اگرچه بازار موتورسیکلت ایران، به دلایل گوناگون، از تنوع بسیار کمی برخوردار بوده و همان موتورسیکلتهای موجود هم باقیمتهای بسیار بالایی عرضه میشوند اما در بازارهای جهانی، شرکتهای پیشتاز، بهصورت مداوم در پی ساخت موتورسیکلتهایی جدید با فنآوری و کارایی مدرنی هستند.
همانگونه که میدانید، وزن و چابکی یک موتورسیکلت، دو شاخصه مهم و اساسی برای رانندگان و بهخصوص رانندههای مسابقه تلقی میشوند. زمانی که حرف از خرید یک موتورسیکلت جدید به میان میآید، شاخصههای دیگر همچون قیمت، قدرت موتور، آپشن های گوناگون، راحتی صندلی موتورسیکلت و موارد دیگر، برای شخص خریدار، مهم تلقی میشوند.
اما برای بعضی از افراد، ارتفاع موتور و همچنین وزن آن، میتواند به انجام گرفتن یک معامله خرید یا پشیمان شدن از آن نیز منجر شود.
با چرخان باشید تا با موتورسیکلتهای جادهای کموزن در بازارهای جهانی بیشتر آشنا شوید.
موتور جدید شرکت هوندا، یک حرکت جهشی و روبهجلو از موتورسیکلت نسل قدیم CB300F است. جدیدترین مدل این موتور که مربوط به سال 2019 است، با ترکیب رنگی جذاب، طراحی چشمنواز و البته کاهش وزن مواجه شده است. وزن این موتورسیکلت، تنها 142 کیلوگرم بوده که آن را یکی از سبکترین موتورهای جادهای قرار میدهد.
باقیمت پایه 10,995 دلاری و وزن 142 کیلوگرمی، این موتورسیکلت جادهای، یک گزینه عالی برای کسانی است که هم دنبال قیمت خوب و هم یک گزینه سبک و قابلقبول در بازارهای جهانی هستند. موتورسیکلت برقی و دوست دار محیط زیستی که با یک شارژ کامل، میتواند 60 مایل (96.5 کیلومتر) مسافت را بپیماید.
کاوازاکی در مدل 2019 مدل نینجا، نهتنها از باک بنزین بزرگتری استفاده کرده، بلکه وزن این موتورسیکلت خوشچهره را نیز کاهش داده است. با وزن 166 کیلوگرم (در نسخه ABS)، کاوازاکی نینجا را میتوان یک موتور چابک، سریع و سبک تلقی کرد.
هوسکوارنا ویتپیلن 401 (Husqvarna Vitpilen) مدل 2019
شرکت سوئدی هوسکوارنا، این موتورسیکلت خود را که البته ظاهر آن، همهپسند نبوده و طراحی خاصی دارد، با یک قلب تپنده 373 سیسی تولید کرده است. ویتپیلن 401، تنها 147.8 کیلوگرم وزن داشته و نسبت به اسوارتپیلین که دیگر محصول این شرکت سوئدی است، سبکتر بوده و آماده تاختن در جادهها است.
یک موتور گشتوگذار سبکوزن از شرکت باواریایی معروف که دارای ظاهر جذاب و چشمنوازی نیز است. در دورهای که موتورسیکلتهای همرده این بی ام و بهطورمعمول، چیزی بیشتر از 220 کیلوگرم وزندارند،G 310، با وزن 169 کیلوگرمی خود و تمامی سامانههایی که روی آن نصبشده است، نسب به برادران معروف و بزرگتر خود مانند F 850 GS و R 1250 GS، دارای وزن کمتری است.
شهرت جهانی یاماها، موتورسیکلتساز ژاپنی، به دلیل ساخت موتورهایی با جثه بزرگ و البته سنگین، در این موتورسیکلت جذاب، بهکلی کنار رفته است.MT-07 با یک قلب تپنده 700 سیسی، تنها 185 کیلوگرم وزن دارد. وزنی که کافی است با دیگر موتورهای بازارهای جهانی مقایسه کنید تا به کم بودن آن پی ببرید.
کار مشکلی است که بتوان در تمام دنیا، یک موتورسیکلت کلاس کرویزر (Cruiser)، با وزن کمتر از 250 کیلوگرم پیدا کرد. درست مانند موتورهای آمریکایی و معروف هارلی دیویدسون که از این دسته موتورها محسوب میشوند؛ اما ربل 500 ژاپنی، با وزن تنها 185 کیلوگرم، یک گزینه عالی برای عاشقان اینگونه موتورها است.
دوکاتی اسکرمبلر آیکون (Scrambler Icon) مدل 2019
این موتورسیکلت اهل ایتالیا، گزینهای است که نه ظاهر مدرن و نه قدیمی داشته و همچنین دارای قابلیتهای آفرود برای راننده خود نیز است. همچنین، باقیمت زیر 10,000 دلار که برای موتورهای دوکاتی بسیار عالی محسوب میشود، قلب تپنده 8-3 سیسی و وزن تنها 417 کیلوگرمی، اسکرمبلر را میتوان یک موتور عالی قلمداد کرد.
رویال انفیلد کلاسیک 500 (Royal Enfield Classic) مدل 2019
اگر شخصی دوست دار موتورسیکلتی با ظاهر کلاسیک و قدیمی باشد، چیزی بهتر از رویال انفیلد، گیرش نخواهد آمد. کلاسیک 500 یک گزنه عالی با اندازهای نهچندان بزرگ است که دارای 194.5 کیلوگرم وزن است.
این موتورسیکلت ژاپنی متعلق به شرکت سوزوکی، در بازارهای جهانی یک گزینه مناسب برای کسانی است که میخواهند موتورسواری را یاد بگیرند. سوزوکی، در سال 2017، با بازگشت SV650 و انجام تغییراتی روی آن، این موتور محبوب را دوباره احیا کرد. وزن این سوزوکی،196 کیلوگرم است.