تیگو 7 کراس‌اوور کامپکتی است که نسل اول آن در نمایشگاه خودروی پکن سال 2016 رونمایی شد. این خودرو در بازار کشورمان هم عرضه شد و حالا چند وقتی است مدیران خودرو نسل دوم آن را با نام فونیکس تیگو 7 پرو راهی بازار ایران کرده است. این خودرو برای اولین بار در سال 2020 در بازار چین عرضه شد و حدود یک سال بعد، چری نسخه لوکس‌تری از آن را با تغییراتی در طراحی قسمت جلو و با نام تیگو 7 پلاس به بازار فرستاد.
حال اما ازآنجایی‌که خودروسازان چینی مدرام در حال به‌روزرسانی محصولات خود هستند تا قابلیت رقابت آن‌ها را در بازار بشدت رقابتی چین حفظ کنند، چری نسخه فیس‌لیفت تیگو 7 پلاس را به بازار چین فرستاده است. این خودرو با قیمتی بین 106,900 یوآن معادل 14,900 دلار تا 121,900 یوآن معادل 16,900 دلار در چین عرضه می‌شود. اصلی‌ترین تغییرات ظاهری این نسخه جدید در جلوی آن صورت گرفته است یعنی جایی که شاهد جلوپنجره چندضلعی جدیدی با خطوط عمودی کرومی هستیم.
علاوه بر این، سپر جلو هم با ورودی‌های هوای عمودی در طرفین و یک‌تریم تزئینی قرمزرنگ بازطراحی شده است. در عقب نیز هرچند فرم کلی چراغ‌ها دست‌نخورده باقی مانده است اما گرافیک داخلی جدید و جذاب‌تر این چراغ‌ها به همراه چهار سر اگزوز کرومی و قرمزرنگ در طرفین سپر و اسپویلری برجسته روی سقف، نمای اسپرت‌تری ایجاد کرده‌اند. رینگ‌های 19 اینچی پنج پره، ستون C مشکی‌رنگ برای ایجاد طرح سقف شناور و گلگیرهای برجسته‌تر جلو هم از دیگر ویژگی‌های ظاهری قابل‌توجه تیگو 7 پلاس فیس‌لیفت هستند. طول، عرض و ارتفاع این نسخه نیز به ترتیب 4,500 میلی‌متر، 1,862 میلی‌متر و 1,695 میلی‌متر اعلام شده اما فاصله محوری آن تغییری نداشته و مثل قبل 2,670 میلی‌متر است.
طراحان چری داخل تیگو 7 پلاس فیس‌لیفت را هم با نمایشگرهای متصل به هم با مجموع اندازه 24.6 اینچ برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و غربیلک فرمان D شکل، بازطراحی و بروز کرده‌اند. ترکیب رنگ مشکی و قرمز به همراه نوار تزئینی کرومی روی کنسول مرکزی نیز حال و هوای لوکس خودرو را افزایش داده‌اند. نمایشگر سربالا، سیستم اطلاعاتی-سرگرمی Lion 5.0 چری و سیستم صوتی با هشت بلندگوی سونی هم از دیگر ویژگی‌های داخلی این کراس‌اوور جدید چری هستند. این خودرو همچنین با سه نوع رایحه مختلف برای پخش در کابین ارائه می‌شود و به‌صورت استاندارد به سانروف مجهز است.
در بخش ایمنی، چری برای تیگو 7 پلاس جدید شش ایربگ و تکنولوژی کمک‌راننده سطح دو شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری خودکار را در نظر گرفته است. این خودرو با یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر توربو به بازار عرضه می‌شود که 195 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور دارد و به یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه متصل می‌شود. این همان قوای محرکه‌ای است که در کشورمان در تیگو 8 پرو و فونیکس FX جدید ارائه می‌شود.
