در این مقایسه قرار است دو پیشرانه XU7 و EF7 را ازنظر توان خروجی، استهلاک، عملکرد و هزینه‌های جاری با یکدیگر مقایسه کنیم. بنابراین اگر سردرگم هستید که کدام‌یک از محصولات ایرانخودرو را انتخاب کنید و دوست دارید اطلاعات بیشتری از مشخصات فنی موتور EF7 و موتور XU7 به‌دست بیاورید با ما همراه باشید تا به مقایسه این دو پیشرانه استراتژیک و مهم ایرانخودرو بپردازیم.
>> توان خروجی
XU7 یکی از محبوب‌ترین پیشرانه‌های خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) بود که در بسیاری از محصولات این شرکت ازجمله پژو 405 و زانتیا مورداستفاده قرارگرفته بود. ایرانخودرو با مونتاژ پژو 405 در ایران با داخلی سازی سطح بالا توانست فناوری ساخت این موتور را کاملاً به‌دست آورد و بدون حضور شریک تجاری خود به تولید نمونه داخلی آن بپردازد؛ حتی نمونه ارتقا یافته این موتور که XU7 پلاس نام دارد قرار است در ماه‌های آتی رونمایی گردد و بر روی محصولاتی نظیر سمند، سورن و پژو پارس مورداستفاده قرار گیرد. اما XU7 با 8 سوپاپ و حجم دقیق 1761 سی‌سی خود قادر به تولید 100 اسب بخار قدرت در دور موتور 600 دور در دقیقه و 153 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 3000 دور در دقیقه است. این موتور بر روی محصولات پرتیراژ و اقتصادی ایرانخودرو حتی سمند قرارگرفته شده است که به همین دلیل پیشرانه بسیار مهم و استراتژیک برای ایرانخودرو محسوب می‌شود. این پیشرانه بر روی محصولاتی نظیر:
نصب‌شده است. همانطور که مشاهده می‌کنید این پیشرانه علیرغم حجم موتور بالایی که دارد قدرت اسب بخار بسیارکمی تولید میکند و اصلاً برای شتاب گیری روی محصولات سنگین همانند پژو پارس و سمند مناسب نیست؛ اما این موتور به علت حداکثر گشتاوری که در دور موتور پایین تولید میکند، باعث شده کشش خوبی داشته باشد و در سربالایی‌ها با دنده‌های سبک‌تر راحت‌تر حرکت کند.
اما در طرف دیگر این مقایسه پیشرانه تماماً ایرانی EF7 قرار دارد که با مشاوره مهندسین آلمانی طراحی‌شده است و تا قبل از آن بر روی هیچ خودرویی در جهان قرار نگرفته بود. این پروژه از سال 1383 استارت طراحی آن زده شد و تا سال 1386 ادامه پیدا کرد که ماحصل این همکاری و تحقیقات پیشرانه 16 سوپاپ با حجم دقیق 1646 سی‌سی شد که توان تولید آن 115 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور در دقیقه و 157 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 4500 دور در دقیقه است. این پیشرانه به چند زیرشاخه تبدیل شد و موتورهایی نظیر: EF7 دوگانه‌سوز، EF7 توربوشارژ، EF7 توربوشارژ پلاس از هم‌خانواده های این موتور ملی هستند.
اما این موتور بر روی محصولات تماما ایرانی نظیر:
- سمند LX
- دنا
- دناپلاس
- دنا پلاس توربوشارژ
- دتاپلاس توربوشارژ اتوماتیک
- سورن ELX
- سورن توربوشارژ
قرارگرفته است که به نسبت موتورهای قبلی مثل XU7 و TU5 برو روی این محصولات عملکرد بهتری از خود نشان میدهد.
اما در بخش اول این بررسی که توان خروجی موتورها مدنظر است پیروزی قطعی با پیشرانه ایرانی EF7 است چون 15 اسب بخار و 4 نیوتن متر گشتاور بیشتر از موتور XU7 تولید میکند که خود در عملکرد و کشش ماشین تأثیر بسزایی دارد. اما این را هم فراموش نکنیم که موتور XU7 تمام قدرت و گشتاور خود را در دور موتور پایین‌تری تحویل میدهد که این نکته در کشش خودرو با دنده‌های سبک‌تر بسیار تأثیرگذار است.
>> استهلاک و عملکرد
خب به بخش مهم این مقایسه می‌رسیم جایی که یک پیشرانه ایرانیزه فرانسوی و یک پیشرانه تماماً ایرانی EF7 قرار دارد. پیشرانه XU7 به علت قدرت و کشش مناسب، استهلاک بسیارکم، شتاب نسبتا خوب، قدرت مناسب، آشنایی گسترده تعمیرکاران با تعمیرات این موتور، فراوانی و قیمت مناسب قطعات و … بسیار پرطرفدار است و از مزایای این موتور شمرده می‌شود اما این پیشرانه معایبی مثل: صداهای نامعمول موتور در دورهای بالا، عملکرد ناپایدار و ثابت، سیستم توزیع سوخت ضعیف، سوختن واشر سرسیلندر و مصرف سوخت بالا را دارد که باید در هنگام خرید به آن توجه کنید.
اما پیشرانه EF7 دارای ویژگی‌هایی نظیر:پ ایه گازسوز بودن، مصرف سوخت مناسب، توان و گشتاور خوب، قابلیت روشن شدن با سوخت گاز، صدای کم و استاندارد آلایندگی بالا است که باعث شده بسیاری ترغیب به خرید محصولات با نشان ملی شوند.
اما این پیشرانه معایبی هم دارد که عبارت‌اند از:
هزینه نسبتاً بالای تعمیرات و نگه‌داری از موتور نسب به XU7، مشکل روغن‌ریزی از اویل ماژول که تقریباً در سری‌های جدید حل‌شده است، کیفیت پائین دسته‌موتورها و قیمت بالای آن، قطعات فنی نسبتاً گران‌قیمت در مقایسه با XU7 و … اشاره کرد. درسال‌های اول عرضه خودروهایی با پیشرانه EF7،عده‌ای از مشتریان از بروز مشکلاتی در سیستم برق و روغن‌ریزی ماژول و بخش‌های دیگر شاکی بوده‌اند اما رفته‌رفته ایرانخودرو با رفع ایرادات این موتور مثل تقویت بلوک سر سیلندر و … تمام این مشکلات را رفع کرد و می‌توان گفت که در سری‌های جدید این موتور تمام این مشکلات حل‌شده است. (محصولات از سال 1394 به بعد)
اما نکته بسیار مهم دیگر این است که EF7 بسیار پیشرفته‌تر و به‌روزتر از موتور XU7 است؛ برای مثال پیشرانه EF7 از سیستم C.V.V.T یا زمان‌بندی سوپاپ‌های متغیری بهره میبرد که این مورد حتی در پیشرانه XU7 دیده نشده است.
>> در انتها
در انتهای این مقاله باید بگوییم که در این بخش نمی‌توان گفت که کدام پیشرانه با قاطعیت پیروز این رقابت است چون هردوی این پیشرانه‌ها در یک سطح کیفیتی قرار دارند و انتخاب بین این دو پیشرانه بسیار به ملاک‌های شما در خرید بستگی دارد. اگر موتوری پیشرفته با مصرف سوخت پایین‌تر را می‌خواهید پیشرانه EF7 بهترین انتخاب برای شماست و در صورت رسیدگی کمترین دردسر را برای شما به وجود می‌آورد اما اگر قدرت و کشش موتور و کم بودن استهلاک برای شما مهم است بدون شک انتخاب شما XU7 خواهد بود.
والا من یه پارس سال دارم موتورش xu7 که ۶ ساله سوارم ازشم راضیم
بله درسته کسی نگفت توی این مقاله موتور XU7 موتور بدی هست هر چند از EF7 کم خرج تر هم شاید باشه اما خب EF7 هم بروزتر هست هم مصرف سوخت کم تری دارد.
ef7 موتور به روزیه و در چند خودروی جدید هم داره استفاده میشه اگه پایه گاز سوزم باشه فوقالعادست
موافقم
با سلام
ef7همه میدونن که شاتون میزنی وقتی که شاتون بزنه موتور قفل میکنه
اما xu7که همه میگن واشر واشر وقتی تو به ماشین نرسی معلومه ماشین واشر میزنه من خودم یه 405مدل90دارن از اون موقع تا حالا سر لیندر هیچ باز نشده هر کار شناسی هم که بردم گفت پلمپ پلمپ هست اما شاتون چی
خب در نظر بگیرید که طراحی موتور xu7 مال چندین سال قبل EF7 هست و اینکه تو مقایسشون EF7 برتری داشته باشه جای تعجب نداره گرچه رضایت ها از xu7بیشتره
Ef7 آشغاله
آشغال تویی نه ef7 واشر سوار بدبخت
منم قبول دارم
اشغال خودتیو جدت واشر بدبخت
سلام چرا شما تعصب موتور از رده خارج ۴۰۵ می کشید
Ef7 به پای xu7 نمیرسه
من سالها موتور XU7 رو ماشینام داشتم و ازش راضی بودم هیچ وقتم واشر سر سیلندر نسوزوندم
من میگم XU7 بهتره. اون موتور تازه ب دوران رسیده ولی XU7 سال های ساله این موتور رو تولید میکنه. منظورم اینه که سابقه بیشتری داره EF7 اوج گیری نداره از نظر من XU 7 بهترینه
سلام من ماشینای ایرانی زیاد داشتم پرشیاtu5,سمند(همxu7و همef7),slx
از نظر ایمنی واقعا هر دو مدل سمند عالی بود
از نظر طراحی پرشیا قشنگتر بود
اما از نظر فنی سمندxu7رو میپسندم
اگر با tu5مقایسش کنیم که خیلی سرتره
Tu5تو سربالایی مثل تریلی بود ولی سمند سربالایی رو شخم میزد tu5فقط بی صدا تر و کم استهلاکتره
اگه با سمندef7مقایسش بازم سرتره چون ef7جون میکند تا راه بره و استهلاکشم خیلی بالا بود قیمت قطعاتشم بالا روغنشم که هر3هزارتا باید عوض کنی گول نرم و بی صدا بودنشو نخورید یه خوبی که داشت مصرفش پایین بود ولی یه چیزی بگم تو دور بالا خیلی خوب راه میره
سمندxu7اگه بش برسی و اب رادیاتورو هر هفته نگا کنی و روغن خوب توش بریزی عالی میشه استهلاکش پایینه ولی مصرف بنزینش خیلی بالاس تنها مشکلی که داره سوختن واشر سرسیلندر هستش که اگه هر هفته اب رادیاتورشو چک کنی و اب مقطر بریزی توش واشر سرسیلندر تا سه یا چهار سال هم جوابه کولر و بخاریش عالیه تو سربالایی ماشینی بش نمیرسه به توریکه من سربالایی امام زاده هاشمو با130تا سرعت رفتم سواریش نرمه
صدا موتور تو دور بالا کمی داخل کابین میاد
تو حالت خلاص لرزش موتور تو کابین حس میشه
باز میگم انتخاب ماشین مورد نظرتون به خواسته هاتون بستگی داره
اگه ماشین کم مصرف کم استهلاک و نرم بگیرید پرشیاtu5وslx
اگه ماشین برا سفر میخوایید که کم مصرف باشه و تو دور بالا خوب بره سمندef7
اگه ماشین برا جاده های کوهستانی و کفی میخوایید که استهلاک کم کولر و بخاری خوب و سواری نرم داشته باشه سمندxu7
تمام!
Xu7عالیه
من هر دو رو داشتم..پنج سال x7…هشت سالe7…موتور x7.عمر موتورش بالاتره…لوازم اصلی که روش میندازی بیشتر کارمیده..خوش تعمیره..این موتور بیشتر بدرد منطق سرد سیرو کوهستانی میخوره…البته صدای موتورش بد رو اعصاب من بود…efنقطه ی قوتش پایه گاز سوز بودنشه.. سر سیلندرشم در مقابل حرارت بالا مقاوم تره…وگاز خورشم سر حال تره…در کل بخوایم مقایسه کنیم به کاری که شما از ماشین میکشی و منطقه ای که توش زندگی میکنی بستگی داره..
فقط موتور bp
انصافا نظیر موتورEf7نیست
عالی هست از tu5و Elxبالاتر و بهترع
من Ef7 داشتم در حرارت بالای ماشین شاتون زد حتا یک سانت هم راه نرفت بعد از سه هفته بردم نمایندگی گفت شاتون زده موتور باز کرد دوتا از شاتونا دررفته بود سیلند هم شکسته بود
خلاصه بگم فقط یازده میلون خرج گزاشت رو دستم نخرین به درد نمیخوره
حالا 405دارم از زانتیا بهتر کار میکنه
حالا دیگه انتخاب با خودتون
405 از همه بهتره
دوست عزیز EF7در 3 حالت شاتون میزند
1 ریمپ و پیکر بندی بندی اشتباه ecu از جمله تغییر حد کاتاف
2 روغن بی کیفتن و به موقع عوض نکردن
3 سرویس های دوره ای به موقع انجام ندادن
مهم نیست موتور چی باشه زمانی که که 3 حالت به درستی انجام ندی ef7که هیچی xu7هم شاتون میزنه
(هیچ تعصبی بین XU7 وEF7 ندارم جفتشون موتور های قوی هستن)
خودم 4 سال مکانیکی کار کردم و تو این 4 سال فقط 3 تا ای اف سون با مشکل شاتون پیش ما مراجعه کرده بودن که دقیقا نکته هایی که گفته شد رعایت نشده بود
پس الکی بجای هیت دادن سعی کن درست رانندگی کنی چه بسا که موتور xu7احتمال واشر زدن بیشتری نسبت به بقیه موتور های داخل دارد
به نظر من بهترین موتور Xu7 هست و به موتور ملی مشهور است،و خیلی وقته تولید میشه ولی EF7تازه به دوران رسیده و اصلا به درد نمیخوره،من دو سمند ای اف سون خریدم یکی مدل 98 یکی مدل 97 بود دوتاش یه بار شاتون زدن،بعد از شاتون ماشین 120 تا بزور میره پس نتیجه میگیریم اصلا و اصلا نخرید که بزرگ ترین اشتباه است،من الان خودم یه سمند ال ایکس موتور ملی داشبورد سورن دارم اما تو کرم ،مدل 1400 عالی هست
درس چوپان دروغگو رو شنیدم ولی دیگه شما از اونم فراتر رفتین تویه یه سال دوتا ef7 خریدی وباهاش شاتون زدی خخخخ ما هم باور کردیم بنده مکانیک هستم هیچ موتور پر فروشی به ef نمیره نه موتور ال نود نه tu5 نه زانتیا بدون شک
به نظرم xu7 بهتره هم از ای اف سون هم از تیو فایو چون xu7۱ ۱۸۰۰ هست و جاده رو به خاک میده موتور ای اف سون هم که رو ماشین سنگین خوب جواب نمیدع تیو فایو هم که راه نمیره
سلام وقت همگی بخیر،بنده ۶ساله سمندبا موتوره xu7دارم، ۱۳۵هزارتا کارکرده، تاحالا نه واشر زده ونه چیزه دیگه، به نظرم بی دردسرتر ازef7 هستش، من که راضیم.
اینو هنوز نمیدونه ای اف سون موتور ملی حالا خوب دوتا داشته چاخان
سلام، موتوره xu7 بهتره، و بی دردسرتر
چند ساله دارم استفاده میکنم واقعا بی دردسره، برادرم دنا با موتورهef7 داشت
بیچاره کرد ۹میلیون خرج کرده بود، ۱ماه بعد رفته بود مسافرت بازم توجاده موتورش کامل قفل کرده بود ، خلاصه
که توی خرج بیوفته بیچاره میکنه،
موتور xu7 استهلاک خیلی کمتری داره و اینکه خیلی کشش بالایی داره من هم سمند ef7 داشتم خم پژو ۴۰۵ با موتورxu7 خداییش موتورXu7 خیلی کم خرج تر بود هر ۴ سال تا ۵ سال یبار واشر میزد که حدودا کمتر از ۲ ميليون هزینه داره ، شتاب خوبی هم داشت و خیلی سرعت داشت تو دور بالا
اما من که ef7 داشتم موتوری بود که صداش نسبت به موتور پژو یه خورده کمتر بود و اینکه پایه گازسوزش شتاب تقریبا برابری با xu7 داشت ولی استهلاک خیلی زیادی داشت هر تقریبا ۱۲۰ هزار تا کار یه ۲۰ میلیون باید بدی به تعمیر کار چون شاتون میزد و علاوه بر مشکل شاتون خرج هایی زیادی دیگه هم داشت
ولی درکل موتور xu7 خیلی بهتره و کم استهلاک تر و پر شتاب تر از
ef7 هست
سلام سمند مدل ۹۳ را دی ماه موتور xu7 تعمیر کردم خیلی کم خرج هست کل خرج با دو تا پلوس هشت میلیون شد عالیه
سلام فقط موتور xu7بهتره دوستان من خودم ef7 خریدم پشیمانم یه واشر زدنش ۵ میلیون آب خورد در صورتیکه تعنیر موتور کامل xu7شاید حدودا ۱۰ تومن خرج برداره ،،از طرفی دیگر کمبود مکانیک خبره و کمبود قطعات و گران بودن از معایب ef7 هستش از طرفی دیگر هم ef7 قطعات و سیستم اضافی داره مثل اویل ماژول و ۸ سوپاپ اضافی با متعلقات و میل بادامک اضافی و ۴ تا کویل مجزا برا هر سیلندرو یه بدی هم داره نه گیربکس پژو میخوره نه رادیاتورش نه لوازم موتورش فقط خاص بودنش خودش باعث میشه چندین برابر هزینه کنی و درهر ماه هم راحت یک لیتر کم میکنه ،،و در سرعتهای بالا هم که فشار بیشتر بیفته مخصوصا تو سر بالایی شاطون میزنه ،،،و حرارت موتور هم بالاتر
ه
من خودم میخوام موتور معمولی xu7 بخرم
باسلام دوستان خدایش xu7بهترین و کم خرج ترین موتوره من که ازش راضیم
سلام دوستان خدایشxu7بهترین موتوره هم کم خرج من چند ساله دارم خیلی راضیم ازش
سلام عرض ادب بر شما ها من اف۷ داشتم و ایکس سون هر دو موتور فوق‌العاده هستن در ایران ما همه چیو دست کاری میکنن مثلاً فرانسه اتاق پژو به ما فروخت تا موتور زانتیا یا ایکس سون بزاریم ولی موتور پیکان گذاشتیم موتور زانتیا رو پژو پارس گذاشتن به نظر من اتاق پژو پارس برای سرعت 230 زیاد است چون خدای نکرده ماشین از زمین جدا شه دچار حادچه دلخراش میشویم الان اتاق سمند یا اتاق ملی برای موتور اف۷ و ایکس سون و زانتیا و تیو۵ طراحی نشده موتور ایکس سون فقط برای 405 آردی میشد ولی نداشتن نامردی کردن ایران خودرو هر موتوری میبینه حتما رو سمند امتحان میکنه الان سمند زیاد داریم مثلاً سمند سریر با موتور زانتیا 2000 سمند LX با موتور ایکس سون به نظر من نمی‌خونه سمند اف۷ خوبه بد نیست سمند تیو۵ قرار بود برای ترکیه صادر بشن ولی نشد در کل ایران ما همه چیو بهم زده گیربکس زانتیا رو موتور اف۷ میخونه از قدیم گفتن هر چیزی برای اندازه خودش ساخته شده
ما هم پژو 405داشتیم با موتور XU7و الان هم دنا داریم با موتور EF7.هر کدوم از یه نظر برتری دارن نسبت به هم.مثلا موتور EF7 واشر و سر سیلندر مقاوم تری داره به علت دمای پایین تر موتور و مصرف سوخت کمتری داره.همچنین 16 سوپاپ هست که نسبت به 8سوپاپ XU7بهتره.از یه نظرم XU7 خوبیش اینه هزینه تعمیرش و قطعاتش نسبت به EF7 کمتر هست و مشکل تاخیر دریچه گاز و کله کردن با دنده دو رو نداره.در کل جفتشون خوبن بستگی داره خودتون کدومو انتخاب کنید نمیشه گفت کدوم بهتره
به هر ماشینی فشار نیاری موتورش مشکل پیدا نمی کنه
تحت فشار مشخش میشه استحلاک موتور چه قدره
آدم از تعریف و تمجید از موتور xu7 در کامنت ها خندش می گیره
موتور xu7 مستعد سوختن واشر سرسیلندر هست و یک بار هم موتورش باز بشه باید ماشین رو فروخت
طرف نمی دونه 8 سوپاپ یعنی چی، مصرف سوخت یعنی چی، 100 اسب بخار برای 1761 سی سی یعنی چی! بعدا میاد از موتور xu7 تعریف می کنه!
1761 سی سی و 100 اسب بخار یعنی فاجعه! آشغال ترین موتور چینی 1600 سی سی داره 120 اسب بخار تولید می کنه با مصرف 6.5 لیتر ترکیبی
جمع کن بابا رو بستنیتو بخور
دمتون گرم مشتی
سلام اینایکه دارن از موتور xu7تعریف میکنن تا حالا ماشین نداشتن وام گرفتن یه 405 خریدن مدل پایین مجبورن تعریف کنن . من ۲۰ ساله ماشین بازم همه نوع ماشین داشتم . بهترین موتور از نظر دوام و بهینه بودن tu4 هستش. بعد موتور ال نود بعد ای اف ۷ بقیه موتور ها دیگه باید جمع بشن کارایی ندارن بنظر من هر یه xu7 که به فروش میرسه ایرانخودرو خودش نیم ساعت میخنده .
سلام وعرض ادب سلطان اون داداشمون که میگه ef7داشتم قفل کرد ی سانتم رانرفت اون چی نکنه اونم ایکس یوسون داره نمیدونم چرابعضیاالکی تعصب میکشن آخه من الان سه ساله سمندxuدارم خداروشکرواشرماشری درکارنیست
موافقم
سلطان فقط EF7 همه رو سوسک میکنه
سلام وعرض ادب سلطان اون داداشمون که میگه ef7داشتم قفل کرد ی سانتم رانرفت اون چی نکنه اونم ایکس یوسون داره نمیدونم چرابعضیاالکی تعصب میکشن آخه من الان سه ساله سمندxuدارم خداروشکرواشرماشری درکارنیست
آقای علی اکبر داداش گل ما مثل شما تو گرما باد داغ تحمل نمی کنیم کولر میکشیم و مثل شما با 100 تا نمیریم و بیایم. من خداییش خودم سمند XU7 دارم به جز واشر اذیتم نکرده فقط تو سربالایی اگه مثل من تو جای گرم زندگی کنی ماشین نابود میشه و قطعا آمپر میکشه. من تعصبی نیستم اگر هم بودم باید تعصب ماشینی که خودم دارمو بکشم نه یه ماشین دیگه اما ای اف سون قوی تره از هر لحاظ.
سلام خودروی سورن ef7 دارم مدل ۹۵ به نظرم این موتور بهترین موتوره تو این شیش سال به هیچ وجه اذیتم نکرده تنها کاری که کردم روغنش را به موقع تعویض کردم واز توان وقدرت خوبی برخورداره اگه بهش برسی به هیچ وجه به سادگی خراب نمیشه
به نظرمن ef7 بی نظیره شش ساله دارمش فقط روغن وشمع ودسته موتور تعويض کردم
سلطان خان فقط xu7تنها ماشینی که می‌تونه 220راحت پر کنه من خودم باهاش رفتم راحت میره موتور ef7که سلطان شادونه TU5که راه نمیره سلطان xu7 همرو میخوره
سلطان خان فقط xu7تنها ماشینی که می‌تونه 220راحت پر کنه من خودم باهاش رفتم راحت میره موتور ef7که سلطان شادونه TU5که راه نمیره سلطان xu7 همرو میخوره
ماشالله همه راننده مسابقات هستن، نظرات بیشتر بحث و جدل شده، کلا مقایسه ها در مورد شتاب و حداکثر سرعت و درگ .
آقایی که میگی F7 خوبه اما بدون که سلطان شادونه شما تخته گاز باهاش بگیری بیشتر از ۱۹۰ دیگه نمیتونه بره ولی موتور XU7 بهترین موتوره همه قاچاقچیان دقت کنی یا 405دارن یا پارس سال که راحت با بار 220تا میره
طرفدارefنیستم ولی چرا 200تا رو efمیره ولی نسبت به xuیکمی ضعیف تر عمل میکنه
داداش از اول نظر ها تا آخر نظر کی میخواد بره بار شوتی بزنه؟ اکثرا خانواده دارن یا با پول زحمت کشی میخوان ماشین بخرن. اگر بخوای XU7 دسته دوم برداری خیلی خیلی ریسک بالاس. چون اگه سرسیلندر تراش آخره باشه حداکثر بعد یه سال باید سرسیلندر کامل و واشر بخری که الان دو و ور 10 تومنی پات تموم میشه.
سلام داداش من خودم پارس سال دارم بله درسته همه شوتی ها پارس سال دارم ولی حتما باید موتور ریمپ بشه تا نتیجه مناسب بگیری من خودم با پارس سال ریمپ 180تا داخل جاده ساوه پر کردم ولی وقتی که موتور ریمپ نشده بود بیشتر از 130نمیرفت
من 5 سال 405 با موتور xu7 داشتم دو بار واشر زد تو جاده راه نمیرفت بعدش tu5 گرفتم اصلا قابل مقایسه نیست tu5جاده رو میخوره شتابش بیشتره و مصرفش هم کمتره
سلام من ای اف سون دارم‌الان دوماه هرچهار هزارتا ۱لیتر روغن کم میکنه.روغن بهتام نمایندگی میریزم.
درود
من ef7 مدل ۹۶ دارم،دوگانه سوز،خداییش ازش راضیم،ماشین من ماشین کاره،هرروز تو جاده ام،ماشالله بالای پونصد هزار کیلومتر کارکردشه،این ۵ ساله سرویساشو بموقع انجام دادم،دمش گرم خوب کار میکنه،راضیم ازش
بهترين موتور خودروهای داخل به ترتیب k4m و tu5
موتور هم رده به لحاظ توان و امکانات ef7 موتور XU7L4 (استفاده شده در پارس مدیران و زانتیا) میباشد لطفا با XU7L3 ( هشت سوپاپ مقایسه ننمایید
با سلام
ما قبلا یه ۴۰۵ مدل ۸۸ داشتیم با موتور xu7 ، فکر نکنم ماشینی از لحاظ قدرت و سرعت بهش برسه
شتابش هم خیلی خوب بود
یکبار تسمه تایم برید که تقصیر خودمون بود که تعویض نکردیم
یک بار هم واشر زد
چرا داداش هم ELX میرسه هم زانتیا هم EF7 توربو. کافیه یه کم دیسک و صفحه ات ضعیف باشه بنداز تو سر بالایی دمای 28 به بالا موتور تو 2 ساعت اول خوبه اما بقیش میشه دشمنت آمپر میکشه اگر توجه نکنی تا ته میاد بالا واش میزنی. من که تو خوزستان XU7 اصلا برام خوب نبوده و جز واشر زدن تهش چیزی نداشت. اما نسبت قیمتی که محصولات با موتور XU7دارن موتور خوبیه. توی گرمای خیلی بالا TU5 پیشنهاد میشه یا EF7 که موتور های خنکی دارن.
با سلام
ما قبلا یه ۴۰۵ مدل ۸۸ داشتیم با موتور xu7 ، فکر نکنم ماشینی از لحاظ قدرت و سرعت بهش برسه
شتابش هم خیلی خوب بود
یکبار تسمه تایم برید که تقصیر خودمون بود که تعویض نکردیم
یک بار هم واشر زد
موتور فقط ef7 انهم ساده باشد لطفاً سرویس کامل بموقع با فیلتر هر۵۰۰۰هزار لطفاً سرویس در نمایندگی کیفیت روغن خیلی مهم است بی صدا زیبا انکار موتور لندکروزر کار میکند.بقیه موتور عین تراکتور کار میکنه
بلی قدرت توربو بیشتر در گرمای ۵۰ درجه بیشتر است مسابقات اتومبیلرانی بهتره اما بعد از مدتی دردسرساز است هزینه بالاست ولی ef7ساده فقط سرویس بموقع وبافیاتر روغن با کیفیت مطلوب است
سلام وقت بخیر بنظرمن موتور xu7 بهتر از ef7هست
سلام من 15سال هست که تراشکارم در طول هفته چیزی حدوده 10تا 11تا موتور یا سرسیلندر xu7 داریم که قالبا یا واشر زدن یا بلوکه سیلندر پوسیده شده که باید عوضش کنن ولی موتور ef7 یا tu5 در هفته یکی یا 2 داریم بازم درکل باید به ماشین برسی چه 1800باشه چی ef7 یا tu5
من خودم تیبا صندوق دار دارم به نظر شما اگه ۴۰۵ بگیرم خوبه یا نه خرجو اصطحلاکش برام مهمه با همین تیبا ۱۹۸تا رفتم