آغاز تحویل نسخه جدید فیدلیتی پرایم بهمن موتور همزمان با رونمایی در اصفهان
شرکت بهمن موتور در شانزدهمین دوره نمایشگاه خودرو اصفهان، از نسخه بهبود یافته خودرو فیدلیتی پرایم با عنوان نیو پرایم رونمایی کرد. محصولی که باتوجه به تغییر گیربکس آن، دیگر از مقبولیت بیشتری برخوردار است.
اما همزمان با رونمایی و معرفی نسخه جدید، شاهد آغاز تحویل این نسخه از فیدلیتی پرایم به مشتریان هستیم. اینطور که مشخص است، باتوجه به عدم افزایش قیمت در کارخانه، شرکت بهمن موتور تصمیم گرفته تا فیدلیتی نیو پرایم را برای حواله داران نسخه قبلی نیز در نظر بگیرد. براساس برخی گزارش‌ها، دو روزی می‌شود که تحویل این نسخه به مشتریان آغاز شده است. البته آن دسته از افرادی که برای سودجویی و دلالی اقدام به خرید فیدلیتی کرده بودند، نسخه جدید را با قیمت بالاتری به فروش خواهند رساند.
معرفی بهمن فیدلیتی نیو پرایم (FIDELITY NEW PRIME)
شرکت بهمن موتور، نسخه ارتقاء یافته فیدلیتی پرایم را بدون هیچ تغییری در طراحی خارجی آن برای بازار ایران معرفی نمود. این درصورتیست که شرکت جتور، فیس لیفت نسخه اصلی فیدلیتی پرایم یعنی JETOUR X70s را معرفی کرده و حتی شاهد ورود آن نسخه به بازار کشورهای حوزه خلیج فارس هستیم.
اما در هرحال، مهمترین تغییر در نسخه جدید، گیربکس آن است. در فیدلیتی پرایم، یک گیربکس 6 سرعته DCT خشک نصب شده بود که باتوجه به نحوه رانندگی ایرانیان، دچار ایراداتی می‌شد. ولی شرکت بهمن موتور باتوجه به موجود شدن نسخه ای از خودرو مذکور با گیربکس 6 سرعته DCT تر در بازار چین، تصمیم گرفت تا گیربکس پرحاشیه فیدلیتی پرایم را تغییر دهد.
برای اینکه نقطه تمایزی بین نسخه قبلی و نسخه جدید وجود داشته باشد، طراحی کنسول وسط نیز تغییر کرده و سر دنده نیز از حالت مکانیکی به حالت الکترونیکی یا SHIFT BY WIRE تبدیل شده است.
مشخصات
فیدلیتی نیو پرایم مجهز به یک پیشرانه 1/5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ است. این موتور با اتصال به سیستم انتقال قدرت 6 سرعته دوکلاچه تر، توانایی تولید 155 اسب‌بخار، قدرت و 230 نیوتن‌متر، گشتاور دارد.
از امکانات خودرو بهمن فیدلیتی پرایم، می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- رادارهای نقطه کور و هشدار خروج از خط
- دوربین 360 درجه با توانایی نشان دادن سه بعدی
- ترمز پارک برقی به همراه اتوهولد
- آمپر دیجیتالی
- سقف پانوراما
- مانیتور 10.25 اینچی به همراه نویگیشن
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
- سنسور نور و باران
- صندلی های برقی راننده و سرنشین جلو همراه با گرمکن
- فرمان دی کات
- سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب و جلو خودرو
- حالت های رانندگی اسپرت و اکو
- تهویه مطبوع تک کاناله
- تریم چرمی صندلی ها
- نورپردازی کابین
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
- سیستم کروز کنترل
- 4 ایربگ ایمنی
- و…
الان بهتر شد
قبلا انقدر گیربکسش داغ میکرد که نگو
فقط اینو میدونم ما شدیم موش آزمایشگاهی ، خوب که روی ما امتحان میکنن میفرستن کشور روسیه و اروپای شرقی
خب اطلاعاتتون اشتباهه؛ نسخه های اصلی این خودرو قبل از ایران، وارد بازارهای دیگه هم شده بودن.
سلام خبر دارید که آیا به ثبت نامی های طرح جوانی ابتدای آبان 1401هم نسخه جدید فیدلیتی میدن یا نه؟ ممنون
من فیدلیتی چندماهه دارم و ده هزارتا هم همه جوره در راه های کوهستانی پردست انداز رانندگی کردم هیچ یک از مشکلات را نداشته است ترافیک زیاد تهران هم هیچ مشکلی نداشته بسیار عالی و با کیفیت
دقیقا منم نزدیک به یک ساله دارم همه جا هم باهاش رفتم بیست هزار کیلومتر هم کار کرده هیچ مشکلی ندیدم خیلی هم راضی هستم
دقیقا منم نزدیک به یک ساله دارم همه جا هم باهاش رفتم بیست هزار کیلومتر هم کار کرده هیچ مشکلی ندیدم خیلی هم راضی هستم
الان تکلیف ما که نسخه قدیمیشو تازه خریدیم چیه؟
الان تکلیف ما که نسخه قدیمیشو تازه خریدیم چیه؟؟؟؟
سلام دوستان عزیز اونایی که نسخه قدیمی دارن اصلأ نگران نباشند ،گیربکس ماشین قدیمی بسیار پرشتاب تر از این نسخه جدید هستش و طراحی اتریش بود اما جدیده طراحی و ساخت چین هستش و قیمت قدیمی از این جدیده مطمئن باشید بالاتر میره، سعی کنید نفروشید ، چون بهمن موتور هزینه بالایی براش داشت سریعا عوض کرد و می‌بینید با همون قیمت قبلی داره عرضه میکنه پاسخ این موضوع رو شب عید مطمئنا از همه می‌شنوید.