مکمل بنزین
گوناگونتحلیلی

سورن پلاس بهینه، جایگزین خلف پژو پارس!

احتمالا اخبار توقف تولید پژو پارس را شنیده باشید. خودرویی که چندین دهه از تولید آن می‌گذرد و این اواخر، بدلیل عدم بروزرسانی‌های گسترده، ویدئو و کلیپ‌های گوناگونی، سطح ایمنی آن را زیرسوال برده است.

اما همانطور که مستحضرید، ایران خودرو تعداد زیادی از پژو پارس را در سال‌های گذشته ثبت‌نام کرد و اکنون به علت فشارهای سازمان استاندارد و… مجبور است که تولید آن را متوقف کند. حال یکی از برنامه‌هایی که ایران خودرو در مقابل حواله داران قرار داده، سورن پلاس با استانداردهای 85 گانه است.

خوشبختانه ایران خودرو عرضه سورن پلاس به حواله داران پژو پارس را همراه با تسهیلات ویژه در نظر گرفته تا مشتریان بتوانند مابه‌التفاوت قیمتی را آسان‌تر پرداخت کنند. این تسهیلات شامل یک تخفیف 15 میلیون تومانی و اعطا وام 100 میلیونی (بدون بهره) است.

اما سورن پلاس بهینه…

سورن پلاس را می‌توان جایگزین مناسبی برای پژو پارس حساب کرد. خودرویی که دیگر با آخرین سطح استانداردهای اجباری تولید می‌شود و مجهز به سامانه کنترل پایداری (ESP) است. همین سامانه کنترل پایداری، سطح ایمنی خودرو را ارتقاء داده و مزیتی برای سورن پلاس در مقایسه با پژو پارس است. در کنار این مسائل، اما در رابطه با کیفیت ورق‌های بکار رفته در بدنه نیز، کمتر ویدئویی از انتقاد به سورن پلاس در مقایسه با پارس منتشر می‌شود. این موضوع می‌تواند سطح مقبولیت خودرو را در میان مصرف کننده و بازار افزایش دهد.

مطابق گزارش‌های رسمی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) نیز سورن پلاس امتیازات منفی کمتری را نسبت به پژو پارس داشته است.

مشخصات سورن پلاس بهینه

پیشرانه سورن پلاس بهینه از نوع XU7P با حجم دقیق ۱۷۶۱ سی سی و ۸ سوپاپ است. این پیشرانه با اتصال به گیربکس 5 سرعته دستی توانایی تولید ۹۸ اسب‌ بخار، قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌ متر، گشتاور را دارد. مصرف ترکیبی این خودرو ۷.۰۶ لیتر در هر صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد آن هم ۱۳ ثانیه اعلام شده است.

از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی این تیپ از سورن پلاس می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • ترمز ضد قفل
  • ترمز دیسکی جلو و کاسه ای عقب
  • سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
  • سیستم کنترل پایداری (ESP)
  • دو کیسه هوای ایمنی
  • فرمان هیدرولیکی
  • سیستم تهویه اتومات
  • مانیتور لمسی همراه با دوربین
  • چراغ روز
  • باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی
  • سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب،
  • سامانه پایش باد تایرها (TPMS)
  • رینگ های ۱۵ اینچ فولادی
  • تنظیم پشتی صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت برقی
  • سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI)
  • و…

سیدعلی سیدهاشمی

سیدعلی سیدهاشمی - SEYYED ALI SEYYED HASHEMI - خبرنگار و فعال حوزه خودرو - Automotive industry journalist - Репортер автомобильной промышленности- 汽车行业记者

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا