شاید این روزها و درزمانی که شرکت‌های خودروسازی زیادی بر سر رقابت با یکدیگر برخاسته‌اند، متولد شدن شرکت‌های نوپایی که بتوانند با علم و دانش مدرن خود، دست به تولید ابرخودرویی بزنند که اگرچه تولید آن مدل نسبت به خودروهای تولید انبوه دیگر شرکت‌ها، بسیار محدود باشد اما ازنظر سودآوری، همین خودروها می‌توانند مقدار بزرگی از کیک درآمد را برای این شرکت‌ها ایجاد کنند.
اما باید این را هم در نظر گرفت که تنها شرکت ای انگشت‌شماری در این زمینه هستند که می‌توانند خود را بالا کشیده و به زندگی ادامه دهند. شرکت‌هایی مانند پاگانی ایتالیا، کویینگزگ سوئد و حتی دیگر شرکت‌هایی مانند ریماک، زنوو (Zenvo)، هنسی و لیکان (Lykan) که تا به اینجای کار خوب پیش رفته و توانسته‌اند نام خود را در هنگامی‌که این‌گونه شرکت‌ها، مانند قارچ تولیدشده و سریع نیز از بین می‌روند، بر سر زبان‌ها بیندازند.
پس با چرخان باشید تا به دنیای جذاب این ابرخودروهای جدید و جذاب که ممکن است تاکنون حتی نامشان را نیز نشنیده باشید سری زده و با جسارت، منحصربه‌فرد بودن، جذابیت و بدیع بودن آن‌ها بیشتر آشنا شویم:
1-ابرخودروی توشک رنوواتیو تی 500 (Tushek Renovatio)
آیا تابه‌حال می‌دانستید که کشور کوچکی مانند اسلوونی در اروپا، چنین ابرخودروی مسابقه‌ای جذابی داشته باشد؟ درواقع این خودرو با استفاده از تجربه بهترین شرکت‌های موجود درزمینهٔ مسابقات و همچنین طراحی خودرو در کشور اسلوونی، توانسته به همان هدفی برسد که سازندگان آن در ابتدا، برایش متصور شده بودند.
شرکت سازنده این شرکت درواقع قبل از تولید این خودرو در سال 2012 نیز، فیبر کربن موردنیاز برای فراری و همچنین ترمزهای پورشه را تأمین و تولید می‌کرده است. حالا در آن سال این شرکت اهل اسلوونی با قرض گرفتن قلب تپنده 8 لیتری 4.2 سیلندر آئودی RS4 و همچنین قرار دادن یک شاسی با وزن حدودی 1,134 کیلوگرمی، توانسته خودرویی را تولید کند که توانایی رسیدن به‌سرعت صد کیلومتر بر ساعت از حالت سکون را در زمان تنها 3.7 ثانیه دارد.
2-خودروی میتسوکا اوروچی (Mitsuoka Orochi)
این خودروی که طراحی آن، ریشه در طراحی‌های سال 2001 خودروهای ژاپنی داشته، زودتر از سال 2006 وارد مرحله تولید نهایی نشد؛ اما در زمان رونمایی، رسانه‌ها، رفتار خوبی با طراحی این خودروی ژاپنی نداشته‌اند. نام اوروچی نیز از روی یک اژدهای هشت‌سر در افسانه شناسی ژاپنی‌ها گرفته‌شده که ظاهر عجیب و خاص آن نیز می‌تواند گویای این مسئله باشد.
میتسوکا تنها 400 دستگاه از آن را تولید کرد که در بین سال‌های 2006 تا 2014 به فروش رفتند. این خودرو همچنین در قسمت عقب خود به‌عنوان قلب تپنده، از یک موتور 3.3 لیتری 6 سیلندر شرکت تویوتا استفاده می‌کرد که 230 اسب بخار قدرت را به زیر پای راننده منتقل می‌کنند. شاید این اعداد حتی با استانداردهای زمان خود نیز پایین باشند اما این را باید دانست که خودرو، به‌منظور داشتن قدرت بالا طراحی نشده بود. درواقع بیشتر هدف سازنده، طراحی عجیب و خاص آن بود.
3- خودروی دیوید برون اتوموتیو اسپیدبک جی تی
شاید این خودرو بانام طولانی خود، شباهت زیادی به خودروی معروف استون مارتین DB5 داشته باشد. حتی می‌توان رگه‌هایی از طراحی مدرن، دیگر خودروهای بریتانیایی را نیز درون ظاهر برجسته و طراحی لوکس و شاخص آن نیز پیدا کرد. خودرویی که قیمت آن بیش از 700,000 دلار بوده است.
اما درحالی‌که خودروی اسپدیبک جی تی، از هیچ فن‌آوری شاخص و در اصطلاح، های تک استفاده نمی‌کند که بخواهد از مغز انسان دود بلند شود اما ظاهر استثنایی خارجی خودرو در کنار طراحی داخل کابین جذاب که از تریم های چوبی، فلزی و چرم استفاده کرده که همه مؤلفه‌های زیبایی را درون خود خلاصه می‌کند. البته این را هم باید در نظر داشت که استفاده از یک صفحه نمایش 7 اینچی لمسی به همراه بلوتوث، سیستم ناوبری، اتصال USB و یک سیستم صوتی قدرتمند موسوم به ویلکینز اند باور نیز می‌توانند جذابیت‌های این خودرو را چندین برابر کنند.
4-خودروی ماراشا بی 2(Marussia)
این خودرو شاید ظاهری را به خود گرفته باشد که در کمتر خودرویی می‌توان چنین طراحی مشاهده کرد. کشور روسیه هیچ‌گاه به خاطر داشتن یک ابرخودروی جذاب و قدرتمند، شناخته‌نشده است؛ اما در سال 2209، یک شرکت اهل مسکو، خودروی موسوم به ماراشا B1 و پس‌ازآن نیز نسخه B2 را عرضه کرد.
این خودروی روسی از یک سیستم تعلیق سبک و قدرتمندی استفاده کرده که به قول شرکت سازنده، نشان از بلندپروازی‌های این شرکت داشته و می‌تواند با ویژگی‌های مسابقه‌ای مخصوص به خودی که دارد، راننده را در پیست‌های مسابقه، به‌خوبی کمک کند. تمامی این ویژگی‌ها با کمک وزن پایین تنها 1,100 کیلوگرمی و موتور 2.8 لیتری حاصل می‌شود که می‌تواند 420 اسب بخار قدرت تولید کند. موتوری که شتاب صفرتا صد 3.2 ثانیه‌ای و سرعت نهایی حدود 306 کیلومتر بر ساعت را به خودرو می‌بخشد.
5-خودروی دی سی دیزاین آوانتی
این خودرو نیز از یک بدنه فیبر کربن، قلب تپنده 2 لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند که می‌تواند 250 اسب بخار قدرت تولید کند. درواقع اولین خودروی اسپرت کشور هند، با این هدف توسط شرکت DC Design طراحی‌شده تا بتواند مانند شرکت‌های طراحی مانند پینینفارینا و برتونه، وارد معادلات جهانی در این حوزه شود.
قلب تپنده خودرو نیز از یک خودروی اسپرت رنو قرض گرفته‌شده و لازم به ذکر نیست که طراحی آن، شباهت‌های زیادی به خودروهای شرکت فراری دارد. البته بازهم سخت است که بتوان تمامی مؤلفه‌های طراحی در این دو شرکت را با یکدیگر، یکسان دانست.
