شرکت باواریایی بی ام و شاید دیگر یک برند ناآشنا برای پرواز و پرنده‌های آسمان نباشد. در حقیقت، یکی از شرکت‌های مؤسس بی ام و، بانام Rapp Motorenwerke که بعدها نام آن تبدیل به Bayerische Motoren Werke یا همان BMW معروف و نام‌آشنا شد، یک شرکت تولید موتورهای جنگنده در طول 3 دهه اول قرن بیستم بود.
با از راه رسیدن دهه 30 میلادی و خریداری کردن خودروی اقتصادی Austin 7 از شرکت آیزناخ، این شرکت، در خط تولید خود، خودرو را نیز اضافه کرد. با شروع جنگ جهانی دوم، بی ام و تمرکز خود را بر روی تولید موتور جنگنده و موتورسیکلت گذاشت و درمجموع می‌توان گفت که در آن بازه زمانی، تولید خودروهایش را متوقف کرد.
اما 70 سال پس‌ازآن، اکنون این برند آلمانی، به ساخت خودروها و موتورسیکلت‌های جذاب، باکیفیت، خوش‌چهره و البته با امکانات روز دنیا معروف شده است؛ اما اکنون، دانشگاهی، در حال استفاده از موتور موسوم به Beemer برای قدرت دهی به پروژه هواپیما خود بوده و به نظر می‌رسد که در انتخاب قلب تپنده هواپیمای خود، به‌درستی عمل کرده است.
این طرح اولیه (پروتوتایپ) بانام UL-39 ALBI شناخته‌شده و توسط یک گروه از دپارتمان مهندسی هوافضا در دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی پراگ جمهوری چک، با همکاری LA Composite، در حال اجرا است. همچنین در کنار این تیم دانشگاهی، شرکت اسکای لیدر نیز که تخصص آن در طراحی و ساخت سازه‌های فوق سبک است، دیده می‌شود.
نام این جنگنده فوق سبک نیز از جت جنگنده L-39 Albatross که در دهه 60 میلادی طراحی شد و توسط نیروی هوایی چک-اسلواکی در دهه 70 به کار گرفته شد، گرفته‌شده است. در حقیقت، این جنگنده یا همان Albi که یک پروژه بزرگ برای این تیم به شمار می‌رود، از موتور نسل قبلی بی ام و S 1000 RR استفاده می‌کند. بعضی از منابع نیز پیشنهاد می‌کنند که این موتور برای اینکه بتواند درخور یک جنگنده و نیازهای پرقدرت آن باشد، دچار تغییراتی نیز شده است.
هواپیمای فوق سبک 350 کیلوگرمی، می‌تواند تا محدوده 547 کیلومتر را با یک سوخت کامل خود طی کرده و همچنین، به‌سرعت نهایی 299 کیلومتر بر ساعت نیز برسد.
