محمد ضرابيان مدير عامل بهمن موتور می‌گوید سال 1402 تیراژ تولید فیدلیتی به روزانه یکصد دستگاه می‌رسد و در همین سال تیراژ تولید به 57 هزار دستگاه تولید خواهد رسید. همچنين در بخش واردات يا خودروهای CBU بين ١٢ تا ١٥ هزار دستگاه واردات خواهیم داشت.
محمد ضرابیان تایید کرد که نسخه جدید دیگنیتی دریم (XB1) سال 1402 به بازار می‌رسد و این خودرو در حقیقت یک خودروی دو دیفرانسیل لوکس محسوب می‌شود.
بهمن موتور نیز افق 5 ساله تیراژ 260 هزار دستگاهی را برای خود در نظر گرفته است. این گروه بهمن توسعه را در دستور کار خود قرار داده. علی پورابراهیم عضو هئيت مديره بهمن موتور در نشست خبري گروه خودروسازي بهمن از تداوم رویکردهای توسعه گرا در سال 1402 خبر داده و می‌گوید: قطعه زمینی به مساحت ١٣٠ هكتار خريداري شده که به بهمن موتور 2 ملحق می‌شود. وی در همین رابطه افزود: در ٥ سال آينده با تیراژ 260 هزار دستگاه دست پیدا خواهیم کرد.
علی پور ابراهيم در خصوص دیگر اهداف توسعه‌ای این شرکت گفت: خطوط بدنه گسترش يافته و در سال 1402 بدنه فيدليتي به طور كامل در ايران توليد ميشود.
داخلی سازی و طراحی پلفترمهای داخلی از دیگر اهداف بهمن موتور است که چندی پیش در حضور شهردار تهران مرکز تحقیقات بهمن موتور محل احداث مرکز تحقیقات بهمن موتور تعیین شد. طبق اعلام مدیران این مجموعه، ماموریت مرکز تحقیقات «افزایش داخلی سازی و طراحی پلتفرم‌های داخلی خودرو» است. علی پورابراهیم در این نشست خبری می‌گوید: « مركز تحقيقات بهمن موتور مجوزهاي لازم را دريافت کرده و ٧٥٠٠ متر فضاي مهندسي به مجموعه اضافه مي شود.»
پور ابراهیم در پاسخ به سوالی درباره توسعه شرکت تیوان می‌گوید: این شرکت بر روی طراحی و داخلی سازی موتور مطالعات خود را آغاز کرده است و در سال 1402 توانایی مونتاژ موتور فیدلیتی و ریسپکت را کسب خواهد کرد.
محمد ضرابیان در خصوص پیشتازی بهمن در ورود تکنولوژی روز دنیا به صنعت خودروسازی ایران می‌گوید: ما برای ورود خودروی هیبریدی به بازار خودروی ایران برنامه داریم اما برای آنکه مشتریان بتوانند از این خودروها استفاده کنند و رضایتمندی داشته باشند باید زیرساخت‌های لازم آن توسط دولت فراهم شود. با این حال با دقت بازار خودروهای هیبریدی روز دنیا را رصد می‌کنیم و در صورت تحقق زیرساخت‌ها آمادگی معرفی این محصولات به بازار ایران را داریم.
حسین خضری، مدیرعامل بهمن دیزل در این نشست از رفع مشکلات گواهی اسقاط خبر داد. وی در همین رابطه گفت: قانون پرداخت 1.5درصد مبلغ کشنده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل اجرایی خواهد شد و مساله نبود گواهی اسقاط برطرف شده است.
** گروه بهمن در مسیر توسعه قرار گرفته است
حسین خضری مدیر عامل بهمن دیزل نیز در خصوص برنامه‌های توسعه گرایان این شرکت می‌گوید: به رغم همه تحريم‌ها و سختي‌ها بهمن ديزل توانست به بيش از ٥ هزار و ٣٠٠ دستگاه توليد خودروهاي تجاري سنگين و نيمه سنگين دست پيدا كند كه بيش از ١٢٠ درصد رشد نسبت به سال گذشته دارد. موضوع مهم در اين حوزه خروج بهمن ديزل از وضعيت تك محصولي بود. از طرفي فعاليت‌ها به گونه‌اي بوده كه پرسنل از ٦٠٠نفر به ٢ هزار نفر رسيده و با توجه به نياز بازار در سال بعد ٦٠ درصد افزايش توليد خواهيم داشت. خضری در همین باره از راه اندازی تعمیرگاه مرکزی دیزل در جاده مخصوص در سال 1402 خبر داد.
پور ابراهیم در خصوص برنامه‌های توسعه‌ای بهمن دیزل می‌گوید: اين شركت قبل از خصوصي سازي ٨ هكتار مساحت داشت اما امروز ٣٢ هكتار مساحت دارد. يك مجموعه خدمات پس از فروش مستقل براي خودروهاي تجاري در نظر گرفته كه تا سال ١٤٠٣ كل خدمات به اين مركز انتقال مي‌يابد كه مجهزترين و به روز ترين در ايران می‌شود.
** تست سنتر؛ جایی برای جلب رضایت مشتریان بالقوه
بهمن موتور در سال 1401 توانست رتبه اول در فروش و رضايتمندي از خدمات را در تازه‌ترین ارزیابی بدست آورد. این خبر موضوع دیگری بود که محمد ضرابیان در نشست خبري این گروه « با موضوع دستاوردهاي اين خودروساز در سال ١٤٠١ » بیان کرد. وی می‌گوید: بهمن موتور نسبت به سال ١٤٠٠ در حوزه توليد و فروش تا ٣٥ درصد رشد را تجربه كرد و دو محصول جديد فيدليتي پرستيژ و یک SUV جدید به سبد محصولات بهمن اضافه خواهد شد.
