خودروساز چینی GWM در سال 2025 مدل جدید تانک 300 را با تغییرات قابل توجهی عرضه کرده است. این تغییرات شامل ارتقای ظرفیت بارگیری و کشش در نسخه‌های بنزینی و هیبریدی این شاسی‌بلند بزرگ آفرود است. با این حال، برخی نسخه‌های پایه این خودرو دیگر در دسترس نیستند.
ارتقاء‌های فنی تانک 300
GWM برای افزایش قابلیت‌های نسخه‌های بنزینی و هیبریدی تانک 300، بیش از 20 تغییر مهندسی که پیش‌تر در نسخه دیزلی اعمال شده بود، به این دو مدل نیز اضافه کرده است. این تغییرات بدون افزایش قیمت انجام شده و قیمت‌ها همچنان ثابت مانده‌اند.
تغییرات شامل موارد زیر است:
- دیسک‌ها و کالیپرهای ترمز جلو بزرگ‌تر
- تقویت محور انتقال نیرو
- ارتقای بلبرینگ‌های چرخ
- تقویت اتصالات سیستم تعلیق جلو
افزایش ظرفیت کشش و بارگیری
با این بهبودها، ظرفیت کشش نسخه‌های بنزینی و هیبریدی Tank 300 به 3000 کیلوگرم افزایش یافته است که پیش‌تر 2500 کیلوگرم بود و اکنون با نسخه دیزلی برابری می‌کند.
ظرفیت بارگیری نیز ارتقا یافته است. حداقل ظرفیت بارگیری در نسخه هیبریدی Ultra به 600 کیلوگرم و حداکثر ظرفیت بارگیری در نسخه بنزینی Ultra به 610 کیلوگرم رسیده است. این تغییرات باعث شده است که نسخه‌های بنزینی و هیبریدی با نسخه دیزلی که ظرفیت بارگیری 600 کیلوگرم دارد، برابر شوند. پیش از این، نسخه‌های بنزینی و هیبریدی به ترتیب ظرفیت بارگیری 397 کیلوگرم و 420 کیلوگرم داشتند.
حذف نسخه‌های پایه
همزمان با این به‌روزرسانی‌ها، GWM نسخه‌های پایه Lux برای مدل‌های بنزینی و هیبریدی Tank 300 را از خط تولید خود حذف کرده است. اکنون این دو پیشرانه تنها در نسخه Ultra (پرچمدار) قابل دسترس هستند. در مقابل، نسخه دیزلی همچنان در هر دو تیپ Lux و Ultra ارائه می‌شود.
GWM اعلام کرده است که نسخه دیزلی تانک 300 اکنون 60 درصد از فروش ماهانه این مدل را به خود اختصاص می‌دهد، که منجر به حذف نسخه‌های بنزینی و هیبریدی Lux شده است.
مقایسه ظرفیت‌ها
| مشخصات | بنزینی | دیزلی | هیبریدی |
|---|---|---|---|
| ظرفیت کشش با ترمز | 3000 کیلوگرم | 3000 کیلوگرم | 3000 کیلوگرم |
| ظرفیت کشش بدون ترمز | 750 کیلوگرم | 750 کیلوگرم | 750 کیلوگرم |
| وزن خالص خودرو | 2155 کیلوگرم | 2280 کیلوگرم | 2335 کیلوگرم |
| حداکثر بار محور جلو | 1275 کیلوگرم | 1365 کیلوگرم | 1350 کیلوگرم |
| حداکثر بار محور عقب | 1490 کیلوگرم | 1515 کیلوگرم | 1585 کیلوگرم |
| ظرفیت کلی خودرو (GVM) | 2765 کیلوگرم | 2880 کیلوگرم | 2935 کیلوگرم |
| ظرفیت بارگیری | 610 کیلوگرم | 600 کیلوگرم | 600 کیلوگرم |
رقابت در بازار
با این تغییرات، تانک 300 اکنون ظرفیت کشش بیشتری نسبت به گذشته دارد، اما همچنان کمی پایین‌تر از ظرفیت کشش 3100 کیلوگرمی تویوتا فورچونر و ظرفیت کشش 3500 کیلوگرمی مدل‌های برتر مانند فورد اورست، تویوتا پرادو و ایسوزو MU-X قرار دارد.
قیمت‌ها
| مدل | قیمت نهایی (دلار) |
|---|---|
| Tank 300 Lux دیزلی | $47,990 |
| Tank 300 Ultra بنزینی | $49,990 |
| Tank 300 Ultra دیزلی | $51,990 |
| Tank 300 Ultra هیبریدی | $56,990 |
این تغییرات نشان‌دهنده تلاش GWM برای تطبیق محصولات خود با نیازهای بازار، به‌ویژه در استرالیا است که قابلیت کشش و بارگیری از عوامل کلیدی برای خریداران محسوب می‌شود. با این حال، کاهش فروش سالانه Tank 300 در مقایسه با سال گذشته نشان‌دهنده چالش‌هایی است که این مدل در برابر رقبا با آنها مواجه است.
گفتنی است که پس از آزادسازی واردات خودرو در ایران، این محصول یعنی تانک 300 و البته به همراه برادر بزرگترش یعنی تانک 500، توسط شتابران خودرو در نسخه های وارداتی در بازار ایران عرضه شده که توانسته است در مدت کوتاهی طرفداران زیادی را نیز به سوی خود جلب کند. محصولی جذاب که جای خالی آن در بازار ما کاملا حس می‌شد
این محصول در ابتدای عرضه با قیمت نهایی بیش از 3 میلیارد تومان توسط شرکت در سامانه خودروهای وارداتی عرضه شد و البته چندی بعد در بازار آزاد قیمت نهایی آن به 6 میلیارد تومان نیز رسید! نظر شما در مورد این محصول جذاب چیست؟!
