سوزوکی ویتارا یکی از شاسی‌بلندهای پیشکسوت در بازار ایران محسوب میشود که طرفداران خاص خود را دارد. سوزوکی این خودرو را نسل به نسل با تغییرات جدید روانه بازار کرده است اما این تغییرات چندان مثبت نبوده و باعث افت خودرو از نظر قدرت و سایر ویژگی‌ها شده است و از این حیث باید خوشحال باشیم که نسل قدیمی این خودرو در ایران مونتاژ میشود. در گذشته مطلبی منتشر کردیم در ارتباط با ۸ دلیل برای نخریدن سوزوکی ویتارا، که در آن نقاط ضعف این خودرو شرح داده شده بود اما حالا قصد داریم به نقاط مثبت این خودرو بپردازیم و بیشتر با آنها آشنا شویم. با ما همراه باشید…
پیشرانه
سوزوکی گرند ویتارا با یک پیشرانه ۲۴۰۰ سی‌سی عرضه میشود که توانایی تولید 169 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور در دقیقه و 227 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 3800 دور در دقیقه را دارد. وزن خالص این خودرو نیز 1552 کیلوگرم است، بنابراین قدرت این پیشرانه به اندازه کافی پاسخگوی نیاز ویتارا خواهد بود. این پیشرانه شتاب اولیه خوبی ندارد چرا که اصول طراحی ویتارا بیشتر برای آفرود بوده و شتاب اولیه بالا چندان در نظر گرفته نشده اما در طول مسیر شتاب بسیار خوب میشود و این خودرو ضعف شتاب اولیه را در شتاب ثانویه جبران می‌کند.
تجهیزات
ویتارا از لحاظ سطح تجهیزات در بین رقبا حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. برخی از تجهیزات این خودرو اصلا در بین رقبا دیده نمی‌شود و برای داشتن آنها باید به سراغ خودروهای بسیار گران قیمت‌تر از ویتارا بروید. از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به گرمكن صندلي های جلو، كامپيوتر سفري ،كروز كنترل،هشدار دهنده دنده عقب با قابليت نمايش فاصله با مانع، سيستم رهياب، سان روف، سيستم ضد سرقت خودرو (ايموبيلايزر)، سيستم اتوماتيك سوخت در هنگام تصادف و قفل مركزی لمسی اشاره کرد.
سیستم 4WD
خودروهای دو دیفرانسیل از لحاظ کشش در شرایط آفرود و جاده‌های کوهستانی، بسیار خوب هستند و شما با این خودروها هیچ کمبودی را حس نخواهید کرد. با توجه به قدرت پیشرانه ویتارا، وجود سیستم چهارچرخ متحرک باعث شده خودرو از لحاظ قدرت حرکت در شرایط آفرود شرایط خوبی داشته باشد. به‌طور کلی شما با این خودرو در جاده‌های کوهستانی دیگر استرس کمبود قدرت خودروهای چینی را نخواهید داشت.
کیفیت ساخت
اگر از تاثیرات مونتاژ ایران خودرو صرف نظر کنیم، کیفیت ساخت خودروهای سوزوکی ثابت شده است و این خودرو از کیفیت و دوام بالایی بهره میبرد. متریال بکار رفته در خودرو از مقاومت و کیفیت خوبی برخوردارند و شما در نگاه اول متوجه خواهید شد که گرند ویتارا خودرویی نیست که براحتی و سریع فرسوده شود.
ایمنی
بحث ایمنی در بین خودروهای ایران بسیار اهمیت دارد چرا که حوادث بسیار شدیدی در جاده‌ها رخ می‌دهد که بخشی از آنها مربوط به خودروها می‌شوند. گرند ویتارا با ۶ کیسه هوای ایمنی و بدنه‌ای مستحکم، ایمنی سرنشینان خودرو را تا حد بسیار یادی تضمین کرده است.
کلام آخر
همیشه تلاش شده به دور از علایق شخصی، نکات مثبت و منفی خودروها شرح داده شوند و خودرویی مانند ویتارا اگر چه نقاط ضعف دارد اما نکات مثبت آن نیز بسیار قابل توجه است. دانستن نقاط ضعف و قوت یک خودرو باعث میشود تا شما در هنگام خرید خودرو بهتر تصمیم بگیرید. امیدواریم شاهد خودروهای بروز جهانی با قیمت مناسب در داخل کشور باشیم تا همه بتوانند از خودروهای با کیفیت بهره‌مند شوند. بد نیست در پایان مقاله نگاهی کلی به مشخصات سوزوکی ویتارا بیاندازیم.
| نوع موتور | 4 سيلندر خطي | |
| حجم موتور (cc) | 2400 | |
| حداکثر توان موتور (hp) | 169/6000 | |
| حداكثر گشتاور (Nm) | 227/3800 | |
| نسبت تراكم | 10.5 بر يك | |
| تعداد سوپاپ | 16 | |
| نوع سوخت سازگار | بنزين | |
| سيستم انژكتوري | پاشش چند نقطه اي | |
| استاندارد حد آلايندگي | يورو 4 | |
| حداکثر سرعت (km/h) | 175 | |
| شتاب صفر تا 100 (ثانیه) | 12 | |
| سيستم انتقال قدرت | دو ديفرانسيل چهار حالته (4WD) | |
| مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) در شهر (لیتر) | 12.5 | |
| مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) خارج شهر (لیتر) | 8.1 | |
| مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) ترکیبی (لیتر) | 9.7 | |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 | |
| ترمز | ABS+EBD | |
| کیسه هوای ایمنی | 2 عدد براي راننده و سرنشين, 2 عدد جانبي نصب شده براي سرنشينان جلو,2 عدد پرده اي نصب شده براي سرنشينان جلو و عقب | |
| فرمان | هيدروليك | |
| سیستم تهویه | اتوماتيك با صفحه ديجيتال | |
| سیستم صوتی | راديو/CD / MP3 /DVD,مانيتور LCD هفت اينچ لمسي براي سرنشينان جلو,2 عدد مانيتور پشت سري براي سرنشينان عقب,امكان پخش از روي كارت SD و فلش,امكان برقراري ارتباط بلوتوث, داراي كنترل از راه دور بيسيم و كليدهاي كنترلي روي فرمان | |
| چراغها | تنظيم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل اتاق,مه شكن جلو (هالوژن) و عقب | |
| آیینه‌ها | آيينه هاي جانبي برقي تاشونده راهنما دار مجهز به گرم كن | |
| شیشه ها | شيشه بالابر برقي جلو و عقب | |
| تزئینات | تريم خاكستري/ زه كرومي روي درب ها | |
| تجهیزات ایمنی | سيستم ضد سرقت خودرو (ايموبيلايزر),كمربند ايمني جلو سه نقطه اي قفل شونده با قابليت تنظيم ارتفاع + پيش كشنده و محدود كننده نيرو,3 عدد كمربند سه نقطه اي قفل شونده عقب,سيستم اتوماتيك سوخت در هنگام تصادف,قفل مركزي لمسي و استارت بدون كليد,قفل درب ها با پاسخ فلاشر,قفل زاپاس بند | |
| رینگ و لاستیک | رينگ آلومينيومي 17 اينچ با طرح جديد | |
| صندلی | مجهز به گرمكن صندلي های جلو و تودوزي چرمي | |
| سایر تجهیزات | كامپيوتر سفري ،كروز كنترل،هشدار دهنده دنده عقب با قابليت نمايش فاصله با مانع، تكيه گاه دست راننده و سرنشين با قابليت تنظيم، جك هيدروليك درب موتور ، سيستم رهياب، جلو پنجره و سپر جلو جديد، غربيلك فرمان چرمي ، سان روف |
به سوپر گروه سوزوکی گرند ویتارا در تلگرام ملحق شوید
قبلش یه مقاله دیگه داشتین که ۸ دلیل برای اینکه سوزوکی نخریم
به طور کلی، برای همه خودروها، هم ویژگی های مثبتش ذکر میشه و هم منفی دوست عزیز
نخرید این آشغالو من ثبت نام کردم برج 8 هنوز تحویل ندادن فکر کنم تا سال دیگه هم تحویل نده
دلایل خنده دار
ژاپن سونامی آمده
گیرم ژاپن سونامی آمده !!!!! این ماشین که ژاپنی نیست و داخل ژاپن تولید نمی شه.
من از سال 1380 تا کنون حدود 18 ماشین از تولیدات داخلی و دو خودروی وارداتی را داشته ام از برج 8 پارسال یک فیس لیفت اتوماتیک اش را گرفته ام در یک کلام با کیفیت ژاپنی غیر قابل مقایسه با سایر محصولات داخلی و طراحی که بر خلاف طراحی های اغراق آمیز کره ای ها زود خسته کننده نخواهد شد قدرت عالی نرم و راحت ابعاد به اندازه و امکانات خوب فقط کاشکی ایران خودرو ESP شو نمی پیچوند ضمنا موتور و گیری این ماشین پلمب از ژاپن میاد همینطور اکثر قطعاتش روغن ترانسفر (دیفرانسیل) هم فعلا نایابه و وارد نشده
دم خروس رو باور کنیم یا قسم حضرت عباس رو . بالاخره یک ماشین یا ارزش خرید داره یا نداره . بهتره شما به جای مقایسه این شکلی که اول 8 دلیل میارید که نخریم بعد در مقاله بعدی 5 دلیل میارید که بخریم کلا در یک مقاله نقاط مثبت و منفی یک ماشینو مطرح کنید و در انتها با بررسی و مقایسه آنها با هم نتیجه بگیرید آیا با شرایط موجود خرید آن خودرو ارزش دارد یا نه .
با سلام بنظرم مقاله اول برای نخریدن نظر واقعی هست و مقاله دوم تحت فشار بعضی ها تهیه شده البته من خودم ثبت نام کردم و نظر نهایی رو خرداد 97 اعلام میکنم
سلام به دوستان محترم.من درباره ی این خودرو تحقیقات زیادی کردم.حتی پول واریز کردم .ولی یکماه بعد انصراف دادم.دلایل انصراف من این موارد بودن:
۱.مصرف بالای این خودرو در شهر.حتی در سایت های خارجی به عدد ۱۲ الی ۱۵ لیتر اشاره شده.
۲.سواری خشن و فنر بندی خشک.
۳.طراحی داخلی ضعیف و قدیمی.
۴.صنوق کم حجم به نسبت سایرsuv های بازار.
۵.نمره ضعیف در تصادفات عقب خودرو.
۶.باز کردن درب عقب در حالت پارک مشکل میشود.
۷.شتاب اولیه پایین که حدود۱۲ ثانیه طول میکشه.
۸. این خودرو در سال ۲۰۱۳ توقف تولید شده و نسل سوم آن با نام «ویتارا»تولید میشود.موارد مثبت این خودرو:
۱.برند ژاپنی ولی قدیمی
۲.قابلیت تقسیم نیرو بین ۴ چرخ در ۴ حالت.
۳.در زمان تولید نیو فیس در سال ۲۰۱۳ رتبه ی ۱۲
ارزش خرید این خودرو ۶ از ۱۰ می باشد که رتبه ی چندان دلچسبی نیست.ایران خودرو بجای تولید نسل جدید که تمام مشکلات فوق در اون حل شده هنوز به تولید مدل از رده خارج شده اصرار دارد.
بعضی ها میگن قیمتش در فلان کشور در حد سانتافه هست.ولی باید عرض کنم این قیمتا مربوط به سال های قبل و زمان حیات این suv بوده است.
کلام آخر:امیدوارم اکنون بتوانید با توجه به نکات ذکر شده تصمیم درست را بگیرید.هر چند نظر شخصی من اینه دیگر خرید صفر این ماشین در سال ۲۰۱۸ دیگر توجیه منطقی نداره و صرفا قابلیت آفرود ی آن تنها وجه تمایز می باشد .
خیلی تحلیل بیخودی بود.
نظر ناقص است. شما با این پول در بازار فعلی گزینه بهتر از این نداری. من از دو تا مصرف کننده پرسیدم. خیلی رضایت داشتند. مردانه، پر قدرت، محکم و با کیفیت دارای خدمات و قطعات مناسبتر. وضعیت کشور ما فعلا اینه پس واقع بین باشیم و دیگران را منحرف نکنیم. مثلا شما به مصرف بنزین اشاره می کنی. خوب حاجی داریم در مورد یک خودروی 2400 سی سی با 170 اسب قدرت صحبت کنیم. نکنه انتظار دارید اندازه پراید بسوزونه؟ بهتره با همه خودرو های 2400 سی سی مقایسه کنی.
در کل منم میتونم بیام مقاله بدم.
من کلاس 8 92 دارم عالی است بعضی امکاناتش در هم سطح هایش موجود نیست. پرادو ، لند کروز امکانات اف رودش و دارند ژاپنی است همین، ساده محکم و کم خرج . الحمدالله کمبود بودجه ندارم ولی نمی توانم اونو با کره ای عوض کنم چون کمبود ندیدم. یا حق
من یک مدل 88 اتوماتش موتور 2000 را خریدم سواری نرم و هندلینگ خوبی داره . نرمیش هم مناسبه البته در حد یک شاسی بلند. فقط مصرف سوختش کمی زیاده و البته هزینه های تعمیر و سرویس دهی آن کمی زیاده که با توجه به قیمت خودرو عجیب نیست. در کل بهتر از خودروهای کره ای و چینی و داخلی است.
سلام به دوستان.
خیلی جالبه بعضی از دوستان هنوز پشت فرمون این ماشین ننشسته اند بعد میگن آشغاله. گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه بو میده! بنده ۹ ساله انواع شاسی بلند در سطح سوزوکی داشته ام .اما ۴ ساله سوزوکی دارم هم تیپ ۸ داشتم و الان تیپ ۱۰ دارم .در یک کلام فوق العاده هستش.اگر دنبال سوسول بازی نیستی و یه ماشین بی درد سر رو میخوای سوزوکی ویتارا یه گزینه عالی هستش
هم پرادو داریم هم ویتارا که اگر بخواهیم توی شهر مقایسه کنیم از لحاظ نرمی و کیفیت رانندگی نزدیک به هم هستند البته پرادو بهتره اگه وسواس فکری نداشته باشیم هردو عالی هستند و نسبت به قیمت سوزوکی ارجحیت داره.اگر هم پولمان اندازه پرادو هست که هیچ گزینه ای بهتر از اون نیست و اگر محدودیت مالی کمتری داریم رنجوور خیلی بهتر از پرادو و سوزوکی و… هست منظور که قیمت و کیفیت در دراز مدت مهمترین اصل در مقایسه و انتخاب هست.
بهترین ماشین سوزوکی ویتارا است
من هنوزم یه مدل ۹۳ دارم کلاس ۸ خیلی هم راضیم هم نرمه هم سگ جون فقط روغنو بنزین میریزم ۱۹۰هزار تا روندم
بهترین.ماشین.خراب.نمیشه