ششمین دوره نمایشگاه تخصصی حملونقل عمومی و ترانزیت اصفهان از تاریخ 10 تا 13 مرداد 1402 در حال برگزاری است. در این نمایشگاه، شرکتهای مختلفی اقدام به نمایش محصولات تجاری، سنگین و مسافری خود کردهاند و در چرخان به همه این غرفهها سر خواهیم زد. در اولین قدم، سراغ غرفه زامیاد میرویم که تحت سلطه انواع مختلف پادرا پلاس است! در این غرفه زامیاد نسخههای مختلفی از پادرا پلاس شامل کمپرسی و لانگ یا کشیده را به نمایش درآورده است.
اما در این غرفه یک پادرا پلاس جالب هم دیده میشود. این نسخهای از همان پادرا پلاس لانگ است که از اتاق بار جدیدی با درهای بازشو از طرفین بهره میبرد. همچنین این اتاق بار بالای چرخها قرار گرفته و بدون وجود برآمدگی چرخها در قسمت بار، فضایی کاملاً مسطح را فراهم کرده است. این نسخه از پادرا پلاس لانگ میتواند برای حمل اشیاء بزرگ بسیار کاربردی باشد. پادرا پلاس لانگ 50 سانتیمتر طول بیشتری نسبت به نسخه معمولی دارد که کل این فضا به قسمت بار اختصاص داده شده است.
در این وانت کشیده که با کاربریهای یخچالدار و مسقف فلزی ارائه میشود، طول اتاق بار به 300 سانتیمتر رسیده است. وزن خالص این مدل در نسخه مسقف فلزی 2220 کیلوگرم و در نسخه یخچالدار 2335 کیلوگرم اعلام شده درحالیکه مجموع وزن ناخالص هردو 3800 کیلوگرم است. پادرا پلاس لانگ از همان پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی وانت نیسان استفاده میکند که 94 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور دارد. ازجمله تجهیزات این وانت که البته زامیاد آن را کامیونت میداند نیز میتوان به سیستم تهویه، تنظیم برقی آینههای جانبی، پنجرههای برقی، فرمان هیدرولیک و سیستم صوتی با بلوتوث و USB اشاره کرد.
اتوبوس شهری زامیاد
در غرفه زامیاد اما علاوه بر انواع مختلف پادرا پلاس، یک اتوبوس شهری هم دیده میشود. این همان اتوبوسی است که حدود یک ماه پیش در نمایشگاه شیراز رونمایی شد. این اتوبوس ساخت شرکت فوتون است و زامیاد قصد مونتاژ آن را دارد تا برای نوسازی ناوگان اتوبوسهای شهری استفاده شود. این اتوبوس ظرفیت حمل 32 مسافر نشسته، 48 مسافر ایستاده و دو ویلچر را دارد. اتوبوس زامیاد با طول 12 متر، از نوع کف کوتاه بوده و فاصله کف ورودی آن از زمین 34 سانتیمتر است. این اتوبوس به یک پیشرانه شش سیلندر خطی کامینز با 340 اسب بخار قدرت مجهز است.
قبل طراحی این مدل می بایست اول فکر سوختش میکردی این مدل باید درنسخه دوگانه کارخانه یا گازویلی باشه کی میتونه سوخت بنزین این ماشین رو فراهم کنه هرجا بری نصف کرایه باید بدی بنزین اصلا مناسب وه بصرفه برا حمل نقل نیست
سئوال اینجاست
انحصار طراحی بروز واقعاً دردست کیه ؟
هیچ ابداء جسورانه ای که نشون بده طراحی قوی و عضلانی و باشخصیت پیداکرده این محصولات توین بازاری که محصولات چینی (خروار خروار) با طراحیهای بروز و چشم فریب بازار ایران رو اشغال !!! کرده به چشم نمیخوره
هنوز ۲۰ سال عقبیم .
اول باید دو گانه ش میومد بیرون یا دیزل
اگه دیزل با قیمت مناسب ارایه بشه خیلی عالیه
نمایشگاه آت وآشغالهای قراضه ی مردم کش.
طراحی جالب وبی نظریه اگه قیمتش فضایی نباشه
سلام باید دوگانه سوز باشه که صرف بکنه
طراحی خوبی داران امیدوارم کیفیتی خوبداشته باشن .موفق باشید.
تهش همون آشغالی بوده که هست اگه جفت میشد خیلی بهتر بود چرخ عقب جفت بشه
ماشینهای یک قرن پیش
واقعا خجالت بکشین
این آشغالها رو دارین تحویل ما میدین
به زامیاد بگید نیسان دیزل و دوگانه ها را تحویل بده نمایشگاه پیشکش سه ماهه از زندگی افتادیم قسط وکرایه خونه نداریم از بی مسولیتی و دروغهای شرکتهای زامیاد و سایپا
حالا انگار تمام بارها رو زمین مونده بار کجا بود ما که الان نیستن تو حیاط ماست فک کردی بار میبریم نه داداش یک ماه بار خبری نیست زکی
ما که داریم بیکاریم فکر کردی در خونت صف کشیدن بار ببری ؟؟؟زکی
قیمت نسخه بغل باز چقدره لطفا راهنمایی کنید،
چرا طرفیت باکس ایقد کمه آخه 55لیتر برا تین ماشین که باید روزی 4بار سوختگیری بکنی، حداقل باید باک 90-100لیتری داشته باشه، سواری پژو باکش 70لیتره
گازوییل باشه خوبه
قیمت هم که فضایی
طول اتاق بار شده ۳متر این خوبه بشرطی که کنترل وسیله و ایستایی ماشین روش فکر شده باشه،چپ نکنه و …
تولید آشغال بجای ماشین به قیمتهای فضایی قصد شما تولید ماشین نیست بلکه غارت کردن جیب مردم
دمت گرم خوب گفتی
تو با استا ندارد مشکلتو حل کن ماشینتو و بده خرج بیهوده نزار نمایشگاه هزینه داره هر چقدر اشغال بزنی عرض یه ساعت بفروش میره تبلیغات دیگه لازم نیست چرا اه وناله زن و پچه های ما شما رو نمگیره مگه مفت میدی اشغالتو
حالا انگار تمام بارها رو زمین مونده بار کجا بود ما که الان نیستن تو حیاط ماست فک کردی بار میبریم نه داداش یک ماه بار خبری نیست زکی
بهتری ماشینه زامیاد عالیه
شرف ندارین با تولید این اشغالها