بررسی فولکس‌واگن گلف پرو وارداتی آسیا گستر کارن

گلف بدون شک مشهورترین هاچ‌بک جهان محسوب می‌شود تا جایی که حتی سگمنت هاچبک‌های کامپکت در دنیا با نام سگمنت گلف شناخته می‌شود. در کشورمان بسیاری از نسل‌های این خودرو از همان نسل اول حضور داشته‌اند.

آخرین حضور گلف در بازار ایران در نسل قبلی این خودرو رقم خورد که در نسخه اسپرت GTI توسط ماموت خودرو در مدل 2018 وارد شد.

حال پس از حدود شش سال وقفه، این هاچ‌بک محبوب آلمانی دوباره به ایران بازگشته است زیرا با آزادسازی واردات خودرو، شرکت آسیا گستر جدیدترین نسل گلف را به ایران آورده است.

در ادامه به بررسی مشخصات و ویژگی‌های گلف وارداتی جدید آسیا گستر خواهیم پرداخت.

معرفی کلی فولکس‌واگن گلف

گلف اولین بار در سال 1974 به‌عنوان جانشین بیتل معرفی و به یکی از محصولات نمادین فولکس‌واگن تبدیل شد. این خودرو از سال 1974 تاکنون بی‌وقفه در حال تولید بوده و هم‌اکنون در نسل هشتم خود قرار دارد که در اکتبر 2019 در مقر فولکس‌واگن در ولفسبورگ آلمان رونمایی و از اواخر همان سال راهی بازار شد.

این خودرو علاوه بر ولفسبورگ، در چین هم توسط جوینت ونچر فولکس‌واگن فاو تولید می‌شود که نمونه‌های وارداتی به ایران از همین دسته هستند و به همین دلیل با نام گلف پرو شناخته می‌شوند زیرا نسل هشتم هاچبک محبوب فولکس‌واگن در چین با نام گلف پرو عرضه می‌شود. این نسل روی پلتفرم MQB Evo ساخته شده که با خودروهایی مثل آئودی A3، سئات لئون و اشکودا اوکتاویا مشترک است.

نسل هشتم گلف در اوایل سال جاری فیس‌لیفت شد ولی نمونه‌های وارداتی به ایران از نسخه پیش از فیس‌لیفت هستند.

طراحی بیرونی فولکس‌واگن گلف پرو

یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد گلف که آن را از رقبای خود متمایز می‌کند، طراحی ساده آن است. طراحان فولکس‌واگن در تمام نسل‌های این خودرو از خطوط صاف و ساده استفاده کرده‌اند که این ویژگی در نسل هشتم هم ادامه پیدا کرده است. به همین دلیل، بین نسل‌های مختلف گلف یک نوع ارتباط ظاهری برقرار است که باعث می‌شود هر هشت نسل این هاچبک آلمانی بلافاصله به‌عنوان یک گلف اصیل قابل‌تشخیص باشند.

این موضوع در نمونه‌های جدید وارداتی آسیا گستر هم به‌خوبی دیده می‌شود و فرم کلی گلف جدید با نمونه‌های نسل قبلی وارداتی ماموت خودرو شباهت زیادی دار هرچند که در نسل هشتم طراحان با استفاده از چراغ‌های جلوی جدید، جلوپنجره باریک خطی و ورودی‌های هوای منحصربه‌فرد روی سپر، سعی داشته‌اند خودرو را بروزتر جلوه دهند.

به‌طورکلی، گلف پرو ظاهری بسیار چشم‌نواز دارد که قطعاً تا سال‌ها تازگی خود را حفظ خواهد کرد.

داخل فولکس‌واگن گلف پرو

ترکیب ویژگی‌های مدرن با طراحی ساده در داخل گلف پرو هم دیده می‌شود. در اینجا هرچند نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی به قاب صفحه آمپر متصل است ولی این دو نمایشگر برخلاف اکثر خودروهای جدید امروزی، به‌صورت مجزا طراحی شده‌اند. مقابل راننده یک غربیلک فرمان سه‌پره با فرمی زیبا قرار گرفته و در کل داشبورد هم دریچه‌های تهویه باریکی با طرح سراسری کشیده شده است. یکی از ویژگی‌های برجسته در داخل گلف جدید، توجه فوق‌العاده به جزئیات و استفاده از ریزه‌کاری‌های جذاب است.

به‌عنوان‌مثال، در اینجا برای شارژر بی‌سیم گوشی خنک‌کننده در نظر گرفته شده، زیر آرنجی روی کنسول مرکزی جلو قابلیت تنظیم ارتفاع دارد، در قسمت جیب درها نورپردازی کار شده و بسیاری از کنترل‌ها هم به‌صورت لمسی کار می‌کنند. در عقب خودرو نیز برای یک هاچ‌بک کامپکت فضای پای بسیار مناسبی وجود دارد درحالی‌که در صندوق بار هم 350 لیتر فضا فراهم خواهد بود.

امکانات و تجهیزات فولکس‌واگن گلف پرو

گلف پرو وارداتی آسیا گستر از امکانات نسبتاً کاملی بهره می‌برد که عبارت‌اند از:

• کنترل کشش و کنترل پایداری
• ترمز کمکی
• سیستم پایش باد تایرها
• ترمز پارک برقی با اتوهلد
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
• سیستم استارت استاپ
• دوربین دید عقب
• سنسورهای پارک جلو و عقب
• کروز کنترل
• نورپردازی داخلی 10 رنگ
• 7 بلندگو
• تنظیم برقی صندلی راننده با حافظه
• شارژر بی‌سیم گوشی
• فرمان چرمی
• نمایشگر لمسی 10.25 اینچی
• صفحه آمپر دیجیتالی 10 اینچی
• آینه‌های جانبی تاشو برقی
• سانروف برقی
• چراغ‌های LED
• ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای
• و…

البته آسیا گستر قصد واردات نسخه R-Line گلف را هم دارد که از امکانات بیشتری خصوصاً در بخش سیستم‌های کمک‌راننده مثل کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد جلو، دستیار حفظ حرکت میان خطوط و سیستم کمک پارک بهره می‌برد.

پیشرانه فولکس‌واگن گلف پرو

گلف پرو وارداتی آسیا گستر به یک پیشرانه 1.4 لیتری چهار سیلندر توربو مجهز است که 150 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور برای انتقال نیروی خود به چرخ‌های جلو به یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه متصل شده است. به لطف این قوای محرکه، گلف پرو با 1360 کیلوگرم، ظرف 8.6 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و می‌تواند به حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

مصرف سوخت این خودرو هم 6 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. گلف پرو از رینگ‌های 17 اینچی با لاستیک‌های 255 استفاده می‌کند و به باک سوختی با ظرفیت 51 لیتر مجهز است.

قیمت و جمع‌بندی

فعلاً قیمت گلف پرو در بازار کشورمان مشخص نیست ولی نمونه‌های وارداتی آسیا گستر در چین 149,800 یوآن معادل 20,600 دلار قیمت دارند؛ بنابراین، در ایران با توجه به نرخ ارز، تعرفه‌ها و دیگر هزینه‌ها، باید انتظار قیمتی بین 2.5 تا 3 میلیارد تومان را برای این هاچ‌بک آلمانی داشته باشیم.

گلف پرو در بازار کشورمان رقیب مستقیمی را در برابر خود نمی‌بیند زیرا هیچ‌کدام از هاچبک‌ها کامپکت بروز جهان مثل پژو 308، اوپل آسترا و سئات لئون در ایران عرضه نشده‌اند اما در بین سدان‌ها و کراس‌اوورهای کامپکت، گلف پرو در برابر خودروهایی مثل کیا سراتو، هوندا سیویک و فولکس‌واگن تی‌راک قرار خواهد گرفت.

مشخصات فنی فولکس‌واگن گلف پرو