کمپانی هونگچی که در اصل متعلق به شرکت FAW Car است، سدان لوکسی به نام هونگچی H5 تولید کرده و قرار است به زودی وارد بازار کشورمان شود. این شرکت در سال 1958 تاسیس شد و به عنوان قدیمی‌ترین شرکت خودروسازی چینی شناخته می‌شود.
خوب است بدانید که خودروهای این شرکت در گذشته تنها برای مقامات عالی‌رتبه چینی تولید می‌شد! هونگچی H5 ارزان‌ترین سدان این شرکت به حساب می‌آید. حالا قرار است برند جدید BMCARS (زیرمجموعه گروه خودروسازی بهمن) آن را وارد بازار کشورمان کند. بیایید به سراغ بررسی مشخصات مختلف این خودرو برویم!
طراحی
در همان نگاه اول، جلوپنجره بسیار بزرگ خودرو به چشم می‌خورد که به همراه خطوط کروم رنگ عمودی مزین شده است. لوگوی قرمز رنگ هونگچی در روی کاپوت مشاهده می‌شوند که تا بخش میانی جلوپنجره کشیده شده است. چراغ‌های جلوی کوچک از جنس LED هستند؛ علاوه بر آن، چراغ‌های اصلی نیز در بخش پایین و دو طرف سپرها حضور دارند.
چرخ‌ها اندازه 18 اینچی دارند و فاصله بین دو محور نیز زیاد است. از نمای جانبی می‌توانیم نوار کرومی رنگ دور پنجره‌ها را مشاهده کنیم. در نمای پشتی، به چراغ‌های پیوسته و جذابی می‌رسیم که اندازه بزرگی دارند.
طراحی منحصر به‌فرد آن موجب شده‌اند تا توجه هر فردی را به خود جلب کنند. در بخش پایین سپر نیز دو اگزوز کرومی رنگ نیز حضور یافته‌اند.
ابعاد خودرو برابر با 4985 میلی‌متر طول، 1865 میلی‌متر عرض و 1465 میلی‌متر ارتفاع بوده و فاصله بین دو محور آن نیز به 2920 میلی‌متر می‌رسد.
مشخصات فنی
هونگچی H5 در بخش فنی به یک موتور بنزینی 2 لیتری و تکنولوژی TGDI مجهز شده که می‌تواند قدرتی برابر با 222 اسب بخار و گشتاوری معادل 340 نیوتن متر تولید کند. گیربکس 8 سرعته AT قادر است این قدرت را به چرخ‌های جلو انتقال دهد.
وزن خودرو چیزی حدود 1635 کیلوگرم است؛ بنابراین برخلاف وزن بالای آن، هونگچی H5 می‌تواند در 7.8 ثانیه به شتاب صفر تا 100 دست پیدا کند! مصرف سوخت ترکیبی آن نیز در هر 100 کیلومتر تنها 6.6 لیتر خواهد بود.
کابین و امکانات آن
پس از ورود به کابین، با یک نمایشگر 12.6 اینچی مواجه می‌شویم که به صورت یکپارچه با کنسول مرکزی طراحی شده است! علاوه بر آن، یک کلاستر تمام دیجیتالی 12.3 اینچی نیز پشت فرمان تعبیه شده که چشم‌انداز جذابی را ارائه می‌کند.
در کابین، امکاناتی همچون تنظیمات سیستم تهویه، دو کاپ‌هولدر پنهان و تنظیمات مختلف برای حالت‌های متفاوت رانندگی به چشم می‌خورند و نورپردازی جذابی برای داخل کابین طراحی شده است.
هونگچی H5 به تجهیزاتی همچون صندلی برقی 4 حالته سرنشین جلو مجهز به سیستم گرم‌‌شوندگی و سردکنندگی، ورود و استارت بدون کلید، سانروف مجهز به پرده برقی، سه حالت رانندگی، دوربین 360 درجه، شارژر وایرلس، دوربین، کنترل هوشمند چراغ‌های جلو و غیره مجهز می‌شود.
قیمت
این مدل قرار است با قیمت حدودی دو میلیارد تومان در سامانه یکپارچه به فروش برسد و طی ماه‌های آینده به دست مشتریان خواهد رسید!
اینم ازطرح پشتش معلومه که بعدازمدتی پوزش به گل میشینه وزرتش درمیره پولای خودتون روحروم نکنیدبخدا ماشینای ایرانی سگ وشرفشون این اشغالا رومیارزه
چرا وقتی اطلاعات نداری الکی قسم میخوری؟!
عجب خفنه لاکردار زیباست باابهت است
مشخصه تا حالا ماشین خارجی سواری نشدی
قدیم که ماشین تویوتا تازه تولید شده بود و اومد تو ایران همه میگفتن ماشینهای ژاپنی خوب نیست و با گذشت زمان تو جامعه جا افتاد ، گفتند نه انگار ماشینهای خوبی هستش .
ماشینهای کره‌ای هم همینجور اولش بود کم کم ماشین کره ای هم با گذشت زمان طرفدار پیدا کرد و الآن خواهان زیادی داره .
لذا باید صبر کرد و زمان همه چیز را روشن میکنه که ماشینهای چینی تو ایران چه جایگاهی پیدا می‌کنند ولی تا الآن این سه چهار سال اخیر ماشینهای چینی از نظر طراحی و موتوری و کیفیت داخلی خیلی بهتر شده و خیلی ها از بیشتر مدل های چینی که ظرف سه چهار سال سوار میشن و استفاده می‌کنند راضی هستند و از ماشینهای ایرانی خیلی بهتره فقط قیمت‌هاش باید کنترل بیشتری مسؤلین داشته باشند و همچنین قیمت‌های ماشینهای ایرانی .
قیمت نجومی چرا میزارین روی این ماشین ها این الان تو خود چین ب پول ایران 200. میلیونه تقریبا اونا ماشین ساختن هزینه کردن پول کارگر و قطعات دادن نصف سود ایران هم نمیبرن پول این اندازه 10 تا ماشین هسته.بی انصافی تا چقد
بسیار جذابه
ایوال ‘ دمتون گرام :چقرد خوشگله ‘اما پای مقایسه باشه ،دقیق مثل جوجه رسمی و جوج ماشینی هه-البته نظرمن مهم نیست ها ،اما تیوتای ۱۹۷۸و… سر این بی اصالاتهاس
پاسخ ی که در شأنتان نیست >>(پاسخ شما تکراریه و قبلا چنین چیزی را گفته اید) ای همه نظر های ثبت شده فقط ۴ تا هست – و من به ۶ مدل پاسخ دادم و ….وای بر ….
اگه ٢ میلیارد زیادتر نشه میارزه
واقعا ظلم شاخ و دم ندارد حی جمع کنید کجا میبرید آه این ملت میگیره آنهایی که خیانت را برای خود ثواب میدانند
کشور سازندش این قدر سود روی این خودرو نمی بره که اینا روش سود دارن سه برابر کارخونه خودرو سازیش سود میبرن
کشور سازندش این قدر سود روی این خودرو نمی بره که اینا روش سود دارن سه برابر کارخونه خودرو سازیش سود میبرن
خوبه ولی الکی قیمتش بالاست اونم تو سامانه یکپارچه
گور سرشون ای ایران خودرو و ای سایپا یکم به خودتون بیاین به خدا اگه از نیروهای متخصص وطراحان جوان وبه روز خودمون استفاده کنید بهترین بهترین ها رو میسازین در خور ایران آخه چرا چرا چرا …… ای خاک خسته
عجب خفنه لاکردار زیباست باابهت است
متاسفم برای هممون