زیکر در حال توسعه یک فناوری جدید هیبریدی الکتریکی برای خودروهای کلاس بزرگ‌تر است. این سیستم در شاسی‌بلندها و MPVهای بزرگ استفاده می‌شود. سال آینده قرار است در نمایشگاه خودروی شانگهای، مدل‌های هیبریدی خاصی رونمایی شوند. انتظار می‌رود عرضه رسمی این مدل در نیمه دوم سال آینده آغاز شود.
هدف زیکر این است که روی خودروهای تمام برقی تمرکز کند. آن کنگهویی، رئیس گروه هلدینگ جیلی و مدیرعامل زیکر، در مصاحبه‌ای در آگوست ۲۰۲۳ اظهار داشت که این برند هیچ برنامه‌ای برای ساخت مدل‌های هیبریدی ندارد. او امسال فاش کرد که اگرچه شرکت بر بازار خودروهای تمام برقی متمرکز است، اما قصد دارد مدل‌هایی با برد بالاتر را به بازار عرضه کند.
چند وقت پیش بود که زیکر با سرمایه‌گذاران جلسه‌ای برگزار کرده بود و به‌طور رسمی تغییر رویکرد خود را برای عرضه همزمان مدل‌های تمام برقی و هیبریدی اعلام کرد. این برند قصد دارد در ابتدا یک شاسی‌بلند پرچمدار مجهز به سیستم هیبریدی جدید را با برد و قدرت بیشتر وارد بازار کند. فناوری هیبریدی به خودرو اجازه می‌دهد در سرعت‌های پایین در حالت برقی حرکت کند و از پیشرانه ICE برای تأمین قدرت در بزرگراه‌ها استفاده کند.
تصاویر جاسوسی از زیکر ۰۰۱ با پیشرانه هیبریدی در طول آزمایش‌های جاده‌ای در چین در سپتامبر امسال مشاهده شد. هیچ تفاوت ظاهری در نسخه آزمایشی هیبریدی زیکر ۰۰۱ و زیکر ۲۰۲۴ تولید شده که اخیرا عرضه شده‌اند، وجود ندارد. انتظار می‌رود زیکر ۰۰۱ هیبریدی به زودی عرضه شود.
زیکر به جمع تولیدکنندگان برقی خالص مانند آواتار، Xpeng و نیو می‌پیوندد تا مدل‌های هیبریدی‌اش را به بازار عرضه کند. مدل‌های هیبریدی در بین مصرف‌کنندگان چینی از محبوبیت بالایی برخوردار است، این امر در موفقیت چشمگیر مدل‌های Li Auto و Aito EREV نیز به چشم می‌خورد.
در ابتدا زیکر برای تمرکز بر بازار خودروهای تمام برقی ایجاد شد، در آن زمان بیشتر روی تولید خودروهای ICE و PHEV توسط Lynk & Co تمرکز شده بود. اکنون این شرکت‌ها باهم ترکیب شده‌اند و مدل‌های BEV و PHEV را به بازار عرضه می‌کنند تا رقابتی بهتر در بازار خودروهای چینی به وجود آورد.
