چند سالی بود که شرکت پارس خودرو، مسئول تولید و عرضه محصولات ارزان رنو را برعهده داشت. اما با فرارسیدن سال 97 و به موازات آن آغاز برخی تحریم، شرکت رنو فرانسه از بازار ایران خداحافظی کرد. در ادامه این خداحافظی، اما مشتریانی وجود داشت که اقدام به خرید خودروهای این برند (تندر90، ساندرو و ساندرو استپ-وی) را از شرکت پارس خودرو کرده بودند.
پس از این وقایع و عدم تحویل این محصولات توسط پارس خودرو، دوباره این شرکت به مذاکره با این شرکت پرداخت و نتیجه این شد که حدود 3 الی 4 هزار قطعه منفصله خودرو با برند رنو به ایران ارسال شد. اما اصل ماجرا از جایی شروع شد که گمرک کشورمان، پس از چندین ماه و بقول برخی افراد، حتی چندین سال، این قطعات ترخیص شد. کندی تامین ارز از سوی بانک مرکزی، تامین مواد اولیه برای سازندگان قطعه در داخل و از سوی دیگر اجرا برخی قوانینی که گرچه از مدتها قبل برای اجرا آن هدفی تشکیل شده بود، باعث شد تا دست خودروسازان را بسته و تولید رنوها را با چالش جدیدی مواجه کنند.
اما با ترخیص شدن این قطعات با اواخر سال 98 مصادف شد و پارس خودرو اقدام به تولید و مونتاژ این خودروها کرد. اما تولید قسمت اعظم این خودروها بدلیل ویروس کرونا، به سال 99 موکول شد. آغاز سال 99، یعنی شروع شدن قانون تولید خودروها با استانداردهای یورو5 و اینکه اگر خودرویی در سال 99 با استانداردهای زیر یورو5 تولید شود، دیگر پلاک نخواهند شد. این ماجرا باعث شد تا رنوهای تولیدی در ایران که دارای استاندارد یورو4 بودند، دیگر تا به امروز نتوانستند پلاک شوند. این مسئله چندی است که بخاطر صدور مجوز عدم صدور پلاک برای خودروهای تولیدی زیر یورو5 توسط سازمان استاندارد، حال بهانه دیگر برای پلیس شده و این مشکل برای خودروسازان و مشتریانی که چندین سال است که خودرویی را خریداری کردند، شده است.
اما مسئله دیگری که شرکت پارس خودرو با آن مواجه است بحث نگه داشتن این خودروها در پارکینگ خود و تعدد آنها بوده و این مسائل باعث شده که هر روز نیز میزان و مبلغ سود دیرکرد تحویل خودروها، در حال افزایش است.
این مسائل در صورتی اتفاق افتاده که هم مشتریان و هم خریداران از این وضع خسته شده و ناراضی هستند.
تفاوت نسخه تولیدی در سال 99
چندی است که با ورود برخی نسخه رنو ساندرو در نسخه عادی، میتوان مشاهده کرد که در برخی مدل، چراغ این خودرو با مدل (STEP-WAY) جایگزین شده است. تفاوت این دو چراغ، در این است که در نمونه عادی، زمینه کرومی داشته و در نسخه STEP-WAY، چراغ زمینه مشکی دارد. در زیر نیز یک نمونه از این خودرو که به تازگی تولید شده است را میتوان مشاهده کرد.
این احتمال وجود دارد که بدلیل نقص چراغ نسخه عادی خودرو رنو ساندرو و همچنین وجود تعداد بسیاری از چراغ نسخه استپ، ترجیح داده شده که این چراغ در نسخه عادی نیز نصب شود. اما این امر باعث شده که رنو ساندرو کمی در نما جلو، زیباتر بنظر برسد.
این چه تولید داخلی هست که اقا فرمودندجهش تولید!!!!!!! بزرگترین شرکت صنعتی ایران (سایپا افتخار صنعت ایران!!) درزمانی که همه دنیا خودرو با استاندارهای بالا تولید میکنند. خودروی تولید کره که درکشورخودشم تایید نمیشه وپلاک گذاری نشده است. واقعا متاسفم برا ی40 سال افتخار ملی تو لید داخلی.
اینجانب محمد رضایی کارمند بازنشسته جهاد با 61 سال سن برای اولین باربرای خودرورنو ساندرو درشرکت سایپا مشهد سال 96 ثبت نام کرده ام که در مرداد ماه 97 تحویل دهند بعد از 2.5 سال انتظار در تیرماه امسال تکمیل وجه کرده ام ولی حالا به خواطرنداشتن استاندارد یورو 5پلاک نشده وخودرو تحویل نمیدهند .خواهشمند است موضوع راپیگیری کنید خدارو خوش نمیاد کسی که احتیاج مبرم به خودرو دارد بیشتر انتظار بکشد.تقصیر ثبت نام کننده ها چی بوده که باید اینقدر ظلم بشه به انها.خدا روخوش نمیاد درنظامی که همش دم از مردم میزندومخصوصا مستضعفان وحمایت ازتو لید داخلی . اینجوری درحقشان ظلم شود .دست استمداد بسوی شما دراز میکنم خواهشا به داد مردم برسین. ما که حمایت از تولید داخلی راهم فهمیدیم. یه اشتباه بزرگ کردیم. من الله توفیق. اجرکم عند الله.
این چه تولید داخلی هست که اقا فرمودندجهش تولید!!!!!!! بزرگترین شرکت صنعتی ایران (سایپا افتخار صنعت ایران!!) درزمانی که همه دنیا خودرو با استاندارهای بالا تولید میکنند. خودروی تولید کره که درکشورخودشم تایید نمیشه وپلاک گذاری نشده است. واقعا متاسفم برا ی40 سال افتخار ملی تو لید داخلی.