در اول مارس ۲۰۲۵، شرکت Aito از نسخه جدید شاسی‌بلند M5 اولترا رونمایی کرد. این خودرو با قیمت پایه ۲۳۸,۰۰۰ یوان (معادل ۳۲,۷۰۰ دلار) برای پیش‌فروش عرضه شد و یکی از قدرتمندترین مدل‌ها در نسخه M5 شناخته می‌شود.
در بخش طراحی خارجی، دو رنگ جدید بنفش و سفید به گزینه‌های رنگ اضافه شده‌اند. در کابین نیز با تریم نارنجی جدید، شیفتر دنده، فضای ذخیره‌سازی کنسول مرکزی و زیرپایی چهار جهته برای صندلی سرنشین جلو روبرو می‌شویم.
یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌های این مدل، سیستم لیدار ۱۹۲ خطی به همراه رادار موج‌میلیمتری ۴D است که قابلیت‌های رانندگی خودکار را به طور چشمگیری ارتقا می‌دهد. سیستم ترمز اضطراری خودکار برای جلوگیری از تصادف و فرمان‌گیری اضطراری خودکار به ویژگی‌های ایمنی افزوده شده‌اند.
این خودرو مجهز به سیستم رانندگی پیشرفته هوآوی ADS 3.0 است، قابلیت پارک خودکار از راه دور برای فضاهای بسیار باریک یکی دیگر از فناوری‌های خوب این مدل به شمار می‌رود.
این خودرو مجهز به سیستم صوتی پیشرفته با ۱۹ بلندگو است که توسط شرکت Huawei Sound طراحی شده، کابین مجهز به صفحه نمایش ۱۵.۶ اینچی لمسی مرکزی و صفحه نمایش دیجیتال ۱۰.۴ اینچی برای راننده است. خودرو از سیستم عامل HarmonyOS هوآوی بهره میبرد که اتصال یکپارچه با دیگر محصولات اکوسیستم هوآوی را فراهم می‌کند.
در بخش فنی، نسخه تمام برقی با موتور سنکرون مغناطیس دائم عقب با حداکثر قدرت ۲۰۰ کیلووات (۲۶۸ اسب بخار) و باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۳ کیلووات ساعتی عرضه می‌شود که برد ۶۰۲ کیلومتری را به ارمغان خواهد آورد.
نسخه EREV در دو نسخه، دیفرانسیل عقب با موتور ۲۰۰ کیلوواتی و نسخه چهار چرخ محرک با قدرت ترکیبی ۴۸۰ کیلووات (۶۴۴ اسب بخار)، عرضه می‌شود.
هر دو نسخه از باتری ۴۲ کیلووات ساعتی لیتیوم استفاده می‌کنند که برد الکتریکی ۲۵۵ و ۲۳۰ کیلومتر و برد ترکیبی ۱,۴۴۰ و ۱,۲۷۵ کیلومتر را به ترتیب ارائه می‌دهند. باتری لیتیوم آهن فسفات استفاده شده در نسخه تمام الکتریکی، از نظر ایمنی و طول عمر مزایای بیشتری دارد، اگرچه چگالی انرژی آن کمتر از باتری‌های لیتیوم-یون معمولی است.
علی‌رغم این پیشرفت‌ها، آمار جدید فروش نشان می‌دهد که سری M5 با فروش تنها ۹۱۰ دستگاه، ۴.۱۷ درصد از کل فروش ماهانه آیتو را تشکیل می‌دهد که در مقایسه با مدل‌های M7 و M9 عملکرد ضعیف‌تری داشته است.
