روزگاری بود که هنوز طراحی خودرو آن گونه که باید رشد نکرده بود. در همین بین، تیوولی با حدود قیمت 80 میلیون تومان وارد کشور شد. در آن زمان فقط خودروهای سانگ یانگ تیوولی و رنو داستر، کراس اوورهای اروپایی و کره‌ای زیر 100 میلیون تومانی در کشور بودند و در آن زمان اگر از کسی درباره طراحی این دو خودرو سوالی می‌کردیم، پاسخی جز زیبا بودن این خودروها نمی‌شنیدیم. 
اما اوایل سال 2020 میلادی بود که سانگ یانگ کره، اقدام به رونمایی بی سر و صدا از نسخه جدید و فیس لیفت تیوولی کرد. چند ماه پس از رونمایی در کره، این خودرو به اروپا صادر شد. البته روند صادرات تیوولی جدید به بازار آسیا، کمی با تاخیر آغاز شده و هم اکنون این خودرو، بصورت انبوه درحال وارد شدن به بازارهای جنوب‌غربی آسیا است.
ولی امروز که بعد از گذشت چندین ماه از معرفی نسخه فیس لیفت تیوولی، درحال نگارش این متن هستیم، گویا تعداد محدودی از نسخه جدید این خودرو به مشتریان تحویل داده شده و اکنون نیز مشتریان میتوانند فعلا از بازار آزاد این خودرو را خریداری کنند.
طراحی جدید کاسه چراغ ها، مه‌شکن های LED، تغییر طراحی درب کاپوت، سپر و گلگیر، حس هوشمندانه‌ای به هر بیننده‌ای خواهد داد. درست است که اصول طراحی مشابه قبلی بوده، اما با این تغییرات، تیوولی در نمای جلو مرتفع‌تر به نظر می‌رسد.
پس از مشاهده نمای جلو، به نمای عقب خودرو تیوولی می‌رسیم. با مشاهده اولیه، به جز مشکی شدن بخش‌های سفید چراغ‌های عقب، به تغییر خاصی پی نخواهید برد. اما تغییرات بیشتر از این‌ها بوده و با مقایسه با نسل قبلی، می‌توان فهمید که طراحی درب صندوق عقب نیز تغییر کرده و حجیم‌تر شده است. این تغییر نامحسوس بوده و فقط با مقایسه با نسخه قبلی قابل فهم خواهد بود. به موازات این، بخش شیشه عقب هم تغییر طراحی را در گوشه‌های زیرین به خود دیده است. همچنین سپر عقب هم تغییراتی را به خود دیده است.
به بخش اصلی دیگر، یعنی کابین وارد می‌شویم. پس از مشاهده این قسمت، متوجه می‌شویم که تغییرات داشبور نسبت به سایر قسمت‌ها محسوس‌تر است. در تیوولی جدید، شاهد تغییر بخش مرکزی داشبورد هستیم. افزایش یافتن سایز نمایشگر و رسیدن به اندازه ۱۰/۲۵ اینچی، تماما دیجیتالی شدن جلو آمپر خودرو در نسخه‌های فول و… تیوولی را از یک کراس اوور اکونومی، به سطح بالاتری، یعنی اکونومی پلاس تغییر داده است.
البته باتوجه به مشاهدات اولیه، گویا نسخه تحویل داده شده به مشتریان، از امکانات به مراتب کمتری برخوردار بوده و آپشنی مانند کروز کنترل هوشمند، جلوآمپر دیجیتالی، ترمز خودکار اضطراری، رادار تابلوخوان، رینگ‌های 18 اینچی تراش خورده، ترمز اتوماتیک، سردکن صندلی‌های ردیف اول، نمایشگر 10 اینچی و… را نخواهد داشت.
اما بهتر است بدانید که نسخه فول این خودرو در بازارهای جهانی، امکاناتی به شرح ذیل را دارد:
- رادار نقطه کور، بین خطوط، تابلوخوان
- سنسورهای ترمز هوشمند به همراه کروکنترل هوشمند و تطبیقی
- آمپر دیجیتالی
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- سامانه کنترل خودرو در سراشیبی
- گرمکن و سردکن صندلی های ردیف اول
- گرمکن غربلیک فرمان
- تنظیم برقی صندلی راننده به همراه تنظیم گودی کمر
- نمایشگر 10.25 اینچی، به همراه دوربین دید عقب
- ترمز خودکار اضطراری
- 6 ایربگ ایمنی
- و…
علاوه بر تغییرات نمای ظاهری، تیوولی جدید در بخش فنی و موتور هم ارتقا یافته است. این خودرو هم اکنون، دربازارهای جهانی بطور عمده، با پیشرانه ۱/۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده است. این موتور با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، توانایی تولید 163 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور را دارد. موتور دیگر هم همان موتوری است که در نسخه قبلی این خودرو متصل بوده که 1.6 لیتر حجم داشته است. البته بهتر است بدانید که تیوولی همچنان با دو نوع دو دیفرانسیل و تک دیفرانسیل، قابل عرضه بوده و افراد باتوجه به نیاز خود، یکی از این موارد را انتخاب میکنند.
اما مسئله قابل تامل اینجاست که باوجود اینکه نسخه فیس لیفت تیوولی تاکنون با موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی به هیچ کشوری صادر نشده بود، اکنون ایران اولین مکانی است که میزبان این موتور ضعیف تیوولی بر روی نسخه جدیدش است!
در زیر هم تصاویر نسخه تحویل داده شده به مشتریان ایرانی که در تیپ حدودا پایه جهانی قرار گرفته است، مشاهده می‌کنید.
قیمت این خودرو در بازارهای جهانی، بین 16 تا 22 هزار دلار است که براساس تیپ بندی تفاوت خواهد کرد. البته با جستجوی قیمت نسخه جدید تیوولی در ایران، به قیمتی حدود 1 میلیارد تومان رسیدیم!
در سال‌های اخیر شاهد این بودیم که حداقل نسخه قبلی تیوولی، میان موفق‌ترین کراس اوورهای بازار ایران بود و اکثر افرادی که همچنان از خودروهای چینی فاصله می‌گیرند، به سراغ تیوولی رفته‌اند. اکنون و در آینده نزدیک، باید دید که نسخه جدید تیوولی در بازارهای جهانی، چگونه ظاهر شده و آیا موفقیت‌های گذشته را می‌تواند کسب کند یا نه؟!
