جدیدترین نسل از نیسان جوک ژاپنی، این بار با تصاویر جاسوسی به سایت‌های خبری بازگشته است که در مکانی در جنوب اروپا دیده‌شده است.
در این آزمایش و بررسی جدید، می‌توانیم جدیدترین نسل از این کراس اوور ژاپنی را به‌صورت استتارگونه مشاهده نماییم که در حال بررسی و تست در کنار نسل فعلی خود است. نسل فعلی که هنوز هم در بعضی از بازارهای خودرویی آسیا، در دست فروش است. بررسی که با استفاده از آن می‌توانیم دو نیسان جوک از دو نسل متفاوت را دیده و متوجه شویم که نسل جدید، کمی بزرگ‌تر بوده و از لحاظ جثه، نسبت به نسل قبل از خود، با افزایش ابعاد مواجه شده است.
با استفاده از این تصویر، می‌توانیم متوجه این موضوع شویم که نیسان، کماکان بر حفظ طراحی منحصربه‌فرد و غیر کلیشه‌ای جوک اصرار داشته و در طراحی خارجی، نمای کلی آن به‌خوبی حفظ شه است. چراغ‌های جلویی، در نسل جدید نیز دارای سه ردیف نور بوده اما کمی باریک‌تر شده و چراغ‌های دایره‌ای شکل داخل آن‌ها نیز کوچک‌تر شده‌اند.
در قسمت عقبی خودرو نیز، چراغ‌های عقب به‌صورت کلی تغییر پیداکرده و طراحی آن‌ها، به سمت گلگیر عقب تمایل پیداکرده است تا زمانی که این شاسی‌بلند کوچک، از نمای پشت دیده شود، کمی عریض‌تر و بزرگ‌تر به چشم بیاید.
با توجه به اینکه رنو نیز به‌تازگی، خودروهای مدل کلیو و کپچر 2020 خود را به‌عنوان برگ‌های برنده کراس اووری خود،رو کرده است، می‌توانیم حدس بزنیم که نیسان، چه فکری درزمینهٔ قوای محرکه جوک جدید، برای رقابت با رقیبان اروپایی خودکرده است.
پلتفرم جدید CMF-B، درزمینهٔ وزن، به کمک خودرو آمده و در زمان عرضه نسل جدید جوک، می‌توانیم شاهد یک موتور 1.0 لیتری و 1.3 لیتری بنزینی به‌علاوه یک موتور 1.5 لیتری dCi دیزل برای آن باشیم. بعضی از منابع خبری، حتی قرار گرفتن قلب تپنده 1.6 لیتری توربو باقدرت 200 اسب بخار در زیر کاپوت جوک جدید را نیز دور از دسترس ندانسته‌اند.
با توجه به استفاده از فن‌آوری پلاگین-هیبرید در رنو کپچر 2020، می‌توان این فرض را نیز برای همکار رنو یعنی شرکت نیسان، در نظر گرفت تا در نسل جدید جوک نیز از موتورهای برقی پلاگین-هیبرید استفاده نماید.
انتظار می‌رود که تا آخر سال 2019، نیسان به‌صورت رسمی نسل جدید جوک را معرفی کرده و همچنین در اوایل سال 2020، فروش آن را آغاز نماید.
