شرکت خودروسازی راین به‌تازگی رسماً جدیدترین محصول خود را معرفی کرده است. این خودرو که قرار است با نام R3 در کشورمان عرضه شود، ارزان‌ترین خودروی چینی بازار محسوب خواهد شد. در ادامه بیشتر با این مهمان جدید بازار خودروی کشور آشنا خواهیم شد.
معرفی کلی راین R3
هرچند از راین به‌عنوان یک کراس هاچ‌بک یاد می‌شود اما این خودرو از لحاظ کلاس‌بندی در اصل یک مینی MPV به‌حساب می‌آید. این خودرو در ابتدا محصولی از چانگان بود که در سال 2010 با نام CX20 رونمایی شد. سپس چانگان در نمایشگاه خودروی شانگهای سال 2013 نسخه فیس‌لیفت CX20 را با تغییراتی جزئی در طراحی چراغ‌های جلو، سپرها و داخل معرفی کرد. چانگان در سال 2016 به تولید این خودرو پایان داد اما یک شرکت کوچک و گمنام چینی بنام لارک اتو امتیاز آن را خرید و CX20 را با نام Q1 به بازار فرستاد. این خودرو همچنان بدون تغییر خاصی در حال تولید است و بنابراین خودرویی کاملاً قدیمی محسوب می‌شود.
لارک Q1 که حالا باید آن را با نام راین R3 صدا بزنیم، با 3,970 میلی‌متر طول، 1,615 میلی‌متر عرض و 1,730 میلی‌متر ارتفاع، خودرویی در کلاس B و تقریباً هم‌اندازه پژو 207 است. سیستم تعلیق R3 در جلو مک‌فرسون و در عقب مستقل با فنرهای پیچشی است. ترمزهای خودرو نیز در جلو دیسکی و در عقب کاسه‌ای است که برای یک خودروی ارزان‌قیمت چینی چندان عجیب نیست ولی در بازار ایران در برابر رقبایی مثل پژو 207 شاید نقطه‌ای منفی باشد. R3 روی رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی قرار گرفته که با لاستیک‌های 185 پوشیده شده است.
پیشرانه و گیربکس راین R3
راین R3 به یک پیشرانه 1.3 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی 16 سوپاپ مجهز است که تنها 90 اسب بخار قدرت و 116 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و با استاندارد آلایندگی یورو 5 مطابقت دارد. هرچند این خودرو تنها 1060 کیلوگرم وزن دارد اما چنین قدرتی برای این جثه کم به نظر می‌رسد. بااین‌حال، نقطه قوت R3 برخورداری از یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک است که نیرو را به چرخ‌های جلو تحویل می‌دهد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 7.1 لیتر در هر صد کیلومتر و حداکثر سرعت آن 175 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
تجهیزات راین R3
راین تیپ فول R3 را برای عرضه در کشورمان انتخاب کرده و لیست تجهیزات آن را شامل دو ایربگ، سیستم پایش باد تایرها، ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، نمایشگر 9 اینچی لمسی با سیستم‌عامل اندروید، پورت USB، وای فای و ناوبری، مانیتور راننده برای نمایش اطلاعات رانندگی، آینه‌های جانبی برقی، دی‌لایت LED، دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان، سانروف برقی با تنظیم دو حالته، دوربین دید عقب، سنسور دنده‌عقب، سیستم تهویه مطبوع، تنظیم چهار جهته دستی صندلی راننده، بلوتوث برای اتصال گوشی هوشمند اعلام کرده است که برای این رده قیمتی و در مقایسه با رقبا قابل‌قبول به نظر می‌رسد.
قیمت و رقبای راین R3
لارک Q1 در چین با قیمتی از 69,800 یوآن معادل 10 هزار دلار تا 75,800 یوآن معادل 10,900 دلار عرضه می‌شود درحالی‌که راین برای عرضه در بازار کشور قیمت 449 میلیون تومانی را برای آن در نظر گرفته است تا R3 به ارزان‌ترین خودروی چینی بازار ایران تبدیل شود. با این قیمت، اصلی‌ترین رقیب این خودرو پژو 207 اتوماتیک خواهد بود درحالی‌که در خودروهای غیر هاچ‌بک نیز جک J4 را می‌توان یکی از رقبای R3 برشمرد درحالی‌که با کمی افزایش بودجه به حدود 500 میلیون تومان، ام‌وی‌ام X22 دنده‌ای را هم می‌توان به این لیست اضافه کرد. راین همراه با این خودرو یک کارت خدمات ۱۰ میلیون تومانی را هم به خریداران می‌دهد که در محل نمایندگی‌های این خودروساز برای دریافت خدمات و یا خرید قطعات موردنیاز قابل‌استفاده است. قرار است فروش راین R3 از هفته آینده با گارانتی سه‌ساله یا 60 هزار کیلومتر آغاز شود.
مدیرعامل شرکت خودروسازان راین در مورد R3 گفته است:
این خودرو ظرفیت داخلی سازی زیادی دارد که قابل‌دستیابی است و هم‌اکنون چندین گروه حرفه‌ای مهندسی مشغول کار و برنامه‌ریزی برای افزایش ضریب داخلی سازی قطعات این خودرو هستند و به موفقیت‌های چشمگیر و اثربخشی دست یافته‌اند. این مزیت علاوه بر این که برتری رقابتی خوبی ایجاد می‌کند، هزینه خدمات و نگهداری را کاهش داده، فراوانی و قیمت مناسب قطعات مصرفی، علاوه بر افزایش رضایتمندی مالکین، موجب استقبال خوب بازار خودروهای دست‌دوم از آن خواهد شد
وی تأکید کرد:
شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان راین در سراسر کشور توسعه خواهد یافت و بهبود مستمر کیفیت تولید از طریق دریافت بازخورد از مشتریان در واحد خدمات پس از فروش و پیگیری مداوم و جدی از قطعه‌سازان و شرکت مادر انجام می‌شود. فروش محصولات را فقط زمانی انجام خواهیم داد که خودرو آماده تحویل به مشتری باشد و تعهد تحویل خودرو را زمانی متقبل خواهیم شد که از تولید باکیفیت محصول اطمینان داشته باشیم
از اون خودروهاییه که مشتری اول و آخرش خودتی!
جی۴ یا همین ایرانیای مثلا آپشنال شده خیلی بهترن از این خودروی از ناکجا آباد اومده!
ننگ بر شما .10 هزار دلار واسه این آشغال بدریخت اونوت با16هزار دلار دست مردم میرسه که شده 449 میلیون .6هزار دلار سود
هرچی ماشین اشقال فقطتوپاچه ملت بدبخت ایران یه فرقون ازاین خودرو کارایی جذابیتش بهتره.
این ماشین بچه پژو 207هم نیست مقایسه کردن این دو با هم کار احمقانه ای هست
ده هزار دلار قیمت خرده فروشی این خودرو است نه قیمت ساخت
بد ریخت وی وی وی
پراید از این خوشگل تره
این رقیب پراید هم نیست!
واقعا کسی هست که بابت این بد ترکیب پول بده ……….. ۱۰۰میلیون هم به سرش زیاده ……شدیم سطل آشغال بازار چین .
راین یبار با V5 شانسش تو بازار رو سنجید و تعداد فروشش حتی 4رقمی هم نشد این یکی هم بدرد نمیخوره
جای خالی خودوهای کره ای وژاپنی کیفیت عالی ودوام طولانی
حیف چند برابر پول که بخوای بدی چنین آشغال از رده خارج شده چینی،نه ریخت داره نه امکانات قیمتش هم چند برابر واقعیت هست،این در حد تیبا 2هم نیست
فقط ماشینهای کره ای وژاپن
اشغالی بیش نیست
این حالا ارزان هست این خودروهای چینی باید زیر صد تومان قیمت داشته باشه بعد میگید با پژو ۲۰۷ رقابت میکنه مگر قرار نبود که ارزان وارد کنید بعد هم خودروهای داخلی دارید تو عراق و افغانستان زیر صد میفروشید حیا نمی کنید
از ریختش معلومه ارزش خریدن نداره
خودرو سازان راین باید یه طراح میاورد،یه جفت چراغ جلو و سپر جلو جدید با سلیقه مشتری ایرانی طراحی میکرد رخ جلو این خودرو رو به روز میکرد اصلا میگیم به عقبش دست نمیزد،میداد شرکتی مثل کروز تولید انبوه میکرد اصلا به کاپوت و گلگیر جلو دست نمیزد ها فقط رخ جلو رو یه فیس لیفت ساده میزد که درست شه چهرش فروشش بره بالا، ونگته مهم اینه از این نود اسب بخار چند اسب به سر چرخ میرسه با توجه به اینکه گیربکس اتوماتیک اتلاف انرژی زیادی داره الان تارا اتوماتیک هشتاد و خورده ای اسب به سر چرخ میرسونه از صد و پونزده اسب در نسخه اتوماتیک اگر بتونه هشتاد اسب سر چرخ برسونه با توجه به اینکه کلا هزار کیلو هست نباید شتاب ضعیفی بده بازم حتما باید یه فیس جلوش حداقل فیس ساده بشه تو همین ایران هم داخلی سازیش میره بالا هم فروشش
آخه خاک تو سرتون پژو رو با راین مقایسه میکنید
گفتن واردات میشه خودروهای روز اروپا میاد و … این بود ، دم خروس زد بیرون ، حالا برید صف بکشید ماشیناتونو بفروشید که رو دستتون باد نکنه ،۵۰۰ تومن این آشغال رو میخوان بندازن به مردم ، زمانی مورانو ، تیانا ، رونیز ، سوزوکی ، چه ماشبن هایی مونتاژ میشد الان رسیدیم به از رده خارج های چین
بابا این که رقیب پونتیاکه !!!!! چقدر شکسته نفسی می کنید. راین خودرو مفت مفت داره این اتومبیل ارزشمند رو بدست مردم میده ، ببینید سران خبیث آمریکا رو اجازه نمیدن مردمشون از این امکانات بهره ببرن ، مرگ بر امریکا.
نقییییی. ِِِِِ. الهِ کی میگه
هرکس اینو با ۲۰۷ مقایسه کنه باید پالون بندازی روش ازش سواری بکشی .
این ماشین راه هم میره ۴ سیلندر ۱.۳ لیتری …۷.۱ مصرف سوختش هست…
لطفا ندید ایرانی درست کنه خودتون درست کنید بفرستید دست این مسلمانان تسبیح به دست بخوره خرابش می‌کنند دزد زیاده اینجا از کافر ماشین بخرین
راستی این مردم را چی فرض کردید .گوسفند یا الاغ.خودتونی
تورا خدا از راین ماشین نخرید به خدا قسم ملت بیچاره کرده
راین ی شرکت دزد و بدردنخوره که همون ولکس
بهترین گزینه برای کارمندان .واردات الاغ را آزاد کنند تا با این حقوقا بشه اقساط بانک را بشه پرداخت کرد.
هیچوقت خودروسازهای داخلی اجازه نمیدن خودروی ارزان و بهتر از خودروهای داخلی وارد بشه حتما کاری میکنن که مردم ناچار بشه تا لگنهای داخلیو انتخاب کنه
از این بد ترکیب تر پیدا نکردید تا بیارید بندازید به ملتی که روز بروز دارن بیچاره تر و بدبخت تر میشن از دست بی لیاقتی مسئولینش؟ اصلن شماها چیزی به اسم حیثیت و غرور میفهمید؟این آشغال تعریف داره؟
همچین می کن ارزان قیمت ۴۵ بدی به این آشغال مردم کم عقل فردا همچین می خرند تا یکسری ملت هستند روزگارمان همین است که هست
بخدا۵۳ سالم ماشین خوب نتونستم بخرم تا حالا نمردم
به لطف خدمت شبانه روزی مسئولان دلسوز و فداکار مردم بیچاره ایران مجبورند این آشغال چینی رو با مبلغ افسانه ای نزدیک به نیم میلیارد تومان بخرن
یه پراید چینی جدید
عجیب
خلایق هرچه لایق
بلاش _ عینی
عجیب
خلایق هرچه لایق
بلاش _ عینی
بخدا شما با ۵۰۰تومن میتونی ماشین خای المان ژاپن ۳سال کارکرد که تو ایران یک میلیاردو نیم خاک بر سرما با ۶۰سال سابقه در خودرو سازی باید با اشغالای چین هند هنوز باید سرو کله بزنیم
عالی هس واقعا خدایش ماشین خوبیه اینای حرف الکی میزنن میگن خوب نیس این ماشین هنوز بیرون شرکت نرفته دست مشتری نرسیده چطور میگن ماشین خوبی نیس حتما سوار شدی میگی ماشین خوبی نیسفول اپشن
بخدا۵۳ سالم ماشین خوب نتونستم بخرم تا حالا نمردم