نگاهی به خودروهای وارداتی جدید، اکسنت، ام‌جی 6، میراژ، C3، چانگان و…

طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت، به نظر می‌رسد واردات چندین خودروی اقتصادی از برندهای چینی، کره‌ای، ژاپنی و اروپایی به کشور قطعی باشد. این خودروها قرار است توسط دوازده شرکتی که تاکنون اعلام شده‌اند یعنی سایپا، پارس‌خودرو، سایپا سیتروئن، کرمان موتور، خودروسازی فردا، مکث موتور، آرین موتور پویا، بهمن خودرو، ایران‌خودرو، معین خودرو، ایرتویا و دیار خودرو به کشور وارد شوند. البته به گفته امید قالیباف، این فهرست همچنان باز است و امکان اضافه شدن شرکت‌های دیگر به آن وجود دارد. وی همچنین از چند خودروی اقتصادی آر برندهای مختلف برای واردان نام برده است که در ادامه نگاه کوتاهی به آن‌ها خواهیم داشت.

هیوندای i10

i10 یکی از کوچک‌ترین محصولات هیوندای محسوب می‌شود. این خودرو هم‌اکنون در نسل سوم قرار دارد که برای اولین بار در سال 2019 معرفی شد و کمی از نسل قبلی بزرگ‌تر است یعنی نسلی که چند سال پیش توسط کرمان خودرو در کشورمان مونتاژ می‌شد. i10 در بازارهای مختلف سراسر جهان با پیشرانه‌های گوناگون سه و چهار سیلندر 1 تا 1.2 لیتری عرضه می‌شود. پیشرانه پایه این خودرو در بازار بریتانیا یک نمونه 1 لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی با تنها 67 اسب بخار قدرت است که شتاب صفرتاصد 14.7 ثانیه‌ای را فراهم می‌کند. قیمت این مدل از حدود 10 هزار پوند معادل 11,500 دلار آغاز می‌شود اما برای نسخه 1.2 لیتری چهار سیلندر با 84 اسب بخار قدرت و گیربکس اتوماتیک حداقل باید 14,300 دلار معادل حدود 480 میلیون تومان پرداخت کرد.

هیوندای اکسنت

اکسنت درواقع همان هیوندای ورنا است که سال‌ها پیش نسل دوم آن توسط کرمان خودرو در کشورمان تولید می‌شد. این سدان کوچک کره‌ای هم‌اکنون در نسل چهارم خود قرار دارد که برای اولین بار در اواخر سال 2016 در چین رونمایی شد و سپس در سال 2017 در بازارهای دیگری مثل امریکا هم عرضه شد. اکسنت در آمریکا با یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر بنزینی عرضه می‌شود که 120 اسب بخار قدرت و 153 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیروی این موتور هم از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT صورت می‌گیرد. در برخی بازارها اما پیشرانه‌های دیگر و گیربکس دستی هم برای این خودرو ارائه می‌شود. قیمت این سدان هیوندای در آمریکا از 17,740 دلار معادل 600 میلیون تومان آغاز می‌شود.

ام‌جی 3

ام‌جی 3 هاچ‌بک کوچکی است که در سال 2011 راهی بازار شد. این خودرو علاوه بر چین، در بازارهای دیگری مثل اروپا هم به فروش رسید. ام‌جی 3 پس از تجربه یک فیس‌لیفت جزئی در سال 2013، در سال 2018 فیس‌لیفت بزرگ‌تری را تجربه کرد که بازطراحی کامل دماغه را به همراه داشت تا چهره آن را به دیگر محصولات جدید ام‌جی نزدیک کند. این خودرو هنوز هم در چین و اروپا عرضه می‌شود و فروش نسبتاً مناسبی دارد. این هاچ‌بک کوچک با پیشرانه‌های 1.3 لیتری و 1.5 لیتری چهار سیلندر به بازار عرضه می‌شود که به ترتیب 100 و 115 اسب بخار قدرت دارند. قیمت پایه ام‌جی 3 با پیشرانه 1.3 لیتری در چین از تنها 59,800 یوآن معادل 8,200 دلار یا 270 میلیون تومان آغاز می‌شود که این رقم در نسخه 1.5 لیتری به 73,800 یوآن معادل 10,100 دلار یا 340 میلیون تومان افزایش پیدا می‌کند. سخنگوی وزارت صمت اما در حالی از ام‌جی 3 به‌عنوان یکی از خودروهای وارداتی نام برده که به‌تازگی ایران‌خودرو هاچ‌بک جدید TF21 را بر اساس همین خودرو معرفی کرده است.

ام‌جی 6

ام‌جی 6 سدان کامپکتی است که نسل اول آن چند سال پیش در کشورمان عرضه می‌شد و در اواخر سال 2016 نسل دوم آن معرفی شد. این نسل چهار سال بعد فیس‌لیفتی را تجربه کرد و با جلو و عقب بازطراحی شده و پیشرانه قوی‌تر به بازار عرضه شد. MG 6 مدت کوتاهی بعد برای مدل 2021 دوباره فیس‌لیفت شد اما این نسخه با نام MG 6 Pro در کنار نسخه قبلی راهی بازار شد. سدان ام‌جی در این فیس‌لیفت به دماغه کاملاً جدیدی با چراغ‌های دوقسمتی و جلوپنجره بزرگ مطابق با جدیدترین زبان طراحی ام‌جی مجهز شد و نمای جذاب‌تری پیدا کرد. MG 6 Pro از یک پیشرانه چهار سیلندر توربو استفاده می‌کند که 181 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن متر گشتاور دارد. قیمت ام‌جی 6 در چین از 103,800 یوآن معادل از 14,200 دلار یا 480 میلیون تومان آغاز می‌شود.

میتسوبیشی میراژ

میراژ تاریخچه‌ای طولانی و پرفرازونشیب دارد اما این خودرو این روزها در قالب یک سدان و هاچ‌بک کوچک و ارزان تولید می‌شود و نسخه هاچ‌بک آن قبلاً در ایران هم عرضه می‌شد. نسل کنونی میراژ در نمایشگاه خودرو توکیو سال 2011 معرفی شد و با تجربه چند فیس‌لیفت همچنان در حال تولید است. این خودرو با قیمتی که از 15,975 دلار معادل 540 میلیون تومان آغاز می‌شود، یکی از ارزان‌ترین خودروهای بازار آمریکا به‌حساب می‌آید. میراژ در این کشور با یک پیشرانه 1.3 لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی عرضه می‌شود که 78 اسب بخار قدرت دارد. این موتور که به یک گیربکس CVT متصل شده است، میراژ را ظرف حدود 11 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

چانگان CS35

چانگان CS35 چند سال پیش توسط سایپا مونتاژ می‌شد و به فروش مناسبی هم دست پیدا کرد. خودرویی که در ایران مونتاژ می‌شد، نسل اول CS35 بود که در سال 2012 معرفی شده بود. سپس چانگان در سال 2018، نسل دوم این خودرو را با نام CS35 پلاس معرفی کرد که این نسل سال گذشته نیز فیس‌لیفتی را تجربه کرد. بااین‌وجود، تولید نسل قبلی CS35 توسط یکی از برندهای زیرمجموعه چانگان بنام اوشن با تجربه فیس‌لیفتی جزئی همچنان ادامه دارد. این خودرو با یک پیشرانه 1.6 چهار سیلندر تنفس طبیعی عرضه می‌شود که 128 اسب بخار قدرت دارد. CS35 پلاس هم با همین موتور ارائه می‌شود اما در کنار آن یک پیشرانه قوی‌تر 1.4 لیتری توربو با 160 اسب بخار قدرت هم برای آن قابل انتخاب است. قیمت CS35 قدیمی در چین از 53,900 یوآن معادل 7,400 دلار یا 250 میلیون تومان و قیمت CS35 پلاس از 69,900 یوآن معادل 9,600 دلار یا 320 میلیون تومان آغاز می‌شود. بااین‌حال، فعلاً مشخص نیست که کدام مدل چانگان CS35 توسط سایپا در کشور عرضه خواهد شد.

سیتروئن C3

سیتروئن C3 هم یکی دیگر از خودروهایی است که چند سال پیش روی خط مونتاژ سایپا قرار داشت. این هاچ‌بک کوچک فرانسوی هم‌اکنون در نسل سوم خود قرار دارد که در سال 2016 معرفی شد و همان خودرویی بود که سایپا مونتاژ می‌کرد. قیمت C3 در اروپا از حدود 14,500 دلار معادل 490 میلیون تومان آغاز می‌شود. این نسخه پایه با یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر 83 اسب بخاری عرضه می‌شود. سیتروئن اما در اواخر سال 2021، یک C3 جدید را برای بازارهای هند و آمریکای جنوبی معرفی کرد. این مدلی متفاوت از C3 اروپایی است که ابعادی کوچک‌تر، قیمت ارزان‌تر و نمایی کراس‌اوور مانند دارد. این خودرو در هند با یک پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی عرضه می‌شود که 80 اسب بخار قدرت دارد اما در بازارهای آمریکای جنوبی مثل برزیل با پیشرانه‌های قوی‌تری هم عرضه می‌شود. قیمت این C3 در هند از 588 هزار روپیه معادل 7,100 دلار یا 240 میلیون تومان آغاز می‌شود که بسیار ارزان‌تر از نسخه اروپایی است و بنابراین می‌تواند مدل مناسب‌تری برای واردات نسبت به C3 اروپایی باشد.