در تمام دنیا مرسوم است در کنار نقد خودروهای بی‌کیفیت و ضعیف، محصولات با کیفیت و پرطرفدار نیز معرفی می‌شوند. این روند کمک می‌کند تا خریداران بتوانند بهترین انتخاب را داشته باشند و نسبت به انتخاب خود، احساس غرور کنند. چندسالی می‌شود که خودروسازی ایران از لحاظ کیفیت دچار افت شده و تحریم‌ها در کنار تولید خودروهای چینی بی‌کیفیت، می‌تواند دلیل افت صنعت خودرو در ایران باشد.
اما نباید همه خودروهای چینی را مقصر دانست، چرا که در کشور ما هنوز پراید با درصد فروش بالایی عرضه می‌شود. اگر بخواهیم بی‌کیفیت‌ترین خودروی تولیدی ایران را نام ببریم، بدون شک، پراید در جایگاه بالای جدول قرار می‌گیرد. در چنین شرایطی باید خودروهایی که در بدترین حالت، بهترین عملکرد را دارند، معرفی شوند تا مردم با آنها آشنا شده و در صورت امکان یک اتومبیل مناسب را برای خانواده خود انتخاب کنند.
شاید بررسی کیفیت و ایمنی خودرو در ایران مانند اروپا و آمریکا خیلی قدمت نداشته باشد و یا چندان دقیق نباشد، اما به‌اندازه کافی دقیق است که بتوان براساس آزمون‌های انجام شده، یک محصول خوب را انتخاب کرد. امروز در مجله چرخان به‌سراغ برترین خودروهای کمپانی‌های ایرانی از لحاظ کیفیت رفته‌ایم، تا شما بدانید بهترین خودروهای ایرانی کدامند. پس اگر می‌خواهید با بهترین‌ها آشنا شوید، با ما همراه باشید…
تمام خودروهای معرفی شده، موفق به کسب ۴ ستاره ایمنی شده‌اند
۴. رنو ساندرو
رنو ساندرو، یکی از بهترین محصولات پارس خودرو بوده که در مدت کوتاهی توانسته جایگاه خود را در بازار ایران پیدا کند. این خودرو از لحاظ کیفیت ۴ ستاره از مجموع ۵ ستاره را کسب کرده و از این حیث یک محصول باکیفیت در ایران محسوب می‌شود. پارس خودرو به‌عنوان یک تولیدکننده خودرو در ایران، همیشه جزء برترین‌ها بوده چرا که خودروهای تولیدی خود را به‌صورت کاملا هوشمندانه انتخاب می‌کند و در کل کیفیت مونتاژ این شرکت نسبت به سایر کمپانی‌ها، از استاندارد بالاتر و بهتری برخوردار است. از جمله خودروهای برتر این کمپانی می‌توان به تندر ۹۰، مگان، مورانو و ماکسیما اشاره کرد. ساندرو محصول کمپانی داچیا، یکی از زیرمجموعه‌های رنو بوده که از لحاظ ظاهری حرف چندانی برای گفتن ندارد و چون نسخه قدیمی این خودرو در ایران تولید می‌شود، چهره آن نیز قدیمی بوده. داخل کابین ساندرو از لحاظ متریال، مانند بسیاری از خودروهای بازار، پلاستیکی است اما کیفیت مونتاژ این بخش، باعث دلگرمی شما خواهد شد و احتمالا یکی از دلایل محبوبیت این خودرو، نبود ضعف مونتاژ است.
خوش‌دستی فرمان یک نقطه قوت دیگر ساندرو بوده و می‌توان این خوش‌دستی و نرمی فرمان را به‌عنوان یک بخش خوب دیگر یاد کرد. به‌هیچ وجه نمی‌توان ساندرو را به‌عنوان یک خودروی زیبا دوست داشت و دقیقا شرایطی مشابه رفیق دیرینه‌ی خود یعنی تندر ۹۰ دارد، اما بخش فنی این خودرو باب میل ایرانی‌ها بوده و بنظر می‌رسد در کنترل کیفیت نیز به‌حدی خوب عمل کرده که ۴ ستاره، را به خود اختصاص دهد. از لحاظ فضای داخلی، ساندرو یک هاچبک جادار بوده و مناسب خانواده شما خواهد بود. در بخش فنی ساندرو مجهز به پیشرانه 1598 سی‌سی با ۱۰۵ اسب بخار است که برای یک خودرو با عملکرد شهری، مناسب بنظر می‌رسد. چیزی که در بخش فنی می‌تواند جلب توجه کند، بدون شک کیفیت بالای گیربکس‌های دستی و اتومات این خودرو است و شما به‌هیچ وجه خنگی و خود درگیری، گیربکس‌های خودروهای چینی را در ساندرو مشاهده نخواهید کرد. سیستم تعلیق ساندرو در شرایط جاده‌ای و شهری ایران بسیار خوب و نرم عمل می‌کند و در کل ساندرو را می‌توان یک خودروی زشت ولی با کیفیت نامید. در حال حاضر رنو ساندرو با دنده دستی در حدود ۴۳ میلیون تومان و دنده اتومات، با قیمت ۴۹ میلیون تومان از سوی پارس خودرو عرضه می‌شود.
۳. کیا سراتو
کیا سراتو در ابتدای عرضه، توانسته بود ۳ ستاره کیفیت را از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران کسب کند، اما بنظر می‌رسد سایپا به‌طور نامحسوس، شرایط را تغییر داده و کیفیت این خودرو افزایش پیدا کرده است. در شرایط فعلی ایران، بنظر می‌رسد کیفیت سراتو به‌حدی خوب بوده که حتی نیروی انتظامی نیز از آن برای ناوگان خود استفاده کند. سراتو با شکل‌و شمایلی نه‌چندان جدید در دو مدل دنده‌ای 1600 سی‌سی و اتوماتیک 2000 سی‌سی عرضه می‌شود و به‌تازگی فروش آن نیز رشد داشته است. مدل ۲۰۰۰ سی‌سی با گیربکس اتوماتیک از طرفداران بیشتری بهره میبرد که از لحاظ کیفیت در بعضی بخش‌ها ضعیف‌تر از نمونه وارداتی بوده، اما نسبت به سایر رقبای تولیدی در ایران، از کیفیت خوبی بهره میبرد.
از لحاظ طراحی، فنی و کیفیت رانندگی، اگرچه سراتو یک نسخه قدیمی محسوب می‌شود اما کیفیت آن توجه خریداران را جلب کرده و این از چشم کارشناسان نیز دور نمانده است. سایپا با عمال تغییراتی در بخش فنی، مخصوصا سیستم تعلیق، کاملا آن را با شرایط جاده‌ای در ایران هماهنگ نموده اما کاهش آپشن‌ها، کمی ناامیدکننده است. سراتو با دنده دستی و موتور ۱۶۰۰ از سوی سایپا در حدود ۷۶ میلیون‌تومان و گیربکس اتومات و پیشرانه ۲۰۰۰ سی‌سی، ۹۱ میلیون تومان قیمت گذاری شده است. البته مدل‌های فول‌آپشن نیز ۸۱ و ۹۹ میلیون‌تومان قیمت دارند.
۲. سوزوکی گرند ویتارا
بعد از لغو تحریم‌های صنعت خودرو، ایران خودرو در اولین گام به‌سراغ سوزوکی ژاپن رفت و با همکاری این شرکت، تغییرات جدیدی را بر روی ویتارا اعمال نمود. از لحاظ فنی ویتارا چندان تغییر نکرده و در ظاهر تقریبا همان ویتارای قدیمی است، اما به‌نظر می‌رسد از لحاظ کیفیت ساخت و تجهیزات، استاندارد خوبی دارد که توانسته است ۴ ستاره کیفیت کسب کند. اضافه شدن سانروف، تودوزی چرم، غربیلک فرمان چرمی و آینه های تاشوی برقی چندان در کسب ۴ ستاره بی‌تاثیر نبوده. البته قیمت بالای ویتارا تا حدودی باعث شده مردم از کیفیت خوب آن صرف نظر کنند و بیشتر به سراغ کره‌ای‌های دست دوم بروند.
موتور ۲.۴ لیتری ویتارا توانایی تولید 169 اسب بخار در 6 هزار دور در دقیقه را دارد که از طریق گیربکس‌های دستی و اتومات این قدرت به هر ۴ چرخ ویتارا منتقل خواهد شد. ویتارا بخش‌های دوست داشتنی زیادی دارد اما قیمت ۱۴۰ میلیون تومانی آن بازار خرید خوبی را برای ویتارا رقم نزده است. این قیمت‌گذاری از سوی ایران‌خودرو چندان منطقی نیست به‌خصوص زمانی که بحث مونتاژ داخلی خودرو مطرح می‌شود. فضای داخلی مناسب، سیستم ۲ دیفرانسیل، قدرت آفرود مناسب، مصرف سوخت خوب، ایمنی بالا و کیفیت مونتاژ قابل قبول، بخش‌های دوست‌داشتنی سوزوکی گرند ویتارا خواهند بود.
۱. مزدا ۳ نیو
نیو مزدا ۳، مدت‌هاست که بر روی خط تولید بهمن‌موتور قرار دارد و همیشه جژء برترین‌های ایران بوده است. کیفیت ساخت و مونتاژ عالی این خودرو بر کسی پوشیده نیست و به‌دلیل اینکه نیو مزدا در ایران مونتاژ می‌شود از لحاظ خدمات پس از فروش نیز، شرایط مناسبی دارد. اگر چه از زمان طراحی و تولید این محصول زمان زیادی می‌گذرد، اما همچنان مزدا ۳ نیو با پیشرانه ۲.۰ لیتری خود یکی از قدرتمندترین و زیباترین سدان‌های بازار محسوب می‌شود. مدل هاچبک مزدا ۳ نیو نیز شرایطی مشابه دارد و غشر وسیعی از خریداران مزدا، مدل هاچبک را انتخاب می‌کنند. پیشرانه این خودرو 147.4 اسب‌بخار قدرت را در اختیار راننده قرار می‌دهد که گیربکس آن به‌عنوان یک بخش برجسته در کارنامه مزدا ۳، با دقت فراوان، تمام این قدرت را به آسفالت منتقل می‌کند. از جمله مزایای مزدا ۳ می‌توان به شتاب خوب، مصرف سوخت مناسب، ایمنی بالا، کیفیت ساخت خوب و هندلینگ عالی، اشاره کرد. مزدا نیو با سطح مناسبی از تجهیزات ایمتی، توانسته است ۵ ستاره را در اروپا کسب کند. این خودرو در حال حاضر با قیمتی در حدود ۱۱۷ میلیون تومان از سوی بهمن‌موتور به فروش می‌رسد که همچنان طرفداران خاص خود را دارد.
نیو مزدا داشتیم توی خیابانها اینقدر زیرش به سرعت گیر گیر میکرد که از جلوی چشمام افتاد.پشت اون هم راحت نبود.
مزدا ، خودرویی برای گیر کردن به تمامی دست اندازها و سرعت گیرها و …..
سایپا نامطمئن
بین همه ی خودرو ها سوزوکی بهتره