با توجه به خروج تعدادی از شرکت‌های خودروساز از ایران و پیش آمدن مسئله تنوع محصولات، سایپا اقدام به طراحی چند فیس‌لیفت برای خودروهای خود کرده است.
در کوییک جدید با بروزرسانی‌های صورت گرفته شاهد تغییر گرافیک چراغ‌ها، سپر و جلوپنجره هستیم. همانند قبل سایپا قصد دارد تا همچنان موتور 1500 سی سی 8 سوپاپه تنفس طبیعی را که با اتصال به گیربکس 5 سرعته دستی، توانایی تولید 87 اسب بخار، قدرت و 128 نیوتن متر، گشتاور دارد را بر روی این خودرو نصب کند. البته انتظار می‌رود سایپا بعداً نمونه‌های توربو شارژ کوییک را هم وارد بازار کند.
برخی امکانات احتمالی این خودرو به صورت ذیل است:
- تریم داخلی چرم مصنوعی با ترکیب پارچه
- مجهز شدن به نمایشگر 7 اینچی به همراه نویگیشن
- دارای دوربین دید عقب و سنسورهای هشدار موانع در عقب خودرو
- چراغ روشنایی روز
- سردنده جدید
- رینگ آلومینیومی
- کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
- سنسور باد و دمای لاستیک
- شیشه های دودی عقب
هنوز زمان رونمایی و فروش این خودرو فرا نرسیده ولی انتظار می‌رود کوییک فیس لیفت به همراه مدل جدید ساینا در تابستان امسال از سوی سایپا به بازار عرضه شود.
نمیدونم چرا یه جوری ان. تیبا، ساینا، کویک و… هرکار میکنم به دلم نمیشینن. ایرانی بودن از سرتا پاشون میباره. صبر میکنم پول دستم بیاد 206 یا حتی شده 405 بگیرم. شده مدل پایین بخرم ارزشش از صفره اینا بیشتره. حداقل ژن پژو توشون هست. هندسه، تقارن و تناسب دارن یا بهتر بگم درسته قدیمی ان ولی پخته، بالغ و حرفه ای طراحی شدن
تو روخدا بسه دیگه کم ایراد بگیرین تو که انقد مغروری چرا تا حالا ماشین نداشتی
همون ضرب المثل گربه دستش به گوشت نمیرسه
یک سوال این است که آیا دستگاهی برای سنجش میزان و شدت حماقت انسانها وجود دارد
پاسخ مثبت است و آن اینکه باید دید که چه شخصی به سراغ خرید محصولات سایپا می رود
احمق آنکس که در فکر خریدی تا این حد اسفناک هست و احمقتر آن کس که این سطلهای زباله را تبلیغ هم می کند
التماس تفکر
فکر کنم تاحالا ی موتور گازی هم نداشتی استاد
یکم از خودرو سازی چین یاد بگیرید که در حال پیشرفت هستند
لیاقتمون همین آشغالا ست مگر نه نمی خریدیم
بهتر است بجای استفاده از موتور توربو شارژ که مشکلات زیادی را برای مشتری می آورد . از موتور 16 سوپاپ ابتدا استفاده شود و برای مشتریانی که با وجود دردسر طالب توربو شارژ هستند به تعداد محدود ساخته شود به اینصورت گزینه انتخاب موتور برای مصرف کننده مناسب خواهد بود
وقتی تمام عرصه خودرو دست خودروساز باشه چه واردات و چه تولید انتظار محصول باکیفیت و رقابت رو نداشته باشیم. با پول پراید میشه یه ماشین خوب سوار شد منتها چون کلا صنعت خودرو مافیایی اداره میشه همون خودروی خارجی مناسب میاد به قیمت لامبورگینی به ایرانی قالب میشه و چون مجبوره برا رفع نیازش ماشین داشته باشه صداش نمیتونه دربیاد. کلا مجتمع ماشین‌ها هم دست دلالای مرتبط با خودروسازها و نمایندگیاشونه. تا نهادی نظارت نکنه اوضاع خوب نمیشه