بالاخره پس از کش و قوس فراوان، خودرو شاهین قرار است در هفتههای آینده به مشتریان تحویل گردد. اما در همین ایام که کم کم آماده میزبانی از این خودرو جدید سایپا هستیم، گویا تیراژ تولید این خودرو در هر شیفت کاری، چیزی در حدود 45 الی 60 دستگاه است.گویا قرار است تا در آینده نزدیک، تیپهای بعدی خودرو شاهین به خط تولید سایپا اضافه شده و این سدان با تیپهای مختلفی به مشتریان عرضه شود. البته بهتر است بدانید که احتمالا در تیپ جدید این خودرو، شاهد تغییر برخی جزئیات مانند کاسه چراغها، افزوده شدن تریم جدید داشبورد، کروزکنترل، صندلی برقی راننده و… خواهیم بود. البته تیپ پایه یا S هم در آینده نزدیک روند تولید خود را گذرانده و از تیپ G ارزانتر خواهد بود.
اما اکنون که شاهد نزدیک شدن به موعد تحویل خودرو شاهین هستیم، بهتر است که کمی به مشخصات و تغییراتی که به تازگی به نمونه تجاری سازی شده و قابل تحویل به مشتری اضافه شده است، بپردازیم.
همانطور که چندی پیش پایگاه خبری چرخان برای اولین بار اعلام کرد، رینگ 15 اینچی که گویا همان رینگ خودرو رنو ساندرو بوده، برای شاهین G در نظر گرفته شده است. همچنین غربلیک فرمان نیز چرمی شده و ارگونومی بهتری نسبت به قبل پیدا کرده است. اما با وارد شدن به کابین خودرو، شاهد تغییر دیگری نیز هستیم. این تغییر همان تغییری است که از قبل انتظار داشتیم و اکنون تریم داخلی از طوسی-کرم به مشکی تغییر کرده است. اما بهتر است بدانید که همچنان مشخص نیست که برای تمامی رنگها، تریم مشکی در نظر گرفته شده و یا فقط برای شاهین هایی که رنگ بدنه شان روشن است؟!
اما در ادامه میتوان تغییر ادوات کنترلی سخت افزاری و نرم افزاری مانیتور لمسی را دید که تغییر کرده و نسبت به قبل، بهبودهایی پیدا کرده است.
لیست تغییرات نسخه نهایی شاهین با نسخه تولید آزماشی به شرح ذیل است:
- تغییر بخش کرومی دسته دنده به مشکی براق
- تغییر ظاهری سوئیچ خودرو
- چرمی شدن صندلی های خودرو
- بهبود یافتن عایق بندی خودرو
- جایگزینی به رینگ 15 اینچی رنو ساندرو
- چرمی شدن غربلیک فرمان
- مشکی شدن رنگ داشبورد در برخی رنگهای بدنه سفید، نقره ای و…
- افزوده شدن کنسول
- آپدیت شدن بخش سخت افزار و نرم افزاری مانتیور لمسی
- و…
اما به بخش فنی خودرو میرسیم. گروه خودروسازی سایپا بیان کرده که فعلا شاهین S و G دارای موتور 1/5 لیتری توربوشارژ و در عین حال 8 سوپاپه است. این موتور با اتصال به گیربکس 5 سرعته دستی جدید سایپا، توانایی تولید 108 اسب بخار، قدرت و 165 نیوتن متر، گشتاور را دارد. البته برخی افراد ادعا کردند که گیربکس نصب شده بر روی این خودرو، همان گیربکس دستی محصولات برند برلیانس بوده که چندی پیش شرکت سایپا، این گیربکس را در داخل کشور تولید کرده است. همچنین این پیشرانه، دارای دریچه گاز برقی است.
البته برخی منابع، خبر از نصب موتور جدیدتری در آینده نزدیک برروی تیپ های بالاتر شاهین دادهاند.
اگر به صورت کلی بخواهیم امکانات خودرو شاهین در تیپ G را نام ببریم، میتوانیم به موارد ذیل اشاره کنیم:
- سامانه ورود به خودرو بدون کلید و استارت دکمهای
- سانروف
- نمایشگر لمسی همراه با نویگیشن
- دوربین دید دنده عقب، به همراه سنسورهای هشداردهنده موانع
- سنسور نور
- رینگ آلومینیومی
- ادوات کنترلی سیستم صوتی برروی فرمان
- صندلی های چرمی
- کنسول میانی
- باز و بسته کردن برقی آینههای جانبی
- تهویه مطبوع اتوماتیک، به همراه نمایشگر جداگانه
- فرمان برقی
- دی لایت
- تریم چرمی صندعلیها
- و…
پس چرا نسخه های بعدی مثل SL Lux یعنی نسخه کاملا فول با دنده اتوماتیک آپشن رو عرضه نکرده؟!