بررسی مشخصات و ویژگی‌های لوکانو L7، شاسی بلند دو دیفرانسل چری

سال‌ها است که خودروهای مختلف چری توسط مدیران خودرو در کشورمان عرضه میشوند ولی حالا گروه ماموت هم سراغ این خودروساز مشهور و بزرگ چینی رفته و قصد دارد در گام نخست، دو شاسی‌بلند آن را بصورت وارداتی در کشورمان عرضه کند. بدین منظور، گروه ماموت برند جدید لوکانو را ایجاد کرده است. یکی از این دو شاسی‌بلند وارداتی ماموت، لوکانو L7 است که در ادامه به بررسی کامل ویژگی‌ها و مشخصات آن خواهیم پرداخت.

معرفی کلی لوکانو L7

خودرویی که با نام لوکانو L7 در ایران عرضه میشود، درواقع چری تانسو 06 نام دارد. این خودرو که اولین بار در قالب یک پروتوتایپ با نام TJ-1 در نمایشگاه خودروی شانگهای 2023 رونمایی شد، در بازارهای صادراتی مثل اروپا و روسیه با نام جیکو J7 عرضه میشود و برای بازار ایران نام لوکانو L7 برای آن در نظر گرفته شده است. تانسو 06 یا همان لوکانو L7 روی پلت‌فرم T1X چری ساخته شده که با خودروهایی مثل تیگو 7 و فونیکس FX مشترک است.

طراحی بیرونی لوکانو L7

این کراس‌اوور فرم و ظاهری جعبه‌ای شکل دارد. اولین خودروی چینی که این روند فرم سنتی و جعبه‌ای شکل را در چین آغاز کرد تانک 300 از گریت وال بود و سپس هاوال بیگ داگ معرفی شد. این شیوه طراحی خیلی زود بین خودروسازان چینی محبوب شد و هم‌اکنون شرکت‌های مختلف شاسی بلندهای خود را با ظاهری آفرودی و جعبه‌ای شکل به بازار فرستاده‌اند و چری هم از این قاعده مستثنی نیست. البته نسخه چینی این خودرو یعنی تانسو 06 با ویژگی‌هایی مثل روکش‌های پلاستیکی در کل قسمت‌های پایینی بدنه، خطوط شارپ و مستطیلی بزرگ با نوشته عظیم CHERY با نسخه اروپایی متفاوت است و حال و هوای آفرودی‌تری دارد. نسخه صادراتی یا همان لوکانو L7 اما با طراحی متفاوت جلوپنجره و فقدان روکش‌های پلاستیکی، نمای لوکس‌تر و شهری‌تری دارد.

بااین‌حال، در هردو نسخه در جلو طبق مد این روزها شاهد چراغ‌های دوقسمتی با دی‌لایت‌های باریک در بالا هستیم درحالی‌که در پروفیل جانبی هم دستگیره‌های در مخفی و ستون‌های مشکی جلب‌توجه می‌کنند؛ بنابراین، به نظر می‌رسد چری قصد داشته فرمی سنتی را در این خودرو ارائه کند که درعین‌حال مدرن هم به نظر برسد. در عقب نیز با چراغ‌های سراسری ساده، شاهد نمایی هستیم که از جدیدترین مدل‌های رنجروور الهام گرفته است. به‌طورکلی، این کراس‌اوور جدید چینی که 4,538 میلی‌متر طول، 1,898 میلی‌متر عرض و 1,680 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن برابر با 2,672 میلی‌متر است، ظاهر بسیار جالبی دارد.

داخل لوکانو L7

هرچند چری در شاسی بلندهای قبلی خود مثل تیگو 8 پرو از نمایشگرهای افقی متصل‌ به ‌هم استفاده می‌کرد اما در لوکانو L7 سراغ یک نمایشگر بزرگ 13.2 اینچی عمودی در وسط داشبورد رفته است. علاوه بر این، یک نمایشگر مستطیلی کوچک‌تر هم به‌عنوان صفحه آمپر مقابل راننده قرار گرفته است. روی داشبورد خودرو دریچه‌های تهویه سراسری باریک به همراه دو دریچه عمودی بزرگ در طرفین به همراه و تزئینات کرومی دیده می‌شود درحالی‌که روی کنسول مرکزی هم دو پد شارژر بی‌سیم، دو جا لیوانی و دسته‌دنده جمع شونده به چشم می‌خورد. در اینجا همچنین متریال کلی حس کیفیت را به سرنشینان می‌دهد.

تجهیزات لوکانو L7

• نمایشگر لمسی 14.8 اینچی
• اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم
• سیستم صوتی پریمیوم با هشت بلندگو
• صندلی‌های چرمی و پارچه‌ای
• شارژر بی‌سیم گوشی
• چهار پورت USB با قابلیت شارژ سریع
• سانروف برقی
• سیستم کنترل پایداری
• ترمز کمکی
• کنترل کشش
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
• 6 ایربگ
• دستیار حفظ حرکت میان خطوط
• هشدار خروج از خط
• کروز کنترل تطبیقی
• نوربالای خودکار
• گرمکن، سردکن و تنظیم برقی صندلی‌های جلو
• در صندوق بارقی با سنسور پایی
• ترمز اضطراری خودکار

و…

چری همچنین برای اولین بار در این خودرو دوربین 540 درجه را ارائه کرده است که فراتر از نمونه‌های 360 درجه عمل می‌کند. این سیستم دید بیشتری از نقاط کور مثل قسمت‌های پایینی خودرو را فراهم می‌کند که هنگام آفرود بسیار مفید خواهد بود.

پیشرانه لوکانو L7

لوکانو L7 ابتدا با یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر توربو به بازار عرضه می‌شود که 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور دارد. این همان موتوری است که در کشورمان در فونیکس FX و تیگو 8 پرو دیده‌ایم. انتقال نیروی این موتور در لوکانو L7 هم مثل فونیکس FX و تیگو 8 پرو توسط یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه صورت می‌گیرد. بااین‌حال، برخلاف دو مدل مذکور، برای لوکانو L7 نسخه چهارچرخ محرک هم ارائه می‌شود که ویژگی مثبتی است. لوکانو L7 ظرف 8.9 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن 210 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. مصرف سوخت این خودرو نیز حدود 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر است. علاوه بر این، قرار است نسخه پلاگین‌هیبریدی این خودرو هم در کشورمان عرضه شود که از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو با 156 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور به همراه گیربکس هیبریدی اختصاصی DHT و یک موتور الکتریکی با 204 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند و می‌تواند تا 100 کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی طی کند.

قیمت و جمع‌بندی

قیمت لوکانو L7 یا آن‌طور که در چین نامیده می‌شود، تانسو 06، در این کشور از 116,900 یوآن معادل 16 هزار دلار برای مدل پایه دیفرانسیل جلو آغاز شده و نهایتاً به تا 139,900 یوآن معادل 19 هزار دلار برای بالاترین مدل چهارچرخ محرک می‌رسد؛ بنابراین، در بازار ایران احتمالاً باید انتظار قیمتی بیش از 2 میلیارد تومان را برای این شاسی‌بلند جدید چینی داشته باشیم. لوکانو L7 زمانی که نهایتاً راهی بازار ایران شود، به لطف ظاهر جعبه‌ای شکل که مشابه آن را در ایران ندیده‌ایم، می‌تواند به گزینه منحصربه‌فرد و بدون رقیبی تبدیل شود.

مشخصات فنی لوکانو L7

مطالعه بیشتر:

• جدیدترین اخبار خودرو
• مقالات بررسی انواع خودرو
• بررسی هونگچی H5، سدان لوکس بهمن موتور برای بازار ایران