زمانی که واردات خودرو به کشور آزاد شد، سایپا سراغ شریکی قدیمی خود یعنی چانگان رفت و اقدام به واردات کراس‌اوورهای آن کرد درحالی‌که از سوی دیگر، واردات خودروهایی مثل زوتی و رووی به پارس‌خودرو سپرده شد. سایپا همچنین برنامه مونتاژ خودروهای چانگان را هم داشت اما حالا طبق نامه و صورت‌جلسه هیئت‌مدیره پارس‌خودرو که منتشر شده، قرارداد واردات و تولید خودروهای چانگان از سایپا به پارس‌خودرو منتقل شده است. متن این نامه به شرح زیر است:
به استناد بند 7 از هفت‌صد و نود و پنجمین صورت‌جلسه هیئت‌مدیره شرکت سایپا مورخ 06/12/1403، در راستای توسعه سبد محصولات و به‌منظور افزایش سهم بازار شرکت و ایجاد منافع برای سهامداران خرد، توافقنامه‌ای سه‌جانبه فی‌مابین شرکت‌های چانگان، سایپا و پارس‌خودرو مبنی بر انتقال قرارداد تولید چانگان CS35 پلاس و همچنین انتقال قرارداد واردات چانگان یونی‌کی از شرکت سایپا به پارس‌خودرو منعقد گردید که بر اساس آن کلیه تعهدات، حقوق، مسئولیت‌ها، وظایف و اختیارات شرکت سایپا در قبال تولید و واردات خودروهای چانگان یونی‌کی و CS35 پلاس به شرکت پارس‌خودرو واگذار گردید.
پیش‌بینی تولید و واردات این محصولات طی سال‌های آتی به شرح زیر است:
| خودرو | سال 2025 | سال 2026 | سال 2027 | 2028 تا 2030 |
| چانگان یونی‌کی | 2 هزار دستگاه | 8 هزار دستگاه | 10 هزار دستگاه | 10 هزار دستگاه (هرسال) |
| چانگان CS35 پلاس | 10 هزار دستگاه | 15 هزار دستگاه | 20 هزار دستگاه | 20 هزار دستگاه (هرسال) |
بنابراین، به نظر می‌رسد سایپا قصد دارد با واگذاری قرارداد تولید و واردات خودروهای چانگان به پارس‌خودرو، سبد محصولات این شرکت که روزگاری بسیار پررونق بود و این روزها نشانی از رونق سابق ندارد را گسترده‌تر کند تا پارس‌خودرو بتواند به جایگاهی که قبلاً در بازار خودروی کشورمان داشت بازگردد. این در حالی است که در حال حاضر، پارس‌خودرو صرفاً به تولید خودروهای کوییک، سهند و پارس نوآ می‌پردازد و زوتی DL5 و رووی eRX5 را هم وارد کرده است.
