اند که از سویی توانایی تحویل بسیاری از تعهداتشان را ندارند و از سوی دیگر اینکه به دلیل نوسانات بازار خودروهای داخلی نیاز به فعالیت آنها بیش از پیش مشاهده می‌شود که عملا همه چیز را به آنها وابسته کرده و به راحتی از این موقعیت سو استفاده می‌کنند و این اتفاقات صدای مجلسی‌ها را درآورده است.
به گزارش چرخان، بهروز نعمتی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مصاحبه‌ای پیرامون وضعیت بازار خودروهای داخلی و خودروسازان گفت: وقتی قیمت یک خودرو در کارخانه 38 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است، چرا باید قیمت آن خودرو در بازار به 50 میلیون تومان برسد؟ ما نمی‌توانیم به بهانه تولید و حمایت از تولید ملی از این اقدامات حمایت کنیم و دست روی دست بگذاریم. بایستی تولیدات به دست مصرف کنندگان برسد.
وی در ادامه افزود: در موضوع حمایت از تولید ملی دو موضوع وجود دارد و اولین آن این است که ما باید از تولید ملی حمایت کنیم و تمام تلاشمان را برای این موضوع به کار ببندیم و قطعا تولید خودروی داخلی از جمله مصادیق این حمایت از تولید داخلی است که من هم از این تولید حمایت می‌کنیم و بارها این موضوع را اعلام کردم.
نعمتی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه گفت: بحث دیگری که در این موضوع مطرح است، موضوع ضعف‌های خودروسازی کشورمان است که قطعا غیر قابل اغماض بوده و با چیز دیگری قابل جبران نیست. خودروسازان اصول مشتری مداری را رعایت نمی‌کنند چرا که در حال حاضر صدها هزار خانواده سرمایه زندگی خود را در اختیار خودروسازان قرار دادند به امید روزی که بتوانند از این شرکت‌ها خودرویی را تحویل بگیرند ولی هنوز مشخص نیست که چه زمانی این اتفاق رخ خواهد داد و این مخالف اصول مشتری مداری است. خودروسازان در کمال تعجب مشتری را کتک می‌زنند و ما نیز از این موضوع نخواهیم گذشت و بایستی وزیر نسبت به این اقدامات پاسخگو باشند.
وی در ادامه افزود: ما از وزیر در مورد این اتفاقات سوال کردیم و بایستی ایشان به این سوال پاسخ دهند چرا که ما به بهانه حمایت از تولید ملی نمی‌توانیم از این اقدامات خودروسازان دفاع کنیم و دلیلی ندارد که خودروی 38 میلیون تومانی در بازار با قیمت 50 میلیون تومان معامله شود. پس وظیفه سازمان حمایت در این باره چیست؟ قبلا این اختیارات در دستان شورای رقابت بود ولی این اختیار را از شورا گرفتند و به مجموعه وزارت صنعت داده شد. طبیعی است که با این اقدامات به مشکل بر می‌خوریم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان گفت: بازار انحصاری در اختیار خودروسازان است و ما خودروسازان دیگری نیز در کشور داریم و بایستی حمایت از تولید ملی در راه درست خودش عملی شود. خودروساز نباید هر کاری دلش خواست انجام دهد و ما در مجلس پیگیر این موضوع هستیم تا بتوانیم جلوی این اقدامات را بگیریم.در صورتی که این سری از اقدامات ما موثر نباشد ما قطعا از روش‌ها و ابزارهای دیگر برای پیگیری این موضوع استفاده خواهیم کرد. این به معنی انحصارشکنی و رقابت با خودروسازان بزرگ دنیا نیست و ما طبیعتا توان رقابت با خودروسازان بزرگ را نداریم.
