قیمت گذاری خودروهای داخلی در کارخانه به یک مساله پیچیده برای مسئولین این صنعت تبدیل شده و به نظر می‌رسد که با وضعیت پیش آمده این پروسه قیمت گذاری طبق همان هدف و نیت خودروسازان پیش برود و به راحتی یک تعرفه گذاری بسیار نزدیک به بازار اعمال شود ولی سوال اصلی اینجاست که فرمول اصلی قیمت گذاری خودروهای داخلی چگونه خواهد بود و چه سازوکاری وجود خواهد داشت؟
به گزارش چرخان، عباس تابش معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگویی پیرامون وضعیت خودروهای داخلی گفت: کارگروه تنظیم بازار در حالی وارد پروسه قیمت گذاری خودرو شده است که بر اساس مصالح و منافع عمل خواهد نمود و طبق وضعیت موجود در مورد این موضوع تصمیم گیری خواهد شد. طبق اعلام شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تنها ارگانی که صلاحدید رسیدگی و تعیین وضعیت برای خودروسازی کشور را دارد، سازمان حمایت بوده و بایستی پروسه دقیق این موضوع طی شود.
وی در ادامه افزود: سازمان حمایت مرجع اصلی قیمت گذاری است و باید نهادهای دیگر نظر کارشناسی این سازمان را پیرامون قیمت گذاری خودرو جویا شوند و طبق دیدگاه‌های این سازمان نسبت به تعیین وضعیت خودروهای داخلی اقدام نمایند. طبیعتا وقتی در سال گذشته تولید و چرخه صنعت خودرو با نرخ حدود 3 تا 4 هزار تومان انجام میشد و حالا به میانگین نرخ حدود 9 هزار تومان نیما رسیده و طبیعتا این افزایش قیمت بایستی در نرخ خودروها اعمال شود و منجر به افزایش قیمت خواهد شد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت که رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هم هست در ادامه گفت: سازمان حمایت بر اساس اسناد و مدارک ارائه شده توسط خودروسازان اقدام به قیمت گذاری خواهد کرد و جلسات مختلفی با خودروسازان و قطعه سازان داشتیم که نهایتا منجر به در نظر گرفتن همه شرایط خواهد شد.
وی در ادامه با اشاره به وضعیت پیش فروش خودروهای داخلی توسط خودروسازان گفت: پیش فروش خودروها توسط نمایندگی‌ها باید طبق مجوزی باشد که از وزارت صنعت اخذ میشود. ما در سازمان حمایت تمام جزئیات مربوط به قیمت گذاری خودروها را بررسی می‌کنیم و در صورتی که تخلفی در این نرخ گذاری صورت داده باشد قطعا برخورد خواهد شد و اضافه دریافتی به مشتریان برگردانده میشود.
رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در ادامه گفت: قیمت گذاری ما صرفا بر مبنای صورت‌های مالی حسابرسی‌شده و اسناد و مدارک خواهد بود و خودروسازان بایستی این مدارک را ارائه کنند. همچنین در این قیمت گذاری سهم مواد، دستمزد، سربار، انرژی و غیره طبق تعرفه‌های رسمی شرکت‌ها و قطعه سازان و …. در نظر گرفته خواهد شد که منجر به یک قیمت گذاری دقیق میشود. همچینن حقوق مصرف کننده و تولیدکننده در نظر گرفته خواهد شد. ما در نظر داریم با افزایش قیمت اولا نقدینگی لازم برای خودروسازان را تامین کنیم تا اشتغال فعلی حفظ شود و از سوی دیگر با افزایش تیراژ، مصرف کننده نیز منتفع شده و بازار در سیر نزولی قیمت‌ها قرار بکیرد.
سلام و عرض ادب خدمت جنابعالی، عذر میخوام در دنیا ماشین چگونه قیمت گذاری میشود؟ ؟آنجا شورا رقابت وجود دارد یا حمایت از مصرف کننده یا دولت؟ ؟دقیقا چگونه است؟بأ تشکر