هوندا یکی از بزرگ‌ترین و معتبرترین خودروسازان ژاپنی است اما برخلاف برندهایی مثل تویوتا و نیسان، این شرکت هیچ‌گاه در بازار کشورمان حضور چندان پررنگی نداشته است. یکی از پرفروش‌ترین محصولات این شرکت نیز کراس‌اوور CR-V که علیرغم فروش بسیار بالا در سراسر جهان، در ایران تاکنون هرگز نتوانسته خود را مطرح کند. CR-V صرفاً در مدل‌های 2014 تا 2016 به شکلی محدود به کشورمان وارد و خیلی زود فراموش شد. حال اما در دور جدید واردات خودرو به کشور، شرکت آذریوردسال قصد دارد محصولات مختلف این شرکت ژاپنی را وارد کند و CR-V هم یکی از آن‌ها است. در ادامه به بررسی ویژگی‌های این خودرو خواهیم پرداخت.
معرفی کلی هوندا CR-V
CR-V یک کراس‌اوور کامپکت است که نسل نخست آن اولین بار در سال 1995 معرفی شد. این خودرو خیلی زود در سراسر جهان به محبوبیت رسید و پرفروش شد. در حال حاضر، CR-V پس از تویوتا راوفور دومین شاسی‌بلند پرفروش در بازار آمریکا محسوب می‌شود. CR-V همچنین پرفروش‌ترین محصول هوندا به‌حساب می‌آید. این کراس‌اوور هوندا هم‌اکنون در نسل ششم خود قرار دارد که در اواسط سال 2022 در کالیفرنیا رونمایی شد. این خودرو روی پلت‌فرم HA هوندا ساخته شده که با سیویک و همین‌طور کراس‌اوور کوچک‌تر ZR-V مشترک است. حال CR-V پس از ناکامی پیشینیان خود در بازار کشورمان، سعی دارد یک بار دیگر شانس خود را با آذریوردسال امتحان کند.
طراحی بیرونی هوندا CR-V
این روزها در بازار کشورمان کراس‌اوورهای کامپکت زیادی را می‌بینیم که طراحی‌های پرزرق‌وبرقی دارند و به همین واسطه توانسته‌اند فروش مناسبی را تجربه کنند. علاوه بر این، کراس‌اوورهای کامپکت کره‌ای یعنی هیوندای توسان و کیا اسپرتیج هم سراغ طراحی‌های متمایز رفته‌اند. بااین‌وجود، هوندا در طراحی جدیدترین نسل CR-V کاملاً خلاف این مسیر حرکت کرده و خودرویی با ظاهر ساده اما باوقار طراحی کرده است که شاید در نگاه اول چندان چشمگیر به نظر نرسد ولی به‌مرور ثابت خواهد کرد زیبایی و ماندگاری در سادگی است. در جلوی CR-V شاهد چراغ‌های کشیده و باریکی هستیم که به جلوپنجره‌ای شش‌ضلعی متصل شده‌اند. دو عنصر بال مانند کرومی هم از بالای این جلوپنجره به داخل چراغ‌ها کشیده شده‌اند. الگوی چندضلعی بزرگ داخل جلوپنجره ورودی هوای پایینی هم از دیگر ویژگی‌های نمای جلوی CR-V هستند. در پروفیل جانبی خودرو شاهد نمایی بسیار ساده هستیم که نقطه مقابل رقبایی مثل توسان است. در عقب هم چراغ‌هایی ا می‌بینیم که تا روی ستون‌ها کشیده شده‌اند و هرچند شاید در نگاه اول شبیه شاسی‌بلندهای ولوو به نظر برسند ولی این نوع طراحی چراغ‌های عقب از نسل اول CR-V جزئی از سنت طراحی آن بوده است. این کراس‌اوور ژاپنی 4,706 میلی‌متر طول، 1,866 میلی‌متر عرض و 1,684 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن 2,700 میلی‌متر است.
داخل کابین
CR-V در داخل هم طراحی نسبتاً ساده‌ای دارد ولی مثل بیرون، در اینجا هم شاهد فضایی هستیم که ماندگاری بیشتری خواهد داشت و قطعاً نظر طرفداران سنتی خودروهای ژاپنی را جلب خواهد کرد. درواقع، CR-V در داخل تا حد زیادی وام‌دار سیویک و ZR-V است و طراحی داخلی این سه خودرو بسیار شبیه به هم به نظر می‌رسد تا جایی که گویی هر سه از داشبورد یکسانی استفاده می‌کنند؛ بنابراین، در داخل CR-V همان داشبورد با خطوط افقی را می‌بینیم که سرتاسر آن تریم مشبکی کشیده شده و دریچه‌های تهویه را پنهان کرده است. از بالای این داشبورد نمایشگری با اندازه معقول 9 اینچی بیرون آمده و در پایین هم کنترل‌های فیزیکی سیستم تهویه دیده می‌شود. غربیلک فرمان سه پره، صفحه آمپر دیجیتالی و شیفتر گیربکس دکمه‌ای هم از دیگر ویژگی‌های داخلی قابل‌ذکر این کراس‌اوور ژاپنی هستند.
امکانات و تجهیزات هوندا CR-V
لیست امکانات هوندا CR-V وارداتی آذریوردسال شامل موارد زیر می‌شود:
- ایربگ‌های جلو، جانبی، پرده‌ای، زانو و بین راننده و سرنشین
- کنترل پایداری
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سراشیبی
- ترمز کمکی اضطراری
- هشدار نقطه کور
- هشدار برخورد
- دستیار حفظ حرکت میان خطوط
- هشدار خروج از پارک
- سیستم تشخیص علائم راهنمایی
- دستیار حرکت در ترافیک
- کروز کنترل تطبیقی
- نوربالای خودکار
- سیستم تشخیص خواب‌آلودگی راننده
- نمایشگر هدآپ
- نمایشگر لمسی 9 اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی
- شارژر بی‌سیم گوشی
- سنسور نور و باران
- آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن
- در صندوق برقی
- حالات رانندگی معمولی، اقتصادی، اسپرت و برفی
- صفحه آمپر دیجیتالی 7.0 اینچی
- ترمز پارک برقی با اتوهلد
- سیستم صوتی Bose
- سیستم تهویه دوگانه
- نورپردازی داخلی
- دوربین دید عقب
- گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب
- گرم‌کن غربیلک فرمان
- سردکن صندلی‌های جلو
- تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه
- در صندوق برقی
- سنسورهای پارک جلو و عقب
و…
پیشرانه هوندا CR-V
آذریوردسال نسخه هیبریدی CR-V را به ایران آورده که از یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با 148 اسب بخار قدرت و 189 نیوتن متر گشتاور به همراه یک موتور الکتریکی با 184 اسب بخار قدرت و 335 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. نیروی این موتورها از طریق یک گیربکس CVT به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. به لطف این نیرو، CR-V با وزن 1875 کیلوگرم، ظرف 9.5 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و می‌تواند به حداکثر سرعت 187 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. CR-V هیبریدی کراس‌اوور کم‌مصرفی است و در هر صد کیلومتر به‌صورت ترکیبی 6.7 لیتر بنزین مصرف می‌کند.
مطالعه بیشتر:
قیمت و جمع‌بندی
آذریوردسال هنوز قیمت CR-V را اعلام نکرده است ولی قیمت نسخه هیبریدی این خودرو در بازار آمریکا از حدود 31 هزار دلار آغاز می‌شود. این یعنی برای سیویک در بازار کشورمان باید انتظار قیمتی در حدود 4 میلیارد تومان را داشته باشیم. این در حالی است که هم‌اکنون نمونه‌های کارکرده مدل 2016 این خودرو در بازار کشورمان با قیمتی در همین حدود خریدوفروش می‌شوند. رقبای اصلی CR-V در بازارهای جهانی یعنی تویوتا راوفور، هیوندای توسان، کیا اسپورتیج و نیسان ایکس‌تریل همگی در بازار کشورمان یا حضور دارند یا به‌زودی عرضه خواهند شد و بنابراین شاهد رقابت سختی در این بخش از بازار بین کراس‌اوورهای کامپکت وارداتی خواهیم بود.
مشخصات فنی هوندا CR-V
